

| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | 1 | 1 | 0 | 0 | 21:26 | 6.4 | 4 | C | 4.6 | 0 | 11:29 | 0 | 0 | 0 | 0 | DTDB. Point C TB | ||||
C PIT | 1 | 0 | 0 | 0 | 20:45 | 5 | 4.2 | C | 17.8 | 1.9 | 17:52 | -3 | 0 | 0 | 1 | C/RW FLA | ||||
C DAL | 1 | 0 | 0 | 2 | 19:03 | 5.2 | 7.7 | C | 8.9 | 2.9 | 23:35 | 2 | 0 | 0 | 0 | C DET | ||||
F WSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:49 | -0.4 | 15.2 | C | 18.2 | 3.3 | 19:31 | -2 | 0 | 0 | 1 | C CBJ | ||||
LW SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:16 | 0.8 | 5.4 | LW | 4.5 | 0.7 | 13:41 | 0 | 0 | 0 | 0 | W SJ | ||||
LW NSH | 0 | 0 | 2 | -1 | 20:08 | 0.6 | 0.6 | LW | 2.2 | 2.4 | 22:37 | -1 | 0 | 0 | 1 | LW LA | ||||
W ANA | 1 | 1 | 2 | 2 | 19:52 | 8.5 | 20.9 | LW | 4.8 | 5 | 14:03 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW STL | ||||
LW CBJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:16 | 0.2 | 14.4 | LW | 5 | 1.7 | 16:02 | 0 | 0 | 0 | 0 | W NYR | ||||
DTDN. Kucherov RW TB | 1 | 2 | 2 | 1 | 5:18 | 9.8 | 20.9 | RW | 19.4 | 6.7 | 13:32 | 0 | 22 | 0 | 0 | RW DAL | ||||
RW TOR | 1 | 1 | 2 | -1 | 19:53 | 6.6 | 11.6 | RW | 10 | 0.3 | 20:41 | -1 | 2 | 0 | 0 | RW CBJ | ||||
RW NJ | 0 | 3 | 0 | 1 | 20:50 | 8.9 | 11.6 | RW | 4 | 1.6 | 23:16 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW DAL | ||||
RW NYI | 0 | 0 | 0 | -2 | 14:32 | -0.4 | 9.9 | RW | 2.1 | 3.7 | 15:23 | 1 | 0 | 1 | 0 | W MTL | ||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | 1 | 27:18 | 2 | 2 | D | 31.5 | 4.2 | 27:18 | 0 | 2 | 1 | 0 | D VGK | ||||
D TB | 0 | 1 | 0 | 0 | 17:54 | 3.6 | 3.6 | D | 9.4 | 0 | 21:35 | 0 | 0 | 0 | 0 | D FLA | ||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | 2 | 32:47 | 3.1 | 9.1 | D | 24 | 4.4 | 25:29 | -2 | 2 | 1 | 1 | D WSH | ||||
D PHI | 0 | 0 | 2 | -1 | 23:22 | 0.4 | 0.7 | D | 20.7 | 2.2 | 25:35 | 1 | 0 | 0 | 0 | D COL | ||||
D OTT | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:05 | -0.4 | -0.5 | D | 17.4 | 11.6 | 22:12 | 5 | 0 | 3 | 0 | D EDM | ||||
D NJ | 0 | 1 | 2 | 0 | 20:05 | 2.9 | 6 | D | 11.8 | — | RW/D CHI | |||||||||
D NYI | 0 | 0 | 0 | 1 | 27:29 | 2 | 9.4 | D | ||||||||||||
C UTA | 0 | 0 | 4 | 0 | 14:17 | 2.9 | 10 | F/D | 10.9 | 5 | 15:41 | 1 | 0 | 0 | 1 | W UTA | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -0.2 | G | 5.8 | — | G CHI | |||||||||
G VGK | 0 | 33 | 29 | 4 | .879 | 1.8 | 17.2 | G | 9.8 | — | G CAR | |||||||||
| Total | 69.5 | 252.2 | 302.6 | 57.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 81.6 | 259.2 | 281.7 | 64 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MIN | — | 10.3 | BN | — | — | OUTM. Knies LW TOR | ||||||||||||||
C CHI | — | 25.5 | BN | 2.6 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
LW MIN | — | 10.9 | BN | 8.7 | — | RW LA | ||||||||||||||
C/LW CHI | — | 6.4 | BN | 2 | — | RW LA | ||||||||||||||
RW DET | 0 | 2 | 2 | 1 | 17:18 | 5.8 | 5.4 | BN | 4.9 | 5.9 | 16:41 | -1 | 0 | 1 | 1 | RW FLA | ||||
RW CAR | — | -2.4 | BN | 3.9 | — | W BOS | ||||||||||||||
RW MTL | 0 | 2 | 0 | 1 | 14:39 | 5.1 | 10.1 | BN | 5.4 | 0.8 | 16:51 | 0 | 0 | 0 | 0 | W MTL | ||||
W CHI | — | 6.9 | BN | 11 | — | D BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G COL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 20.6 | BN | 6.1 | — | D CHI | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 20.5 | — | D MIN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 5.4 | — | G LA | |||||||||||||||||
| Total | 14.1 | 44.9 | 10.7 | 6.7 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D TB | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
D NSH | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:40 | -1.3 | -1.3 | IR | — | — | C VAN | |||||||||
| IR | — | — | OUTT. Harley D DAL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | IRA. Hill G VGK | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW ANA | 0 | 1 | 0 | 2 | 19:31 | 4.5 | 17.6 | TAXI | — | — | IRM. Misa C SJ | |||||||||
D CHI | — | 4.7 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 14.1 | 44.9 | 10.7 | 6.7 | Total | |||||||||||||||

