
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW BUF | — | 6 | C | 19 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
W MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:43 | 1 | 17 | LW | 16 | 0 | 18:33 | -1 | 0 | 0 | 0 | W FLA | ||||
F BOS | — | 22 | RW | 9 | — | W EDM | ||||||||||||||
D BOS | — | 13 | D | 8 | 3 | 19:28 | 0 | 0 | 0 | 1 | D COL | |||||||||
D MTL | 1 | 0 | 0 | 0 | 25:16 | 3 | 9 | D | 11 | 0 | 26:36 | 1 | 0 | 0 | 0 | D PIT | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | 13.16 | G | 14.75 | — | G BOS | ||||||||||||||
| Total | 4 | 80.16 | 77.75 | 3 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 29.08 | 140.24 | 91.25 | 20 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW WSH | — | — | BN | 13 | 5 | 20:03 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/LW VGK | |||||||||
RW WSH | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:31 | 6 | 20 | BN | 4 | — | C/LW BOS | |||||||||
RW CBJ | — | — | BN | 9 | — | OUTJ. Kyrou RW STL | ||||||||||||||
W SJ | — | 18 | BN | 8 | — | RW BUF | ||||||||||||||
W NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:15 | 3 | 16 | BN | 17.5 | — | W CGY | |||||||||
D ANA | 0 | 1 | 0 | 2 | 16:07 | 7 | 23 | BN | 1 | — | W TB | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MTL | — | 4.33 | BN | 21 | 5 | 21:20 | 1 | 0 | 0 | 1 | W MTL | |||||||||
G COL | 1 | 25 | 23 | 2 | .920 | 10.08 | 35.24 | BN | 12 | 7 | 15:22 | 1 | 0 | 1 | 1 | W NYR | ||||
G WSH | — | 13.42 | BN | 9 | 1 | 19:10 | -1 | 0 | 0 | 0 | W CAR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
OUTU. Luukkonen G BUF | — | 14.17 | BN | — | — | G FA | ||||||||||||||
| Total | 35.83 | 215.65 | 94.5 | 18 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | 17 | TAXI | |||||||||||||||||
C/LW CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/LW UTA | — | 27 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | 5.33 | TAXI | |||||||||||||||||
G STL | 1 | 26 | 23 | 3 | .885 | 9.75 | 13.66 | TAXI | ||||||||||||
G VAN | — | 8.5 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 35.83 | 215.65 | 94.5 | 18 | Total | |||||||||||||||
