Week 18 '25-26 Mon 2/2-Sun 2/8 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (12-5) | 5 | 0 | 0 | 90 | 34 | 47 | - | 0 | 0 | 0 | 171.09 | |
| (5-12) | 6 | 0 | 0 | 39 | 45 | 57 | - | 0 | 0 | 0 | 140.91 | |
| Non-Division Game Caniac (D) leads series 1-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CGY | 0 | 2 | 0 | 1 | 18:02 | — | 10.99 | C | 5.53 | — | 20:12 | 0 | 2 | 1 | 0 | C SJ | ||||
C PIT | — | 1.99 | C | 2.67 | — | 22:58 | 1 | 0 | 0 | 0 | C FLA | |||||||||
C SEA | 0 | 2 | 0 | 1 | 22:23 | — | 4.66 | C | 5.33 | — | 15:34 | 2 | 0 | 0 | 1 | C/LW VGK | ||||
C/RW UTA | 1 | 1 | 0 | 1 | 21:10 | — | 24 | C | 3.32 | — | 16:56 | 0 | 0 | 0 | 0 | C MTL | ||||
LW MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:28 | — | 5.66 | LW | 2.34 | — | LW CAR | |||||||||
W CHI | 0 | 0 | 0 | -2 | 20:27 | — | 1.66 | LW | 3.33 | — | LW NYI | |||||||||
W UTA | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:30 | — | 12.33 | LW | 7.59 | — | LW TOR | |||||||||
LW COL | 0 | 0 | 2 | -2 | 16:11 | — | 1.27 | LW | 4 | — | LW ANA | |||||||||
RW LA | 0 | 1 | 6 | -1 | 18:39 | — | 3.8 | RW | 2 | — | 14:59 | -1 | 0 | 0 | 0 | W SJ | ||||
RW BOS | 0 | 1 | 0 | -2 | 27:52 | — | 2.99 | RW | 1.27 | — | W CAR | |||||||||
RW VGK | 0 | 1 | 0 | 0 | 12:49 | — | 2.67 | RW | 4 | — | 17:21 | 1 | 0 | 1 | 0 | W MTL | ||||
RW CGY | 0 | 0 | 0 | 1 | 9:53 | — | 5.01 | RW | 8.94 | — | 25:42 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW/D CHI | ||||
D FLA | 0 | 0 | 2 | -1 | 30:48 | — | 2.6 | D | 8.6 | — | 21:14 | 1 | 0 | 0 | 1 | D SEA | ||||
D BOS | 0 | 1 | 0 | -1 | 22:05 | — | 2.67 | D | 8.99 | — | 21:04 | 2 | 0 | 0 | 1 | D CBJ | ||||
D MTL | 1 | 0 | 0 | 2 | 21:02 | — | 14.27 | D | 5 | — | 20:31 | 1 | 0 | 1 | 0 | D VGK | ||||
D ANA | — | 7.33 | D | 10.67 | — | 20:27 | 1 | 0 | 1 | 0 | D DAL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | - | — | 0 | G | 1.8 | — | .927 | 3 | 38 | 41 | 0 | G SJ | ||||
G CHI | 0 | 19 | 16 | 3 | .842 | — | 7 | G | 17.2 | — | .967 | 1 | 29 | 30 | 1 | G UTA | ||||
| Total | 0 | 171.09 | 140.91 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 148.33 | 134.62 | Optimum | |||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW TB | — | 8.33 | BN | 9.67 | — | C CAR | ||||||||||||||
LW ANA | — | 4.33 | BN | 0.26 | — | 12:01 | -1 | 2 | 0 | 0 | C VAN | |||||||||
C/LW BUF | — | 10.33 | BN | 0 | — | RW PHI | ||||||||||||||
RW WSH | — | 7.09 | BN | 6 | — | W OTT | ||||||||||||||
RW NYI | — | -1 | BN | 5.32 | — | 18:04 | 1 | 0 | 1 | 1 | W FLA | |||||||||
C/RW TB | — | 1.33 | BN | 10 | — | W BUF | ||||||||||||||
W TOR | — | 2.66 | BN | 2.87 | — | D TOR | ||||||||||||||
F WSH | — | 9 | BN | 1 | — | 19:13 | -3 | 0 | 1 | 0 | D SJ | |||||||||
D NYI | — | 3.66 | BN | -1 | — | D CAR | ||||||||||||||
D PIT | — | 7.93 | BN | 2.67 | — | D CAR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D WSH | — | 5.34 | BN | 6.8 | — | G CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PIT | — | 2.6 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 2.34 | 11.26 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW WSH | — | 0 | IR | 0 | — | RW NYI | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | — | IR | 9.66 | — | 18:00 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW VAN | |||||||||
| IR | — | — | IRP. Laine W MTL | |||||||||||||||||
| IR | 0 | — | OUTE. Robinson W CAR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 0 | — | G CAR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W DET | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:35 | — | 0.67 | TAXI | — | — | D CHI | |||||||||
W NJ | — | 0.26 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 2.34 | 11.26 | 0 | Total | |||||||||||||||