

Week 12 '24-25 Mon 12/23-Sun 12/29 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (9-11) | 50 | 0 | 0 | 0 | 48 | 61 | 39 | 198.5 | |
| (5-15) | 53 | 0 | 0 | 0 | 47 | 16 | 58 | 174.37 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:53 | 0.66 | 8.66 | C | 11.33 | 2.33 | 21:26 | -2 | 0 | 1 | 0 | C PIT | ||||
C PIT | 1 | 0 | 0 | 1 | 15:03 | 5.33 | 11.99 | C | 10.33 | 9 | 21:17 | 1 | 0 | 0 | 2 | C LA | ||||
F CHI | 0 | 0 | 0 | -2 | 12:07 | 0 | 4 | C | -1.34 | -0.33 | 12:55 | -1 | 0 | 0 | 0 | C MIN | ||||
C WSH | 0 | 0 | 2 | -1 | 18:38 | -0.07 | 2.53 | C | ||||||||||||
OUTJ. Guentzel LW TB | — | 10.33 | LW | 6.26 | -2.07 | 13:23 | -3 | 2 | 0 | 0 | LW CAR | |||||||||
LW NJ | 1 | 1 | 0 | 2 | 15:29 | 7 | 16.33 | LW | 14.66 | 7 | 18:13 | 0 | 0 | 1 | 1 | LW BUF | ||||
W UTA | 0 | 0 | 2 | 0 | 15:17 | 0.6 | 9.26 | LW | 5.83 | 3.5 | 9:06 | -1 | 15 | 0 | 0 | W CHI | ||||
LW EDM | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:35 | -0.34 | 4.66 | LW | 8.27 | 0.6 | 11:19 | 0 | 2 | 0 | 0 | RW MTL | ||||
RW MIN | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:09 | -0.67 | 4.66 | RW | 7.66 | 8.33 | 17:34 | 2 | 0 | 1 | 1 | RW DET | ||||
RW WSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:46 | 1.67 | 8.34 | RW | 5 | 1 | 21:32 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW PIT | ||||
LW WPG | 1 | 1 | 0 | 2 | 10:59 | 8 | 14.66 | RW | -1.34 | 1.67 | 16:16 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW ANA | ||||
RW LA | 1 | 1 | 2 | 1 | 23:36 | 8.6 | 11.93 | RW | 3.33 | 2 | 13:31 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW NJ | ||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 26:51 | 3.67 | 12.94 | D | 2 | — | OUTK. Letang D PIT | |||||||||
D FLA | — | 0.99 | D | 7.26 | 3.27 | 22:55 | 1 | 2 | 0 | 0 | D MTL | |||||||||
OUTC. McAvoy D BOS | — | 14.19 | D | 26.94 | 4.27 | 23:38 | -1 | 2 | 1 | 0 | D BUF | |||||||||
D MTL | 0 | 0 | 2 | 2 | 20:56 | 4.94 | 11.27 | D | 5.33 | 5.33 | 23:23 | 2 | 0 | 1 | 0 | D OTT | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 16.6 | G | 7.6 | 7.2 | .913 | 2 | 21 | 23 | 1 | G MTL | ||||
G WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 10 | G | 20.8 | 4.8 | .944 | 2 | 34 | 36 | 0 | G MIN | ||||
| Total | 39.39 | 198.5 | 174.37 | 57.9 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 40.47 | 199.47 | 195.52 | 69.69 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | 13.99 | BN | 11.26 | — | C SJ | ||||||||||||||
C EDM | — | 12.33 | BN | 2.6 | — | LW VGK | ||||||||||||||
C STL | — | -0.34 | BN | 3.99 | 2.66 | 20:30 | -2 | 0 | 0 | 1 | LW LA | |||||||||
LW NJ | — | 7.67 | BN | 18.33 | 7.33 | 13:32 | 1 | 0 | 1 | 1 | LW NSH | |||||||||
LW FLA | — | 6.63 | BN | — | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
LW CAR | — | 6.93 | BN | 9.99 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
LW FLA | — | 0.93 | BN | 5.27 | — | RW CAR | ||||||||||||||
RW BOS | — | 8.66 | BN | -0.67 | — | W WPG | ||||||||||||||
D FLA | — | -0.67 | BN | 3.66 | 0.33 | 17:53 | -2 | 0 | 1 | 0 | W EDM | |||||||||
D COL | — | 3.33 | BN | 5.32 | — | D TOR | ||||||||||||||
D SEA | — | -0.67 | BN | 13 | — | D SEA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G VAN | — | — | BN | 1.67 | — | D UTA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 8 | — | G TOR | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 35.29 | 48.97 | 10.98 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW CBJ | — | — | IR | 0.66 | 0.66 | 9:49 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW LA | |||||||||
C/RW DAL | — | — | IR | — | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
| IR | — | — | C/LW PHI | |||||||||||||||||
| IR | — | — | RW SEA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRT. Moore RW LA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | DTDJ. Walman D EDM | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | 1 | — | RW BOS | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D DET | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 35.29 | 48.97 | 10.98 | Total | |||||||||||||||

