Week 14 '25-26 Mon 1/5-Sun 1/11 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (14-2) | 12 | 29 | 17 | 69 | -2 | 65 | 10 | 199.6 | |
| (6-10) | 17 | 17 | 12 | 25 | 1 | 3 | 13 | 88.3 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IRB. Point C TB | — | 14.2 | C | 9.6 | 10 | 19:52 | 0 | 0 | 1 | 1 | C/LW NSH | |||||||||
C EDM | — | 34.4 | C | 4.6 | — | C CAR | ||||||||||||||
W CHI | — | 12.8 | LW | -0.8 | — | LW COL | ||||||||||||||
W MTL | — | 11 | LW | 16.6 | — | LW LA | ||||||||||||||
RW MIN | — | 11 | RW | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
W STL | — | 5.8 | RW | 11.2 | — | DTDM. Necas C/RW COL | ||||||||||||||
C CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:58 | 0.2 | 11.4 | F | 14.2 | 4 | 21:15 | 0 | 0 | 1 | 0 | C NSH | ||||
W NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:49 | -0.2 | -0.2 | F | — | — | C UTA | |||||||||
D VGK | 1 | 0 | 0 | 3 | 23:05 | 8.4 | 13.8 | D | — | — | D TB | |||||||||
D BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:41 | 1.5 | 23.3 | D | 10.8 | -0.8 | 21:52 | -2 | 0 | 0 | 0 | D SJ | ||||
D DAL | — | 6.5 | D | 4 | — | D ANA | ||||||||||||||
D COL | — | 17.1 | D | 23.1 | — | D SEA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 0.6 | G | -5 | — | G DAL | |||||||||
| Total | 9.9 | 199.6 | 88.3 | 13.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 10.1 | 211.7 | 121.6 | 14.9 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW MIN | — | -1.6 | BN | 15.8 | — | C DET | ||||||||||||||
RW CAR | — | 9.4 | BN | — | — | LW PIT | ||||||||||||||
D LA | — | 3 | BN | — | — | RW FA | ||||||||||||||
D ANA | — | 9.2 | BN | 3.8 | 0.9 | 25:07 | -1 | 0 | 0 | 0 | D WPG | |||||||||
D FLA | — | 9.3 | BN | 3.9 | — | D FLA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | 30.8 | BN | 7.8 | -1.4 | .857 | 3 | 18 | 21 | 0 | G WSH | |||||||||
| Total | 0 | 39.9 | 31.3 | -0.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | — | IR | |||||||||||||||||
LW SEA | — | 0.2 | IR | |||||||||||||||||
LW STL | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W TOR | — | 13.2 | TAXI | |||||||||||||||||
D PHI | — | 4.3 | TAXI | |||||||||||||||||
IRZ. Buium D VAN | — | -2.7 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 39.9 | 31.3 | -0.5 | Total | |||||||||||||||