Week 4 '25-26 Mon 10/27-Sun 11/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-6) | 9 | 18 | 0 | 21 | 0 | 27 | 0 | 74.67 | |
| (11-6) | 9 | 42 | 0 | 10 | 0 | 28 | 1 | 90.5 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW BUF | — | 7 | C | 13 | 1 | 12:25 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW NJ | |||||||||
W MTL | — | 10 | LW | 26 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
F BOS | — | 15 | RW | 7 | — | C/RW FLA | ||||||||||||||
D BOS | — | 18 | D | — | — | D WSH | ||||||||||||||
D MTL | — | 7 | D | 18 | — | D EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | 17.67 | G | 26.5 | — | G PIT | ||||||||||||||
| Total | 0 | 74.67 | 90.5 | 1 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 29.33 | 121.83 | 101 | 16 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW WSH | — | 2 | BN | 7 | — | C LA | ||||||||||||||
RW WSH | — | 26.5 | BN | 14 | — | OUTM. Foligno LW MIN | ||||||||||||||
RW CBJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:18 | 9 | 31.5 | BN | 14 | 4 | 23:08 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW TB | ||||
W SJ | — | 23 | BN | 5 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
W NYR | — | 17 | BN | 10 | 4 | 9:09 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW PHI | |||||||||
OUTR. Gudas D ANA | — | — | BN | 11 | 0 | 18:43 | 1 | 0 | 0 | 0 | W SJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MTL | — | 7.5 | BN | 11 | — | W MIN | ||||||||||||||
G COL | — | 4 | BN | 5 | — | F STL | ||||||||||||||
G WSH | — | 4.25 | BN | 5.5 | — | D WPG | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | 11.75 | BN | 20.25 | 8 | .923 | 3 | 36 | 39 | 0 | G CBJ | |||||||||
| Total | 29.33 | 205 | 102.75 | 16 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | 21 | TAXI | |||||||||||||||||
C/LW CBJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 15:53 | 5 | 6 | TAXI | ||||||||||||
C/LW UTA | 0 | 0 | 2 | 1 | 12:21 | 7 | 7 | TAXI | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | 1 | 18 | 16 | 2 | .889 | 8.33 | 21.33 | TAXI | ||||||||||||
G STL | — | 8.17 | TAXI | |||||||||||||||||
G VAN | — | 14 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 29.33 | 205 | 102.75 | 16 | Total | |||||||||||||||