
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW BUF | — | 5.5 | C | — | — | C FLA | ||||||||||||||
W MTL | — | 15 | LW | 18 | 7 | 14:54 | 1 | 0 | 1 | 1 | W WSH | |||||||||
F BOS | — | 16 | RW | 4 | — | W UTA | ||||||||||||||
D BOS | — | 11 | D | 5 | — | D SEA | ||||||||||||||
D MTL | — | 7 | D | 11 | 1 | 24:44 | 3 | 2 | 0 | 0 | D DAL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | 0 | 26 | 20 | 6 | .769 | 3 | 15 | G | 39.24 | — | G NYR | |||||||||
| Total | 3 | 69.5 | 77.24 | 8 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 20 | 121.08 | 114.24 | 13 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW WSH | — | — | BN | 14 | — | C COL | ||||||||||||||
RW WSH | 2 | 1 | 2 | 2 | 19:29 | 12 | 31 | BN | 18 | — | C FLA | |||||||||
RW CBJ | — | 1 | BN | 5 | 0 | 14:31 | 1 | 0 | 0 | 0 | C WSH | |||||||||
W SJ | — | 8 | BN | 5 | 1 | 16:41 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW NYI | |||||||||
W NYR | — | 19 | BN | 10 | 4 | 12:24 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW ANA | |||||||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | 1 | 16:24 | 5 | 10 | BN | 12 | — | RW NJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MTL | — | 12.17 | BN | 8 | 0 | 17:27 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW OTT | |||||||||
G COL | — | 26.08 | BN | 19 | — | DTDM. Necas C/RW COL | ||||||||||||||
G WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 8.5 | BN | 17 | 5 | 13:31 | 0 | 4 | 0 | 0 | C/RW OTT | ||||
OUTU. Luukkonen G BUF | — | 2.75 | BN | 10 | — | DTDM. Rielly D TOR | ||||||||||||||
| Total | 17 | 184.16 | 118 | 10 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | 11 | TAXI | |||||||||||||||||
C/LW CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/LW UTA | — | 24 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | 10.33 | TAXI | |||||||||||||||||
G STL | — | 15.75 | TAXI | |||||||||||||||||
G VAN | — | 4.58 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 17 | 184.16 | 118 | 10 | Total | |||||||||||||||
