

Week 12 '24-25 Mon 12/23-Sun 12/29 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(15-5) | 55 | 0 | 0 | 0 | 41 | 47 | 40 | 183.01 | |
(11-9) | 57 | 0 | 0 | 0 | 67 | 38 | 45 | 207.48 | |
Final Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C TB | 0 | 1 | 0 | -1 | 21:44 | 2 | 9.66 | C | 4.66 | -1 | 18:43 | -1 | 0 | 0 | 0 | C CGY | ||||
LW VGK | 1 | 0 | 4 | 2 | 12:37 | 6.53 | 13.19 | C | 16.99 | 5.66 | 13:14 | 0 | 0 | 1 | 1 | C TOR | ||||
C/LW OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:48 | 1.67 | 7.67 | C | 15.66 | 0.33 | 23:17 | -1 | 0 | 0 | 0 | C STL | ||||
C | 6.67 | 5 | 16:48 | 0 | 0 | 0 | 1 | C BUF | ||||||||||||
OUTK. Kaprizov LW MIN | — | 3.33 | LW | 19.26 | 10.93 | 19:10 | 3 | 2 | 2 | 1 | C/LW DAL | |||||||||
RW CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:03 | 0.66 | 2.59 | LW | 19.65 | 5 | 26:05 | -1 | 0 | 0 | 1 | LW TB | ||||
LW | 6.33 | 4 | 14:44 | 2 | 0 | 1 | 0 | LW VGK | ||||||||||||
LW | 9 | 4 | 10:52 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW NYI | ||||||||||||
W MTL | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:10 | -0.67 | 8.59 | RW | 0.26 | 0.6 | 13:48 | -1 | 2 | 0 | 0 | C/RW MIN | ||||
RW DET | 1 | 1 | 2 | 1 | 17:42 | 6.93 | 5.8 | RW | 9.26 | 1.66 | 9:22 | 0 | 0 | 0 | 0 | W BOS | ||||
RW CAR | 0 | 1 | 0 | 1 | 14:57 | 3.33 | 3.66 | RW | 2.99 | 1.33 | 17:57 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW PHI | ||||
RW | 12.26 | — | C NJ | |||||||||||||||||
D TB | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:18 | 1 | 12.53 | D | 17.99 | 4.66 | 24:54 | 1 | 0 | 1 | 0 | D VGK | ||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:58 | -0.34 | 4.66 | D | 6.6 | 3.27 | 19:39 | 1 | 2 | 0 | 0 | D ANA | ||||
D NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:35 | 1 | 1.66 | D | 0.34 | 0 | 18:08 | 0 | 0 | 0 | 0 | D PHI | ||||
D DET | 0 | 1 | 0 | 2 | 25:49 | 7.67 | 11 | D | -2.34 | — | D ANA | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | 1 | 37 | 35 | 2 | .946 | 10 | 25.4 | G | -0.6 | — | G BOS | |||||||||
G | 1 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G EDM | ||||||||||||
Total | 39.78 | 183.01 | 207.48 | 45.44 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 43.79 | 175.75 | 190.9 | 52.7 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | — | 10.5 | BN | 2.93 | — | C NSH | ||||||||||||||
C FA | — | 6.92 | BN | 16.34 | — | C CBJ | ||||||||||||||
C UTA | — | 2 | BN | -0.34 | -1 | 10:36 | -1 | 0 | 0 | 0 | C DET | |||||||||
C FLA | — | 3.6 | BN | 2.33 | — | C PIT | ||||||||||||||
LW FLA | — | -3 | BN | 9.26 | 6.26 | 19:38 | 2 | 2 | 0 | 1 | C OTT | |||||||||
LW NJ | — | 8.5 | BN | -2.67 | — | LW ANA | ||||||||||||||
C/LW NSH | — | 11.33 | BN | 0.67 | — | LW FA | ||||||||||||||
RW PIT | — | 9.99 | BN | 23.18 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
RW SEA | — | -1 | BN | 9.59 | — | RW CAR | ||||||||||||||
RW VAN | — | 6.34 | BN | 9.66 | — | W VAN | ||||||||||||||
RW CAR | — | 11.99 | BN | 2.33 | — | OUTK. Miller D CAR | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W UTA | — | 2.6 | BN | 10.8 | — | G COL | ||||||||||||||
D CBJ | — | 6 | BN | |||||||||||||||||
D LA | 0 | 0 | 0 | 0 | 27:20 | 3 | 5.33 | BN | ||||||||||||
OUTJ. Kovacevic D NJ | — | 6.93 | BN | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VAN | — | 7 | BN | |||||||||||||||||
Total | 3 | 21.76 | 26.78 | 5.59 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D WPG | — | — | IR | — | — | LW NSH | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTL. Ullmark G OTT | — | — | IR | — | — | RW PIT | ||||||||||||||
IR | — | — | D VAN | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | 3 | — | LW NSH | ||||||||||||||
D CHI | — | — | TAXI | 1.2 | 0.33 | 12:18 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW NYI | |||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MIN | — | — | TAXI | — | — | RW SJ | ||||||||||||||
TAXI | — | — | D UTA | |||||||||||||||||
Total | 3 | 21.76 | 26.78 | 5.59 | Total |