

Week 11 '25-26 Mon 12/15-Sun 12/21 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-4) | 33 | 25 | 24 | 80 | 18 | 52 | 38 | 269.71 | |
| (11-4) | 27 | 51 | 16 | 35 | 42 | 31 | 37 | 239.58 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CGY | — | 13.32 | C | -0.07 | — | C TOR | ||||||||||||||
C/RW UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:18 | 1 | 10.59 | C | 6.25 | — | C DET | |||||||||
IRP. Suter C/LW STL | — | 3.93 | C | 4.25 | — | C TOR | ||||||||||||||
F WSH | — | 8.39 | C | 7.65 | 6.66 | 22:08 | 1 | 0 | 2 | 0 | C NJ | |||||||||
LW ANA | 0 | 1 | 0 | -1 | 12:44 | 2.33 | 14.67 | LW | 21.32 | — | C/LW EDM | |||||||||
W UTA | 0 | 0 | 2 | 0 | 14:08 | 1.27 | 8.2 | LW | 23.06 | — | C/LW EDM | |||||||||
LW COL | 1 | 0 | 0 | 2 | 10:49 | 7 | 7.33 | LW | 19.73 | 13.13 | 15:18 | 2 | 6 | 1 | 2 | W DAL | ||||
LW NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:53 | 0.67 | 2.6 | LW | 2.59 | -0.73 | 8:37 | -2 | 2 | 0 | 0 | C/LW WPG | ||||
RW WSH | — | 10.33 | RW | 3 | 0 | 16:06 | 0 | 0 | 0 | 0 | W NYI | |||||||||
W CHI | — | -2.34 | RW | 1.66 | 0 | 19:42 | -1 | 0 | 0 | 0 | W VAN | |||||||||
RW LA | — | 12.13 | RW | 16.47 | 6.93 | 20:54 | -1 | 2 | 2 | 0 | W CAR | |||||||||
RW NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:39 | 1.33 | 11.99 | RW | 3.86 | 1.67 | 16:43 | -2 | 0 | 0 | 1 | RW ANA | ||||
D UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:08 | 1.33 | 3 | D | 9.67 | 1.67 | 20:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | D FLA | ||||
D FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:13 | 2.33 | 10.75 | D | 27.26 | — | D CBJ | |||||||||
D UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:12 | 1.33 | 4.32 | D | 7 | 3.67 | 20:33 | 0 | 0 | 1 | 0 | D NJ | ||||
D ANA | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:51 | 3 | 20.66 | D | 8.53 | 1.6 | 21:37 | -1 | 2 | 0 | 0 | D NYI | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | 0 | 7 | 3 | 4 | .429 | -3.4 | 12.4 | G | 15.4 | 7.2 | .897 | 3 | 26 | 29 | 1 | G FLA | ||||
G WSH | — | 15.6 | G | 3.8 | — | G STL | ||||||||||||||
| Total | 18.19 | 269.71 | 239.58 | 41.8 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 22.92 | 241.89 | 212.84 | 42.53 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SEA | — | 15.93 | BN | 1.67 | — | C SEA | ||||||||||||||
LW TB | — | 16.16 | BN | 0.32 | — | C DET | ||||||||||||||
C/LW BUF | — | 7.66 | BN | 13.25 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | 3.65 | BN | 0.59 | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
RW BOS | — | 14.27 | BN | 2 | — | C/LW DET | ||||||||||||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | 1 | 21:22 | 2.66 | 2.66 | BN | -1.34 | — | RW TOR | |||||||||
D PIT | — | 2.32 | BN | — | — | RW STL | ||||||||||||||
D BOS | — | 14.26 | BN | 11.86 | — | RW BUF | ||||||||||||||
D WSH | — | 6.67 | BN | — | — | C/RW SJ | ||||||||||||||
D SJ | — | 3.34 | BN | 8.66 | — | D BUF | ||||||||||||||
D MTL | — | 21.92 | BN | 8.66 | — | D BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | — | 5 | BN | 17 | — | G NSH | ||||||||||||||
| Total | 2.66 | 35.92 | 9.79 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
LW MIN | — | 4 | IR | — | — | C SJ | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | — | IR | — | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
W STL | — | — | IR | 4.33 | — | C/LW NJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G VGK | — | — | IR | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
| IR | — | — | IRA. Fox D NYR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 6.2 | — | G TB | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW CGY | — | 11.33 | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
W DET | — | 9.32 | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
W NJ | — | — | TAXI | — | — | LW EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G COL | — | — | TAXI | 0.67 | — | D SJ | ||||||||||||||
| Total | 2.66 | 35.92 | 9.79 | 0 | Total | |||||||||||||||

