

Week 7 '23-24 Mon 11/20-Sun 11/26 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(5-16) | 33 | 0 | 56 | 0 | 39 | 16 | -1 | 143.14 | |
(5-16) | 33 | 0 | 38 | 0 | 40 | 51 | 3 | 164.47 | |
Final Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:45 | 1.33 | 10.65 | C | 8.01 | 3.34 | 19:32 | 1 | 0 | 0 | 1 | C CGY | ||||
C LA | 0 | 0 | 0 | 1 | 17:36 | 2 | 8.67 | C | -0.33 | 0.66 | 12:45 | 0 | 0 | 0 | 0 | C TOR | ||||
C VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:22 | -0.67 | 0.99 | C | 4 | 3 | 9:30 | 1 | 0 | 1 | 0 | DTDE. Haula C NSH | ||||
C/LW LA | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:24 | 0.67 | 5.33 | C | 0.33 | 1 | 15:19 | 0 | 0 | 0 | 0 | C CBJ | ||||
LW SEA | — | 0.65 | LW | 8.01 | 5 | 16:00 | 1 | 0 | 1 | 1 | LW FA | |||||||||
LW CGY | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:45 | 1.67 | 6.33 | LW | 9.99 | 1.66 | 16:15 | -2 | 0 | 0 | 1 | LW SJ | ||||
RW ANA | — | 3.33 | LW | 16.98 | 8.66 | 17:35 | 1 | 0 | 1 | 2 | LW ANA | |||||||||
LW FA | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:07 | 0.99 | 6.33 | LW | 6.32 | 1.66 | 12:13 | 0 | 2 | 0 | 0 | C/LW COL | ||||
C NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:38 | 1.33 | 3.67 | RW | 6.32 | 0.33 | 15:36 | -1 | 0 | 0 | 0 | W VAN | ||||
RW TB | — | 8.33 | RW | 5.33 | 3 | 17:31 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW PHI | |||||||||
RW FA | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:13 | -1 | 4.66 | RW | 4.99 | 0.66 | 10:56 | -1 | 0 | 1 | 0 | LW EDM | ||||
RW SEA | — | 10.34 | RW | 4 | 5.67 | 19:25 | 2 | 0 | 1 | 1 | C NJ | |||||||||
D LA | 0 | 0 | 0 | 1 | 23:13 | 3 | 12 | D | 5.33 | 1 | 25:29 | -1 | 0 | 0 | 0 | D VGK | ||||
D CGY | 0 | 0 | 4 | -1 | 18:49 | 0.67 | 7.66 | D | 17.67 | 6.67 | 21:54 | 4 | 0 | 1 | 0 | D ANA | ||||
OUTS. Theodore D VGK | — | -0.67 | D | 4.32 | 2.66 | 21:15 | 1 | 2 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
D WSH | — | 3.34 | D | 15 | 5.34 | 28:46 | 0 | 0 | 1 | 1 | D VAN | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | 1 | 31 | 27 | 4 | .871 | 6.4 | 20.8 | G | 2 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FA | ||||
G FA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 15.4 | G | 1.6 | 0.4 | .850 | 3 | 17 | 20 | 0 | G BUF | ||||
Total | 16.39 | 143.14 | 164.47 | 50.71 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 20.06 | 150.15 | 150.83 | 53.05 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:42 | 2 | 2 | BN | 8.32 | — | C STL | |||||||||
DTDR. Hintz C DAL | — | 13.32 | BN | 0.67 | — | C BUF | ||||||||||||||
C SEA | — | — | BN | 14.66 | — | DTDB. Hagel LW TB | ||||||||||||||
LW CAR | — | 5.66 | BN | 9.32 | — | LW NSH | ||||||||||||||
C/LW ANA | — | 5.67 | BN | 2.32 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 7.66 | BN | 9.66 | — | C/LW DAL | ||||||||||||||
OUTT. Meier W NJ | — | — | BN | 1.98 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
D WSH | — | — | BN | 2.66 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
D LA | — | — | BN | 9.33 | — | W BOS | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 7.6 | BN | 9.67 | 5 | 22:00 | 3 | 0 | 0 | 1 | D CAR | ||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
BN | 4.32 | 1.66 | 19:19 | 1 | 2 | 0 | 0 | D BUF | ||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
BN | -5 | — | G ANA | |||||||||||||||||
Total | 2 | 26.58 | 23.31 | 6.66 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C STL | — | — | IR | — | — | LW NYR | ||||||||||||||
IRK. Dach C MTL | — | — | IR | — | — | RW CHI | ||||||||||||||
C OTT | — | — | IR | — | — | D PHI | ||||||||||||||
RW BOS | — | — | IR | |||||||||||||||||
D COL | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | — | — | TAXI | — | — | C MIN | ||||||||||||||
C VGK | — | — | TAXI | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | — | — | RW FLA | ||||||||||||||
TAXI | — | — | D VAN | |||||||||||||||||
Total | 2 | 26.58 | 23.31 | 6.66 | Total |