

Week 12 '23-24 Mon 12/25-Sun 12/31 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(12-9) | 0 | 0 | 19 | 34 | 35 | 30 | 33 | 151.98 | |
(14-7) | 0 | 0 | 61 | 16 | 41 | 37 | 39 | 194.1 | |
Final Non-Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C FA | 0 | 1 | 0 | 2 | 14:12 | 4.33 | 9.66 | C | 7 | 3 | 12:22 | 1 | 0 | 0 | 1 | C CGY | ||||
LW NYI | 0 | 0 | 2 | 0 | 22:52 | 0.99 | 2.99 | C | 12.67 | 2 | 20:12 | 0 | 0 | 0 | 0 | C PIT | ||||
C MTL | 1 | 0 | 2 | 0 | 23:33 | 3 | 2 | C | 3.66 | 2 | 20:16 | 1 | 0 | 0 | 0 | C PHI | ||||
C BUF | 1 | 1 | 0 | 4 | 15:54 | 7 | 10 | C | 5.65 | -0.01 | 17:10 | -2 | 0 | 1 | 0 | W CGY | ||||
RW MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:39 | 2.01 | 2.01 | LW | 0.66 | — | LW DET | |||||||||
C DET | 1 | 0 | 0 | -2 | 21:24 | 1.33 | 0.32 | LW | -3 | -1.33 | 17:05 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW NYI | ||||
LW OTT | 0 | 0 | 14 | 0 | 12:11 | 2 | 10.34 | LW | 16.66 | 3.33 | 21:56 | 1 | 0 | 0 | 0 | LW TB | ||||
LW UTA | 0 | 0 | 0 | -4 | 14:50 | -2.67 | -0.01 | LW | 6.33 | -0.33 | 16:59 | -1 | 0 | 0 | 0 | C MIN | ||||
C FA | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:15 | 0.33 | -2 | RW | 8.33 | 7.33 | 14:57 | 2 | 0 | 2 | 1 | C/RW DAL | ||||
LW LA | 2 | 3 | 2 | 4 | 15:13 | 11.33 | 13.32 | RW | 4.65 | — | RW WSH | |||||||||
LW BOS | 0 | 0 | 2 | -1 | 16:45 | 0.33 | 0.33 | RW | — | — | DTDC. Lazar C EDM | |||||||||
RW BUF | 0 | 0 | 0 | -3 | 15:22 | -1.67 | 1 | RW | 12.99 | 4.66 | 19:46 | 1 | 2 | 2 | 0 | RW BOS | ||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | -2 | 18:36 | -0.67 | -0.33 | D | 7 | 1 | 25:04 | 1 | 0 | 0 | 0 | D PIT | ||||
D PHI | 0 | 0 | 0 | -2 | 23:54 | -0.67 | 2.66 | D | 5.67 | 1.34 | 14:41 | -1 | 0 | 0 | 0 | D PHI | ||||
D COL | 0 | 0 | 2 | 0 | 25:12 | 2.34 | 5.67 | D | 11.66 | 6.66 | 24:08 | 3 | 4 | 3 | 0 | D BOS | ||||
D DAL | 0 | 1 | 0 | 2 | 22:18 | 4.33 | 10.33 | D | 5.33 | 1 | 22:17 | -1 | 2 | 0 | 0 | D NYI | ||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | 3.2 | G | 17.2 | 8.6 | .958 | 1 | 23 | 24 | 1 | G COL | |||||||||
G EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 21.2 | G | 6.4 | — | G UTA | |||||||||
Total | 33.64 | 151.98 | 194.1 | 39.25 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 39.32 | 131.04 | 170.72 | 41.59 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | 3.67 | BN | 4.33 | — | DTDC. Sissons C VGK | ||||||||||||||
C CAR | — | 18.67 | BN | 4.33 | — | C UTA | ||||||||||||||
LW FA | — | 4.66 | BN | 2 | 0.67 | 17:02 | -2 | 2 | 0 | 0 | LW CHI | |||||||||
LW NJ | — | 0.67 | BN | -0.33 | — | LW VAN | ||||||||||||||
LW STL | — | 5.99 | BN | 13.66 | — | RW LA | ||||||||||||||
LW TOR | — | 6.33 | BN | 12 | — | W WPG | ||||||||||||||
W SJ | — | 7.99 | BN | 5 | 1 | 19:21 | -2 | 4 | 0 | 1 | D DET | |||||||||
OUTM. Tkachuk W FLA | — | 7.32 | BN | 8.33 | — | D FLA | ||||||||||||||
D SEA | — | 3.66 | BN | 10.99 | — | D WSH | ||||||||||||||
D CBJ | — | -0.66 | BN | 5.33 | 1 | 17:36 | -1 | 0 | 0 | 0 | D CAR | |||||||||
D MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:58 | 2 | 2.66 | BN | 4 | — | D NYR | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | -2 | BN | 13.6 | — | OUTC. Ingram G UTA | ||||||||||||||
Total | 1 | 9.99 | 18.99 | 2.67 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D UTA | — | — | IR | — | — | RW MIN | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | — | — | IR | — | — | RW STL | ||||||||||||||
IR | — | — | IRP. Laine W MTL | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IR | — | — | G CAR | |||||||||||||||||
IR | — | — | G VGK | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:38 | -1 | 3 | TAXI | ||||||||||||
D FLA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
Total | 1 | 9.99 | 18.99 | 2.67 | Total |