
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW FLA | — | 21 | C | 11 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
DTDJ. Hughes C/LW NJ | — | 12 | C | 9 | — | C NSH | ||||||||||||||
F WSH | — | 7 | C | 6 | — | C TOR | ||||||||||||||
LW SJ | — | — | LW | 0 | — | DTDB. Marchand W FLA | ||||||||||||||
W SJ | — | 8 | LW | 19 | — | LW MIN | ||||||||||||||
W CHI | — | 5 | LW | 26 | — | W MTL | ||||||||||||||
RW LA | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:22 | 5 | 32 | RW | 13 | — | RW NSH | |||||||||
RW NJ | — | 18 | RW | 1 | — | W DET | ||||||||||||||
| RW | 23 | — | W MTL | |||||||||||||||||
LW NSH | — | 22 | F | 14 | — | RW WSH | ||||||||||||||
C DAL | — | 13 | F | 19 | — | C NYI | ||||||||||||||
D SEA | — | 17 | D | 13 | — | D SEA | ||||||||||||||
D EDM | — | 25 | D | 18 | — | D UTA | ||||||||||||||
D CBJ | — | 26 | D | 21 | — | D DAL | ||||||||||||||
IRN. Pionk D WPG | — | — | D | 27 | — | D OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | G | 5 | — | G DET | ||||||||||||||
G COL | — | 50 | G | 27 | — | G STL | ||||||||||||||
G CHI | — | 33 | G | 20 | — | DTDL. Thompson G WSH | ||||||||||||||
| Total | 5 | 289 | 272 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 46 | 461 | 415 | 20 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW FLA | — | 3 | BN | 13 | — | C COL | ||||||||||||||
RW ANA | 0 | 2 | 0 | 2 | 13:55 | 8 | 8 | BN | 13 | 9 | 14:21 | 3 | 0 | 0 | 2 | LW ANA | ||||
C/RW NYI | — | 33 | BN | — | — | LW STL | ||||||||||||||
C/RW WPG | — | 13 | BN | 8 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
D UTA | — | 25 | BN | 9 | — | RW MTL | ||||||||||||||
D CGY | — | — | BN | 27 | — | C/RW SJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G WSH | — | 21 | BN | 17 | — | W PHI | ||||||||||||||
G ANA | 1 | 31 | 28 | 3 | .903 | 30 | 52 | BN | 28 | 11 | 25:13 | 0 | 0 | 2 | 0 | D ANA | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 21 | — | D MIN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 27 | — | G EDM | |||||||||||||||||
| BN | 1 | — | G VAN | |||||||||||||||||
| BN | 69 | — | G UTA | |||||||||||||||||
| Total | 41 | 211 | 233 | 20 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW WSH | — | — | IR | |||||||||||||||||
W PIT | — | 12 | IR | |||||||||||||||||
D BUF | — | 38 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTE. Lindholm C BOS | — | 11 | TAXI | |||||||||||||||||
LW OTT | — | 25 | TAXI | |||||||||||||||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:38 | 3 | 20 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 41 | 211 | 233 | 20 | Total | |||||||||||||||
