

Week 4 '25-26 Mon 10/27-Sun 11/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-2) | 26 | 63 | 4 | 52 | 24 | 56 | 32 | 257.02 | |
| (4-1) | 17 | 59 | 0 | 32 | 21 | 46 | 28 | 203.5 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C TB | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:52 | 0.33 | 5.26 | C | 10.32 | 0.33 | 18:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | C CGY | ||||
OUTT. Foerster C/RW PHI | — | 9.67 | C | 5.33 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
C/LW CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:06 | 0 | -4.34 | C | 1.99 | -1.34 | 20:22 | -3 | 0 | 0 | 0 | C/RW UTA | ||||
C/LW DET | 0 | 0 | 0 | 1 | 14:32 | 1.66 | 1.66 | C | 2.33 | -1.67 | 16:58 | -2 | 0 | 0 | 0 | C UTA | ||||
C/LW NSH | — | -0.41 | LW | 7.66 | 6.33 | 14:56 | 1 | 0 | 1 | 1 | LW TB | |||||||||
LW UTA | 1 | 0 | 0 | 1 | 12:41 | 6 | 6.67 | LW | 4.82 | 2.33 | 12:22 | 1 | 0 | 0 | 0 | LW ANA | ||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | -3 | 20:01 | -2 | -0.33 | LW | 2 | 0 | 7:37 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CGY | ||||
W DET | 1 | 0 | 0 | 1 | 20:06 | 6.67 | 17.66 | LW | 3.33 | 3.33 | 16:32 | 0 | 0 | 0 | 1 | LW NYI | ||||
RW VAN | — | 13.26 | RW | 10 | — | RW LA | ||||||||||||||
RW CGY | 0 | 0 | 0 | 1 | 15:41 | 2 | 4.66 | RW | 14.53 | — | RW BOS | |||||||||
RW PHI | 0 | 0 | 2 | -1 | 13:45 | 0.93 | 9.47 | RW | 4.99 | -0.67 | 14:24 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW NYI | ||||
RW MTL | — | 4.99 | RW | 0.34 | 1.67 | 19:46 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW DET | |||||||||
D TB | 0 | 1 | 0 | 0 | 20:08 | 3.67 | 6.66 | D | 6.66 | 5.66 | 16:32 | 1 | 0 | 2 | 0 | D UTA | ||||
D DET | 1 | 0 | 4 | 0 | 25:00 | 8.2 | 22.13 | D | 6.34 | 2 | 20:17 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NJ | ||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:41 | 0 | 0.33 | D | 7.93 | — | D FLA | |||||||||
DTDD. Mateychuk D CBJ | 1 | 0 | 0 | 1 | 13:01 | 4.33 | 14.59 | D | 12.66 | 6.33 | 22:13 | 2 | 0 | 1 | 0 | D ANA | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | 5.6 | G | 3.8 | 4 | .938 | 2 | 30 | 32 | 0 | G SJ | |||||||||
G CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 19.4 | G | 7.8 | — | G CHI | |||||||||
| Total | 31.79 | 257.02 | 203.5 | 28.3 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 33.79 | 255.87 | 188.19 | 33.97 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | — | 21.66 | BN | 18.05 | — | C PIT | ||||||||||||||
C STL | — | 8.66 | BN | 5 | — | C BOS | ||||||||||||||
C COL | — | 0.66 | BN | 5.27 | — | C WSH | ||||||||||||||
LW FLA | — | 8.26 | BN | 9.33 | — | LW MIN | ||||||||||||||
LW MIN | — | 9.33 | BN | 5.83 | — | LW FLA | ||||||||||||||
OUTA. Newhook LW MTL | — | 10.33 | BN | 17.57 | — | RW WSH | ||||||||||||||
C/LW FLA | — | 7.27 | BN | 8.2 | — | DTDT. Bertuzzi W CHI | ||||||||||||||
C/LW OTT | — | 26.94 | BN | 0.99 | — | D EDM | ||||||||||||||
W MTL | — | 16.26 | BN | 14.87 | — | D WPG | ||||||||||||||
D PIT | — | 20.34 | BN | 18.19 | — | DTDC. McAvoy D BOS | ||||||||||||||
D OTT | — | 13.33 | BN | 7.99 | — | D MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | — | 5.6 | BN | 4.6 | — | G WSH | ||||||||||||||
| Total | 0 | 68.31 | 49.4 | 1.32 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRK. Kakko RW SEA | — | 0.33 | IR | — | — | RW MIN | ||||||||||||||
RW CAR | — | 0.59 | IR | 9.99 | — | RW PIT | ||||||||||||||
OUTB. Pesce D NJ | — | — | IR | — | — | OUTM. Granlund C/RW ANA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D TB | — | — | IR | — | — | IRA. Hill G VGK | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | 13.32 | TAXI | 4.6 | 1.99 | 7:45 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW CGY | |||||||||
RW SEA | — | 0.93 | TAXI | 2.26 | -0.67 | 17:04 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW NJ | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW TOR | — | 3.65 | TAXI | — | — | G COL | ||||||||||||||
D CAR | — | 16.26 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 68.31 | 49.4 | 1.32 | Total | |||||||||||||||

