

Week 20 '24-25 Mon 2/17-Sun 3/2 | ||||||||||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | M | T | W | T | F | S | S | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(4-16) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 55 | 50 | 3 | 50 | 10 | 43 | 8 | 31 | 21 | 270.43 | |
(15-5) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 49 | 38 | 4 | 53 | 30 | 68 | 21 | 48 | 13 | 324.52 | |
Final Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:52 | -0.67 | 7.32 | C | 1.26 | 1.6 | 17:49 | 0 | 2 | 0 | 0 | C/LW NSH | ||||
C/RW NYR | 1 | 1 | 0 | 1 | 18:21 | 8 | 29.33 | C | 16.66 | 0.33 | 16:12 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW VGK | ||||
C CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:43 | 0.99 | 9.24 | C | ||||||||||||
C VAN | — | 5.58 | C | |||||||||||||||||
LW MIN | 0 | 0 | 5 | 0 | 11:26 | 2.5 | 9.7 | LW | 13.43 | 5.66 | 11:02 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW STL | ||||
LW NSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:06 | 1.34 | 9.39 | LW | 7.32 | 2 | 21:11 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW CAR | ||||
LW SEA | 1 | 1 | 0 | 0 | 14:01 | 6 | 7.59 | LW | ||||||||||||
LW NYR | 0 | 0 | 0 | 1 | 16:05 | 1.67 | 19.61 | LW | ||||||||||||
LW NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:03 | 1 | 8.26 | RW | 16.59 | 2.93 | 12:58 | 0 | 2 | 1 | 0 | RW CAR | ||||
RW VAN | — | 11.6 | RW | |||||||||||||||||
LW FLA | — | 10.33 | RW | |||||||||||||||||
RW SEA | — | 5.67 | RW | |||||||||||||||||
D NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:33 | 0.66 | 6.91 | D | ||||||||||||
DTDR. Pulock D NYI | — | 6 | D | |||||||||||||||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | -2 | 27:12 | 1 | 9.93 | D | ||||||||||||
D WPG | — | 20.07 | D | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | 10.6 | G | |||||||||||||||||
G STL | 0 | 12 | 9 | 3 | .750 | -1.2 | 25.4 | G | ||||||||||||
Total | 21.29 | 270.43 | 324.52 | 12.52 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 26.49 | 265.74 | 284.57 | 12.85 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TB | — | 15 | BN | 17.59 | — | C COL | ||||||||||||||
C UTA | — | 17.46 | BN | 10.33 | — | C TB | ||||||||||||||
C ANA | — | 21.99 | BN | 9.16 | — | C UTA | ||||||||||||||
LW LA | — | 0.32 | BN | 16.32 | — | C FLA | ||||||||||||||
DTDA. Duclair LW NYI | — | 3.59 | BN | 8.76 | — | LW CHI | ||||||||||||||
LW BOS | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:34 | 0.33 | 17.65 | BN | 13.59 | — | LW MTL | |||||||||
LW WSH | — | 17.46 | BN | 9.53 | — | LW FLA | ||||||||||||||
LW STL | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:46 | -0.34 | 22.99 | BN | 8.92 | 0.33 | 15:18 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW WSH | ||||
LW TOR | 0 | 1 | 0 | 1 | 13:50 | 4 | 7.86 | BN | 13.99 | — | C/LW OTT | |||||||||
D SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:29 | 1.67 | 5.52 | BN | 11.26 | — | RW SEA | |||||||||
D PHI | — | 9.67 | BN | 11.91 | — | RW VAN | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G SEA | — | 15 | BN | 7.33 | — | RW DET | ||||||||||||||
BN | 21.66 | — | W UTA | |||||||||||||||||
BN | 19.32 | — | W MTL | |||||||||||||||||
BN | 19.66 | — | D TB | |||||||||||||||||
BN | 5.19 | — | D UTA | |||||||||||||||||
BN | 14.33 | — | D TB | |||||||||||||||||
BN | 19.87 | — | D CBJ | |||||||||||||||||
BN | 8.99 | — | D FLA | |||||||||||||||||
BN | 10.26 | — | D NYR | |||||||||||||||||
BN | 17.67 | — | D LA | |||||||||||||||||
BN | 19.52 | — | D DET | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
BN | 9.8 | — | G OTT | |||||||||||||||||
BN | 15.4 | — | G BUF | |||||||||||||||||
BN | 7.4 | — | G CHI | |||||||||||||||||
Total | 5.66 | 89.09 | 60.16 | 0.33 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IR | — | — | LW MIN | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IR | — | — | G VAN | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
TAXI | — | — | RW MTL | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | D CHI | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
TAXI | — | — | G MIN | |||||||||||||||||
Total | 5.66 | 89.09 | 60.16 | 0.33 | Total |