

Week 3 '25-26 Mon 10/20-Sun 10/26 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-11) | 25 | 43 | 8 | 34 | 28 | 66 | 30 | 233.01 | |
| (5-11) | 13 | 19 | 2 | 26 | 3 | 28 | 36 | 128 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NSH | 0 | 0 | 2 | -1 | 16:13 | 0.27 | 3.06 | C | 3.93 | 0 | 16:33 | 0 | 0 | 0 | 0 | C MTL | ||||
C CBJ | 0 | 1 | 0 | 0 | 17:15 | 2.67 | 9.67 | C | 8.33 | — | C VGK | |||||||||
C STL | 0 | 1 | 0 | 0 | 21:02 | 3.66 | 12.33 | C | 2.66 | -2 | 17:14 | -2 | 0 | 0 | 0 | C DAL | ||||
C OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:56 | 0.67 | 5.26 | C | 2 | 0 | 9:06 | 0 | 0 | 0 | 0 | C LA | ||||
LW CAR | — | 7.74 | LW | 1.93 | 1.33 | 16:38 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW COL | |||||||||
OUTC. Kreider LW ANA | — | — | LW | 8.19 | — | W CAR | ||||||||||||||
W VGK | — | 6.19 | LW | 10.66 | 1.33 | 20:51 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW LA | |||||||||
LW CBJ | 1 | 0 | 0 | 0 | 15:27 | 5.67 | 18.94 | LW | 4.94 | 3.67 | 17:12 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/LW ANA | ||||
RW PIT | 1 | 1 | 0 | 1 | 13:33 | 6 | 11.33 | RW | 12.26 | 2.66 | 16:09 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW BOS | ||||
W VAN | 0 | 0 | 0 | 1 | 13:50 | 1.33 | 9.99 | RW | 12.51 | 2.66 | 17:33 | 0 | 0 | 1 | 0 | W NJ | ||||
W BOS | 0 | 0 | 2 | -1 | 9:50 | -0.4 | 5.09 | RW | 14.67 | 5.67 | 15:28 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW LA | ||||
C/RW NJ | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:23 | 0.6 | 12.6 | RW | 13.6 | -2 | 19:37 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/RW DAL | ||||
D ANA | 0 | 2 | 0 | 4 | 19:55 | 8.66 | 29 | D | 6 | 2.67 | 26:20 | 0 | 0 | 0 | 0 | D LA | ||||
D VAN | 0 | 1 | 0 | 0 | 22:52 | 4.34 | 18.99 | D | 13.26 | — | D VGK | |||||||||
D PHI | — | 5.93 | D | — | — | D OTT | ||||||||||||||
D UTA | 0 | 0 | 2 | 0 | 20:00 | 2.27 | 1.94 | D | 13.66 | 1.33 | 14:55 | 0 | 0 | 0 | 0 | D LA | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -1.4 | G | — | — | G NYR | |||||||||
G PIT | 1 | 21 | 19 | 2 | .905 | 6.8 | 7.8 | G | -0.6 | 1.8 | .879 | 4 | 29 | 33 | 0 | G COL | ||||
| Total | 42.54 | 233.01 | 128 | 19.12 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 50 | 210.83 | 171.56 | 36.43 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 13.65 | BN | 10.72 | 1.66 | 18:12 | 1 | 0 | 0 | 0 | C COL | |||||||||
C WSH | 1 | 1 | 0 | 1 | 16:58 | 7.33 | 10.92 | BN | 10.99 | 4.33 | 20:53 | -1 | 0 | 0 | 1 | C NYI | ||||
C MTL | — | 10.93 | BN | 12.86 | — | C CGY | ||||||||||||||
C BUF | — | 15.93 | BN | 0.67 | — | C MTL | ||||||||||||||
LW TB | — | 13.27 | BN | 3 | 1 | 14:07 | 0 | 0 | 0 | 0 | C SEA | |||||||||
LW DET | — | -2.07 | BN | — | — | C/RW LA | ||||||||||||||
RW CAR | — | 6.67 | BN | 0.59 | — | W TB | ||||||||||||||
C/RW MIN | — | 10.66 | BN | 11.67 | — | D CGY | ||||||||||||||
C/RW CAR | — | 5.92 | BN | 9.66 | 6.66 | 22:23 | 1 | 0 | 0 | 1 | D WSH | |||||||||
W PHI | — | 6.66 | BN | 2.66 | 2.66 | 15:01 | 0 | 0 | 0 | 0 | D WSH | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D CAR | — | -2.67 | BN | 9 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G LA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | 7.4 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 6.33 | 31.05 | 71.82 | 16.31 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | — | IR | 7.26 | — | C/LW CGY | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | — | IR | — | — | G NYI | ||||||||||||||
IRJ. Benn C/LW DAL | — | — | IR | |||||||||||||||||
D FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
OUTM. Blackwood G COL | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 6:36 | -1 | 2.33 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 6.33 | 31.05 | 71.82 | 16.31 | Total | |||||||||||||||

