

Week 6 '25-26 Mon 11/10-Sun 11/16 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (2-14) | 36 | 22 | 33 | 52 | 9 | 35 | 22 | 209.61 | |
| (12-4) | 6 | 49 | 32 | 38 | 20 | 61 | 40 | 246.46 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NSH | — | 3.66 | C | 0.33 | 0 | 19:36 | 0 | 0 | 0 | 0 | C CGY | |||||||||
C CBJ | 1 | 2 | 0 | 2 | 17:39 | 9.33 | 11 | C | 11.33 | 4 | 16:22 | 1 | 0 | 0 | 1 | C/RW DAL | ||||
C FLA | 0 | 3 | 0 | 0 | 21:21 | 8 | 13 | C | 15 | 4 | 17:10 | 2 | 0 | 1 | 0 | C SEA | ||||
C ANA | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:21 | 0.67 | 3.27 | C | 2.66 | 0.33 | 15:22 | 0 | 0 | 0 | 0 | F WSH | ||||
F BOS | 1 | 1 | 0 | 0 | 19:10 | 5.33 | 10.26 | LW | 7 | 5.33 | 9:48 | 0 | 10 | 0 | 0 | LW ANA | ||||
W NYR | — | 20.32 | LW | 9.93 | — | W UTA | ||||||||||||||
W NYR | — | 20.92 | LW | 11.53 | 2.6 | 12:10 | 0 | 2 | 0 | 0 | LW COL | |||||||||
LW TOR | 1 | 0 | 0 | -1 | 14:19 | 3.33 | 7.6 | LW | 2.19 | 0.6 | 19:09 | 0 | 2 | 0 | 0 | W NYI | ||||
C/RW NYR | — | 8.66 | RW | 6.19 | 1.93 | 18:05 | -1 | 2 | 1 | 0 | RW WSH | |||||||||
RW SEA | 1 | 0 | 0 | 0 | 15:46 | 5 | 11.53 | RW | 8.66 | 2.66 | 18:48 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW LA | ||||
DTDG. Goncalves W TB | — | -0.67 | RW | 24.26 | 8.33 | 20:05 | 0 | 0 | 1 | 1 | RW BOS | |||||||||
RW NSH | — | -0.67 | RW | 13 | 2.67 | 18:03 | -1 | 0 | 0 | 1 | RW NYI | |||||||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:09 | 0.33 | 7.26 | D | 8.59 | 4 | 18:41 | 1 | 0 | 1 | 0 | D FLA | ||||
D WPG | 0 | 1 | 0 | 0 | 23:38 | 4.67 | 11.34 | D | 11.26 | 2.66 | 25:05 | 0 | 0 | 0 | 0 | D BOS | ||||
D DET | 1 | 1 | 0 | 0 | 25:03 | 10 | 20.21 | D | 1 | -4 | 18:25 | -4 | 0 | 0 | 0 | D MTL | ||||
D OTT | 0 | 1 | 4 | 1 | 23:07 | 7.2 | 10.12 | D | 3.25 | 3.33 | 23:56 | -1 | 0 | 1 | 0 | D ANA | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | 0 | 3 | 1 | 2 | .333 | -1.8 | -1.8 | G | 3.8 | 0.4 | .844 | 5 | 27 | 32 | 0 | G ANA | ||||
G VGK | 0 | 24 | 20 | 4 | .833 | 0 | 8.4 | G | 13.2 | -0.6 | .815 | 5 | 22 | 27 | 0 | G WSH | ||||
| Total | 52.06 | 209.61 | 246.46 | 38.24 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 59.86 | 200.75 | 195.24 | 46.84 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | 6.53 | BN | 6.66 | — | DTDE. Malkin C PIT | ||||||||||||||
LW MIN | — | 8.32 | BN | -1.34 | -1.67 | 11:11 | -2 | 0 | 0 | 0 | C BOS | |||||||||
LW NSH | — | 10.94 | BN | 9.93 | — | LW MIN | ||||||||||||||
LW VAN | — | 5.26 | BN | 13.66 | — | LW TB | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | — | BN | 1 | — | RW MIN | ||||||||||||||
C/LW WSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:53 | -0.67 | 8.26 | BN | 2.6 | 0 | 9:52 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW CGY | ||||
W NJ | — | 4 | BN | 9.65 | — | C/RW UTA | ||||||||||||||
D STL | — | 7 | BN | 1.33 | — | W CHI | ||||||||||||||
D NSH | — | 3.33 | BN | 2.94 | — | D NJ | ||||||||||||||
D PHI | — | 0.26 | BN | 5.86 | — | D CAR | ||||||||||||||
D NYR | — | 18.8 | BN | 3 | — | D PHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | 1 | 11 | 10 | 1 | .909 | 6 | 13.6 | BN | 11.8 | — | G CHI | |||||||||
| Total | 5.33 | 38.43 | 6.92 | 1.33 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | — | IR | — | — | RW PIT | ||||||||||||||
LW BUF | — | — | IR | 4 | 4 | 15:45 | 1 | 0 | 0 | 1 | C/RW ANA | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W STL | — | — | IR | — | — | OUTA. Hill G VGK | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | 0.66 | -1 | 12:28 | -2 | 0 | 0 | 0 | W DET | ||||||||||||
| TAXI | 7.67 | — | W NJ | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G COL | |||||||||||||||||
| Total | 5.33 | 38.43 | 6.92 | 1.33 | Total | |||||||||||||||

