

Week 25 '22-23 Mon 3/27-Sun 4/2 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
#4 (13-8) | 37 | 47 | 23 | 27 | 19 | 36 | 38 | 225.75 | |
#3 (15-6) | 17 | 58 | 0 | 57 | 0 | 40 | 29 | 201.02 | |
Final Championship |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C FA | — | 1.33 | C | 4 | — | C FA | ||||||||||||||
C CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:55 | 0.66 | 3.99 | C | 13.33 | 1.66 | 23:26 | 0 | 0 | 1 | 0 | C CGY | ||||
C NYI | 1 | 0 | 0 | 0 | 16:54 | 3.33 | 9.33 | C | 11 | 4.66 | 16:35 | 2 | 0 | 1 | 0 | C VAN | ||||
C BOS | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:10 | 1.33 | 7.66 | C | 8 | -1 | 21:19 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/LW OTT | ||||
LW FLA | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:46 | 0.34 | 3.34 | LW | 2.32 | 0.66 | 9:52 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CBJ | ||||
LW WSH | 0 | 1 | 12 | 1 | 18:27 | 3.33 | 5.67 | LW | 11.99 | 2 | 19:37 | 0 | 0 | 1 | 0 | LW FA | ||||
LW NJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 13:50 | -1.67 | 3.32 | LW | 10.33 | 2.33 | 12:52 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW SJ | ||||
LW NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:18 | -0.67 | 0.33 | LW | 4.66 | 3 | 14:54 | 1 | 2 | 1 | 0 | RW DET | ||||
RW PIT | 1 | 0 | 0 | 1 | 21:44 | 3.33 | 15.66 | RW | 8.66 | 1.66 | 12:46 | 1 | 0 | 0 | 0 | LW FA | ||||
RW TOR | 1 | 0 | 0 | -1 | 15:59 | 3 | 6.67 | RW | 6.67 | 0.33 | 18:20 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW DET | ||||
LW NYR | 0 | 3 | 0 | 1 | 16:52 | 5 | 11.99 | RW | 1.66 | -0.34 | 18:36 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW EDM | ||||
RW FA | 0 | 0 | 0 | -2 | 12:13 | 0.33 | 7.98 | RW | 3.99 | 0.66 | 14:17 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW CAR | ||||
D WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:56 | 4 | 7 | D | 8.34 | — | D SEA | |||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:52 | 3 | 8 | D | 5.99 | 0.33 | 20:56 | -2 | 0 | 0 | 0 | D PIT | ||||
D SJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 25:11 | 0 | 5 | D | 1 | — | OUTA. Boqvist D NYI | |||||||||
D STL | 0 | 0 | 0 | 2 | 26:14 | 4.33 | 18.65 | D | 14.67 | 5.34 | 22:49 | 3 | 0 | 1 | 0 | D DET | ||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | 0 | 34 | 29 | 5 | .853 | -0.2 | 5.2 | G | 20.2 | 9 | .921 | 3 | 35 | 38 | 1 | G OTT | ||||
G NYR | 1 | 28 | 26 | 2 | .929 | 8.2 | 19.6 | G | 14.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | ||||
Total | 37.64 | 225.75 | 201.02 | 30.29 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 49.45 | 197.83 | 190.28 | 37.63 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | 0 | 0 | 0 | 1 | 15:23 | 2 | 5.33 | BN | 12.34 | — | C COL | |||||||||
C TOR | — | 5.66 | BN | 15 | — | C TB | ||||||||||||||
RW DAL | — | 10.98 | BN | 7.66 | — | LW MIN | ||||||||||||||
RW EDM | 1 | 0 | 0 | 1 | 14:46 | 3.67 | 10.33 | BN | 11.33 | — | LW FLA | |||||||||
C/RW FA | — | 9.33 | BN | 15 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
C/RW UTA | — | 1.67 | BN | 8.99 | 4.66 | 12:36 | 2 | 0 | 0 | 1 | RW MIN | |||||||||
D ANA | — | 13.66 | BN | 1.99 | — | RW SEA | ||||||||||||||
D VGK | — | 5.34 | BN | -0 | — | W UTA | ||||||||||||||
D DET | 0 | 0 | 0 | -2 | 20:02 | -1.01 | 1.99 | BN | 8.67 | — | D TB | |||||||||
D EDM | — | 15.67 | BN | -0.34 | — | D FLA | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYI | 0 | 35 | 33 | 2 | .943 | 3.6 | 21 | BN | — | — | D NJ | |||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
BN | -0.6 | — | G FLA | |||||||||||||||||
Total | 8.26 | 25.58 | 33.98 | 6.33 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW FA | — | — | IR | — | — | LW MIN | ||||||||||||||
LW PIT | — | 2.99 | IR | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
OUTW. Carrier RW CAR | — | — | IR | — | — | OUTM. Barzal C/RW NYI | ||||||||||||||
OUTN. Acciari RW PIT | — | — | IR | — | — | W WPG | ||||||||||||||
IR | — | — | W MTL | |||||||||||||||||
IR | — | — | D CBJ | |||||||||||||||||
IR | 2.67 | — | OUTT. Chabot D OTT | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW BOS | — | — | TAXI | — | — | DTDD. Guenther RW UTA | ||||||||||||||
TAXI | 2.34 | 1.67 | 22:25 | 0 | 0 | 0 | 0 | D DET | ||||||||||||
Total | 8.26 | 25.58 | 33.98 | 6.33 | Total |