

Week 7 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-8) | 26 | 20 | 21 | 24 | 2 | 54 | 28 | 175.61 | |
| (9-2) | 36 | 58 | 17 | 66 | 25 | 71 | 17 | 288.93 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:58 | 0.33 | 6.19 | C | 10.93 | — | C TOR | |||||||||
C FLA | — | 11.46 | C | 10.32 | — | C DET | ||||||||||||||
C CAR | 0 | 0 | 4 | -2 | 21:03 | 0.87 | 9.86 | C | 16.59 | — | C NJ | |||||||||
C VAN | 0 | 0 | 0 | -1 | 9:56 | -0.67 | -0.67 | C | 9 | 1.33 | 19:52 | 0 | 0 | 0 | 0 | C SEA | ||||
W SJ | 0 | 1 | 0 | 0 | 13:09 | 2 | 2.99 | LW | 3.33 | 1.67 | 21:09 | 0 | 0 | 0 | 0 | W NYI | ||||
LW CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:45 | 1 | 6.26 | LW | 15.66 | — | C/LW EDM | |||||||||
LW NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:56 | 0.33 | 5.33 | LW | 4.92 | -1.67 | 19:35 | -2 | 0 | 0 | 0 | W CAR | ||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:45 | 0.33 | 5.26 | LW | 9.19 | 3.6 | 18:56 | 1 | 2 | 1 | 0 | C/LW SJ | ||||
RW NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:10 | 0.66 | 13.32 | RW | 12.26 | — | RW TOR | |||||||||
W CAR | 0 | 0 | 2 | 0 | 8:54 | 0.6 | 6.6 | RW | -1 | -1 | 18:47 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW VAN | ||||
RW VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:10 | 2.33 | 2.66 | RW | 18.92 | 6.6 | 15:26 | 0 | 2 | 0 | 1 | RW BUF | ||||
RW BUF | 0 | 1 | 0 | 0 | 14:55 | 3 | 11.19 | RW | 9.99 | 0.33 | 15:25 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW SJ | ||||
D SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:05 | 2 | 7 | D | 27.98 | — | DTDZ. Werenski D CBJ | |||||||||
D CAR | 1 | 0 | 0 | -3 | 20:10 | 3 | 10.93 | D | 11.67 | 1 | 18:48 | 1 | 0 | 0 | 0 | D BUF | ||||
D CGY | 0 | 3 | 0 | 4 | 24:46 | 10.66 | 32.26 | D | 7.33 | 2.33 | 18:31 | 1 | 0 | 0 | 0 | D BUF | ||||
RW/D CHI | 0 | 0 | 2 | 0 | 12:03 | 1.27 | 11.6 | D | 13.93 | 2.33 | 27:23 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NYI | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | 0 | 20 | 17 | 3 | .850 | 0.4 | 0.6 | G | 17 | — | G FLA | |||||||||
G CAR | — | 9.8 | G | 19 | — | G TB | ||||||||||||||
| Total | 28.11 | 175.61 | 288.93 | 16.52 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 30.78 | 204.23 | 253.97 | 20.53 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | 12.6 | BN | 20.59 | — | LW DAL | ||||||||||||||
LW ANA | — | 19.92 | BN | — | — | LW EDM | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 4.99 | BN | -0.34 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
RW PHI | — | 1.33 | BN | 4.48 | — | C/LW ANA | ||||||||||||||
W OTT | — | 1.27 | BN | 5.5 | — | C/LW DET | ||||||||||||||
W TOR | — | 4.86 | BN | 4.32 | — | RW STL | ||||||||||||||
W MTL | — | 4.59 | BN | 9.26 | — | RW WSH | ||||||||||||||
D TOR | — | 12.6 | BN | 17.19 | — | RW ANA | ||||||||||||||
D CBJ | — | 12.25 | BN | 6.33 | — | D FLA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 6.8 | BN | 12.33 | — | IRA. Fox D NYR | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 4.86 | — | D NJ | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | -0.2 | — | G NJ | |||||||||||||||||
| Total | 2.33 | 62.84 | 24.75 | 1.34 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW TOR | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
IRP. Laine W MTL | — | — | IR | — | — | C TOR | ||||||||||||||
W FLA | — | — | IR | — | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
D CAR | — | — | IR | — | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
D DAL | — | — | IR | — | — | C/LW NJ | ||||||||||||||
| IR | — | — | RW MIN | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:10 | 2.33 | 4.6 | TAXI | 9.34 | — | C DET | |||||||||
| TAXI | — | — | C UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 3 | 1.34 | 13:46 | 0 | 0 | 0 | 0 | D SJ | ||||||||||||
| Total | 2.33 | 62.84 | 24.75 | 1.34 | Total | |||||||||||||||

