

Week 8 '25-26 Mon 11/24-Sun 11/30 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (9-4) | 38 | 7 | 71 | 0 | 52 | 48 | 29 | 245.63 | |
| (4-9) | 19 | 0 | 24 | 0 | 55 | 22 | 25 | 144.1 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
F CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:53 | -0.67 | 3.33 | C | 3.32 | — | C SJ | |||||||||
C OTT | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:51 | 2.33 | 16.65 | C | 8.92 | 0.66 | 19:46 | 0 | 0 | 0 | 0 | C CAR | ||||
| C | 18.99 | — | C MTL | |||||||||||||||||
| C | 1.87 | — | C VAN | |||||||||||||||||
W WSH | 1 | 1 | 0 | 1 | 14:54 | 6.33 | 17.66 | LW | 4.92 | 0.66 | 13:44 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CAR | ||||
| LW | 3.65 | -1.34 | 16:41 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW NYI | ||||||||||||
| LW | 5 | 0.67 | 9:56 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CAR | ||||||||||||
| LW | 13.66 | 6.66 | 18:33 | 1 | 0 | 1 | 1 | LW ANA | ||||||||||||
RW CHI | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:33 | 3.33 | 4.66 | RW | 3.59 | 0.67 | 13:51 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CAR | ||||
RW DAL | 0 | 3 | 0 | 1 | 17:41 | 7.33 | 10.32 | RW | 5.86 | 0.53 | 15:48 | -1 | 4 | 0 | 0 | W OTT | ||||
| RW | 1.92 | — | RW PHI | |||||||||||||||||
| RW | 0.66 | — | W TOR | |||||||||||||||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | 3 | 26:01 | 7 | 18.32 | D | 15.53 | — | D TOR | |||||||||
D NYI | 0 | 1 | 0 | -2 | 24:02 | 2 | 7.67 | D | 13 | 1 | 22:30 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CAR | ||||
| D | 10.52 | 2.33 | 24:29 | -1 | 10 | 0 | 0 | D CGY | ||||||||||||
| D | 7.58 | 1.99 | 13:16 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW/D CHI | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | 0 | 17 | 15 | 2 | .882 | 1 | 0 | G | -0.2 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CAR | ||||
| G | 17.4 | 11.2 | 1.000 | 0 | 16 | 16 | 1 | G CAR | ||||||||||||
| Total | 28.65 | 245.63 | 144.1 | 25.03 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 29.32 | 235.59 | 192.01 | 26.37 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | 2.66 | BN | 18 | — | C FLA | ||||||||||||||
C BOS | — | 11.26 | BN | 12.65 | — | LW TOR | ||||||||||||||
C TB | — | 9.33 | BN | 7.99 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
LW COL | — | 19.99 | BN | 5.32 | — | W SJ | ||||||||||||||
LW NYR | — | 19.26 | BN | 2.66 | — | W BUF | ||||||||||||||
OUTM. Barron C/LW WPG | — | 0.6 | BN | 9.67 | — | W MTL | ||||||||||||||
C/LW WPG | — | 3.59 | BN | 1.26 | — | D SEA | ||||||||||||||
RW LA | — | 4.66 | BN | 6.32 | — | D CBJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
RW NJ | — | 10.99 | BN | 7 | — | G STL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW BOS | — | 7.7 | BN | |||||||||||||||||
DTDB. Marchand W FLA | — | 8.33 | BN | |||||||||||||||||
W WPG | — | 6.34 | BN | |||||||||||||||||
W UTA | — | 14.01 | BN | |||||||||||||||||
D VGK | — | 1.92 | BN | |||||||||||||||||
D SJ | — | 2.53 | BN | |||||||||||||||||
D DET | — | 14.67 | BN | |||||||||||||||||
D TOR | — | 11.93 | BN | |||||||||||||||||
D CBJ | — | 5.25 | BN | |||||||||||||||||
D SEA | — | 5.32 | BN | |||||||||||||||||
D PHI | — | 13.98 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | 27.6 | BN | |||||||||||||||||
G PIT | — | -2.8 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 30.43 | 80.09 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW CBJ | — | 0.66 | IR | 2.66 | — | RW NYI | ||||||||||||||
C/RW EDM | — | 2.66 | IR | 8.6 | — | OUTC. Garland RW VAN | ||||||||||||||
D VGK | — | — | IR | — | — | IRP. Laine W MTL | ||||||||||||||
| IR | — | — | W FLA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D CAR | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTT. Harley D DAL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | OUTP. Kochetkov G CAR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | — | — | TAXI | 5.87 | 0 | 15:21 | -2 | 0 | 1 | 0 | D CHI | |||||||||
C/RW MIN | — | 1.67 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 30.43 | 80.09 | 0 | Total | |||||||||||||||

