

Week 17 '25-26 Mon 1/26-Sun 2/1 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-13) | 27 | 26 | 18 | 55 | 0 | 62 | 11 | 198.61 | |
| (13-4) | 15 | 51 | 18 | 65 | 6 | 57 | 22 | 233.17 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW OTT | 1 | 0 | 0 | 2 | 17:34 | 5.33 | 9.26 | C | -3 | -1 | 22:37 | -3 | 0 | 0 | 0 | C/RW COL | ||||
C NYI | 1 | 1 | 0 | 2 | 13:31 | 8.33 | 22.99 | C | 5.34 | 1.67 | 16:30 | -1 | 0 | 1 | 0 | C COL | ||||
C NYR | 0 | 0 | 2 | -1 | 15:50 | 0.26 | 21.86 | C | 2.92 | 0.66 | 14:50 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW PHI | ||||
C WSH | — | 11.33 | C | 6.32 | 3.66 | 14:25 | 0 | 0 | 1 | 0 | C NYR | |||||||||
OUTR. Rakell W PIT | — | 4.99 | LW | 14 | 5 | 15:12 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW OTT | |||||||||
LW NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:40 | -0.34 | 7.66 | LW | 3.19 | 0.66 | 14:12 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW PHI | ||||
W BUF | — | 10 | LW | |||||||||||||||||
LW STL | — | — | LW | |||||||||||||||||
RW VGK | — | 11.32 | RW | 10 | 3.33 | 17:47 | 0 | 0 | 0 | 1 | RW CBJ | |||||||||
C/RW WPG | — | 10.66 | RW | 2.33 | -0.33 | 15:31 | -1 | 0 | 0 | 0 | W PHI | |||||||||
RW OTT | 0 | 1 | 0 | 0 | 16:08 | 2.33 | 4.66 | RW | ||||||||||||
C/RW OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:44 | 0.33 | 5.53 | RW | ||||||||||||
D NJ | — | 8.26 | D | 5.27 | 3 | 19:39 | 1 | 0 | 1 | 0 | D NYI | |||||||||
D EDM | — | 3.99 | D | 5.66 | 1.33 | 27:22 | -2 | 0 | 0 | 0 | D COL | |||||||||
D MIN | — | 17.93 | D | |||||||||||||||||
D PHI | 0 | 1 | 0 | -2 | 23:53 | 2 | 6.27 | D | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | 13.8 | G | |||||||||||||||||
G BOS | — | 23.1 | G | |||||||||||||||||
| Total | 18.24 | 198.61 | 233.17 | 17.98 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 19.58 | 232.73 | 221.71 | 19.31 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | 11.66 | BN | 16.67 | — | C WPG | ||||||||||||||
OUTA. Cirelli C TB | — | 7.26 | BN | 20.6 | — | C EDM | ||||||||||||||
C BUF | — | 9.26 | BN | 15.93 | — | C VGK | ||||||||||||||
C/LW STL | — | 16.93 | BN | 8.26 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
C/LW UTA | — | 14.86 | BN | 11.33 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 15.26 | BN | 8.32 | — | C/RW FLA | ||||||||||||||
W LA | — | 0.67 | BN | 16.66 | — | C/RW VGK | ||||||||||||||
W TB | — | 3.33 | BN | 6.25 | — | C/RW WSH | ||||||||||||||
F STL | — | 5.66 | BN | 14.66 | — | W DET | ||||||||||||||
D STL | — | 6.33 | BN | 0.67 | — | W DET | ||||||||||||||
D DAL | — | 11.32 | BN | 8.66 | — | W UTA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G LA | — | 9.4 | BN | 12.66 | — | D MTL | ||||||||||||||
| BN | 7.66 | — | D BOS | |||||||||||||||||
| BN | 7.92 | — | D WPG | |||||||||||||||||
| BN | 19.66 | — | D BUF | |||||||||||||||||
| BN | 12.32 | — | D DET | |||||||||||||||||
| BN | 15.86 | — | D MIN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 11 | — | G DAL | |||||||||||||||||
| BN | 4.8 | — | G STL | |||||||||||||||||
| BN | 0.4 | — | G WSH | |||||||||||||||||
| Total | 1 | 106.94 | 58.51 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 7:30 | 1 | 3.66 | IR | — | — | OUTC. Ritchie C NYI | |||||||||
OUTD. Toews D COL | — | — | IR | — | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
| IR | — | — | C/RW PHI | |||||||||||||||||
| IR | — | — | W OTT | |||||||||||||||||
| IR | 1 | — | W SJ | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D DET | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D TB | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | — | — | IRJ. Dunne C BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | W TOR | |||||||||||||||||
| Total | 1 | 106.94 | 58.51 | 0 | Total | |||||||||||||||

