

Week 6 '24-25 Mon 11/11-Sun 11/17 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(4-16) | 28 | 48 | 20 | 34 | 18 | 56 | 37 | 242.5 | |
(15-5) | 19 | 46 | 32 | 40 | 14 | 50 | 19 | 219.25 | |
Final Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NSH | 0 | 1 | 0 | 2 | 17:55 | 4.33 | 3.33 | C | -0.67 | -0.67 | 13:57 | -1 | 0 | 0 | 0 | C CAR | ||||
C/RW NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:41 | 0 | 13.99 | C | 6.59 | 8 | 16:29 | 0 | 0 | 0 | 2 | C/LW NSH | ||||
C VAN | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:18 | 0 | 5.66 | C | ||||||||||||
OUTF. Chytil C VAN | — | 4.67 | C | |||||||||||||||||
LW NSH | 0 | 2 | 0 | 2 | 17:03 | 7 | 10.67 | LW | ||||||||||||
LW WSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:12 | -0.67 | 13.66 | LW | ||||||||||||
LW NYR | 0 | 1 | 0 | 1 | 15:22 | 6.66 | 15.59 | LW | ||||||||||||
LW TOR | — | 11 | LW | |||||||||||||||||
RW VAN | 0 | 1 | 2 | -1 | 19:55 | 1.93 | 8.26 | RW | -0.33 | -0.33 | 13:17 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW UTA | ||||
RW DET | — | 1 | RW | 5 | 0.67 | 11:10 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW SEA | |||||||||
RW SEA | 0 | 1 | 0 | 1 | 15:24 | 4 | 10 | RW | 13.67 | 5 | 17:29 | 0 | 0 | 0 | 1 | RW VAN | ||||
LW STL | 1 | 0 | 0 | 0 | 17:25 | 4 | 9.27 | RW | ||||||||||||
D SJ | 0 | 1 | 0 | 3 | 18:45 | 5.66 | 7.25 | D | 3.66 | 3.66 | 22:03 | 1 | 0 | 0 | 0 | D STL | ||||
D NSH | 0 | 1 | 0 | 2 | 19:47 | 4.33 | 12.25 | D | 11.25 | 0.33 | 20:53 | -1 | 0 | 0 | 0 | D SEA | ||||
DTDR. Pulock D NYI | — | 1 | D | 2.33 | 2.33 | 17:45 | 0 | 0 | 0 | 0 | D SEA | |||||||||
D CGY | — | 7.99 | D | -0.34 | -0.34 | 19:02 | -1 | 0 | 0 | 0 | D WSH | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 10.2 | G | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G WSH | ||||
G SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 25.6 | G | ||||||||||||
Total | 37.24 | 242.5 | 219.25 | 18.65 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 37.91 | 207.7 | 162.12 | 19.99 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDC. Zary C CGY | — | -0.68 | BN | 11.33 | — | C COL | ||||||||||||||
C UTA | — | 5.33 | BN | 5.34 | — | C FA | ||||||||||||||
C ANA | — | 5.66 | BN | 5.66 | — | C UTA | ||||||||||||||
LW MIN | — | 1.66 | BN | 2.34 | — | C FLA | ||||||||||||||
LW NJ | — | 12.13 | BN | 1.81 | — | LW FLA | ||||||||||||||
LW MIN | — | 3 | BN | 11.66 | — | LW MIN | ||||||||||||||
LW SEA | — | 28.99 | BN | 5.53 | — | LW NJ | ||||||||||||||
LW STL | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:05 | -0.67 | 6.26 | BN | 6.93 | — | C/LW OTT | |||||||||
OUTL. O'Connor RW COL | — | 3.66 | BN | 5.33 | — | RW DET | ||||||||||||||
D CGY | — | 8 | BN | 10.33 | — | RW CAR | ||||||||||||||
D WPG | — | 16.33 | BN | 3 | — | W UTA | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | 13.6 | BN | 13.25 | — | W MTL | ||||||||||||||
BN | 13.92 | — | D TB | |||||||||||||||||
BN | 5.93 | — | D WPG | |||||||||||||||||
BN | 7.99 | — | D NYR | |||||||||||||||||
BN | 10.67 | — | D LA | |||||||||||||||||
BN | 14.2 | — | D DET | |||||||||||||||||
BN | 8.66 | — | OUTJ. Kovacevic D NJ | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
BN | 2.6 | — | G ANA | |||||||||||||||||
BN | 11.2 | — | G OTT | |||||||||||||||||
Total | -0.67 | 35.48 | 11.57 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDA. Duclair LW NYI | — | — | IR | — | — | C TB | ||||||||||||||
IR | — | — | RW FA | |||||||||||||||||
IR | — | — | RW CAR | |||||||||||||||||
IR | — | — | D STL | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IR | — | — | IRT. Demko G VAN | |||||||||||||||||
IR | 0.8 | — | G BUF | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
TAXI | — | — | RW MTL | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | D CHI | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
TAXI | — | — | G MIN | |||||||||||||||||
Total | -0.67 | 35.48 | 11.57 | 0 | Total |