

Week 13 '25-26 Mon 12/29-Sun 1/4 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (12-4) | 45 | 36 | 44 | 62 | 37 | 42 | 34 | 299.26 | |
| (12-4) | 65 | 36 | 39 | 31 | 22 | 47 | 17 | 256.43 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | -2 | -1.33 | 16:51 | -2 | 0 | 0 | 0 | C PHI | ||||||||||||
| C | 10.99 | — | C EDM | |||||||||||||||||
| C | 15.66 | — | C/RW COL | |||||||||||||||||
| C | 10 | 7.67 | 13:07 | 2 | 0 | 1 | 1 | C/LW PHI | ||||||||||||
W FLA | 1 | 0 | 2 | -1 | 19:09 | 5.27 | 12.6 | LW | -0.17 | 0.83 | 10:58 | -2 | 5 | 0 | 0 | LW VAN | ||||
LW VAN | 1 | 1 | 0 | 2 | 13:33 | 7 | 8.32 | LW | 15.19 | 0.66 | 19:11 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW VAN | ||||
LW TOR | 1 | 1 | 0 | 1 | 14:16 | 7.66 | 15 | LW | 9.66 | — | LW OTT | |||||||||
| LW | 8.93 | 5 | 12:30 | 1 | 0 | 2 | 0 | W PHI | ||||||||||||
W MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:52 | 0 | 3 | RW | 25.33 | 5 | 23:42 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/RW FLA | ||||
RW CHI | 0 | 0 | 2 | 0 | 15:07 | 0.93 | 13.59 | RW | 5.92 | — | C/RW VGK | |||||||||
RW VAN | 0 | 0 | 0 | -2 | 17:22 | -1 | -1 | RW | 6.98 | 6.99 | 13:48 | 1 | 0 | 1 | 1 | RW PIT | ||||
| RW | 16.92 | — | RW CBJ | |||||||||||||||||
D TOR | 0 | 0 | 0 | 2 | 23:46 | 5.67 | 13.32 | D | 6 | 3 | 27:14 | 0 | 0 | 0 | 0 | D MTL | ||||
D NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:30 | 1.67 | 3.93 | D | 7.87 | — | DTDN. Zadorov D BOS | |||||||||
D PHI | 0 | 1 | 2 | 3 | 20:33 | 7.6 | 16.6 | D | 14.98 | — | D COL | |||||||||
D FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:23 | 1.33 | 4.66 | D | 21.53 | — | D MIN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | 0 | 28 | 23 | 5 | .821 | -0.4 | -0.4 | G | 2.2 | 2.2 | .897 | 3 | 26 | 29 | 0 | G FLA | ||||
| G | 8.8 | 6.4 | .895 | 2 | 17 | 19 | 1 | G NYI | ||||||||||||
| Total | 35.73 | 299.26 | 256.43 | 36.42 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 37.13 | 226.66 | 241.18 | 40.75 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | 10.6 | BN | 12.99 | — | C WPG | ||||||||||||||
C TB | — | -2.01 | BN | 9.83 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
C OTT | — | 10.32 | BN | 8.66 | — | W DET | ||||||||||||||
LW COL | — | 13.66 | BN | -2.67 | — | W CGY | ||||||||||||||
LW NYR | — | 15.33 | BN | 4.86 | — | W DET | ||||||||||||||
LW BOS | — | 8.67 | BN | 11.32 | — | W UTA | ||||||||||||||
C/LW WPG | — | 8.65 | BN | 9.93 | — | D WPG | ||||||||||||||
RW DAL | — | 13.99 | BN | 29.92 | — | D TB | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 18.36 | BN | 7 | — | D BUF | ||||||||||||||
RW OTT | — | 5.27 | BN | 10.93 | — | D DET | ||||||||||||||
RW BOS | — | 7.39 | BN | 6.25 | — | DTDS. Edvinsson D DET | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW EDM | — | 5.66 | BN | 0.4 | — | G DAL | ||||||||||||||
W WSH | — | 5.19 | BN | |||||||||||||||||
W UTA | — | 19.26 | BN | |||||||||||||||||
D SJ | — | 10.19 | BN | |||||||||||||||||
D DET | — | 7.66 | BN | |||||||||||||||||
D DAL | — | 5.85 | BN | |||||||||||||||||
D VGK | — | 12.26 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | 14.6 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 12.66 | 65.7 | 3 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW TOR | — | — | IR | 0.67 | — | C VGK | ||||||||||||||
D ANA | — | 2.33 | IR | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
D SEA | — | — | IR | — | — | C/RW PHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYI | — | — | IR | — | — | W SJ | ||||||||||||||
| IR | — | — | D TB | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW MIN | — | 8.33 | TAXI | 5.33 | 3 | 11:45 | 0 | 0 | 0 | 1 | C NYI | |||||||||
| TAXI | — | — | C UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | 8.33 | — | C/RW STL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G PIT | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 12.66 | 65.7 | 3 | Total | |||||||||||||||

