

Week 21 '21-22 Mon 2/28-Sun 3/6 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(8-13) | 1 | 35 | 2 | 27 | 18 | 36 | 27 | 145.14 | |
(15-6) | 31 | 52 | 11 | 30 | 24 | 45 | 37 | 231.38 | |
Final Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C FA | 1 | 0 | 2 | 0 | 19:37 | 3 | 1.33 | C | 9.65 | — | C TOR | |||||||||
C CAR | 0 | 0 | 2 | -1 | 17:12 | -0.33 | 7.99 | C | 6.34 | 1.67 | 19:32 | 0 | 0 | 0 | 0 | C FLA | ||||
C/LW WSH | — | 11.33 | C | 6.33 | — | C DET | ||||||||||||||
LW CGY | — | 5 | C | 7.33 | — | C TOR | ||||||||||||||
W PIT | — | 8 | LW | 10.65 | -0.33 | 16:53 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW CAR | |||||||||
LW FA | 1 | 0 | 0 | 0 | 16:01 | 2 | 9.99 | LW | 5.33 | 1 | 12:48 | -1 | 0 | 0 | 1 | RW NYI | ||||
LW WPG | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:12 | -0.67 | 4.67 | LW | 11.66 | 3.33 | 17:27 | 2 | 0 | 1 | 0 | C WSH | ||||
LW OTT | 0 | 0 | 14 | -1 | 14:09 | 0.66 | 8.99 | LW | 9 | 0.33 | 15:07 | -1 | 0 | 0 | 0 | W CAR | ||||
W FA | — | 6.66 | RW | 3 | 1 | 18:05 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW NYI | |||||||||
RW FA | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:52 | -0.33 | 5.33 | RW | 2.67 | 3.33 | 13:53 | 2 | 0 | 1 | 0 | RW EDM | ||||
C/RW UTA | 1 | 0 | 0 | 1 | 16:51 | 3 | 17.67 | RW | 12.67 | 4.67 | 25:00 | 1 | 2 | 1 | 1 | C/LW EDM | ||||
W FLA | 0 | 0 | 2 | 1 | 15:47 | 1.67 | 11 | RW | 4.67 | 0.33 | 21:18 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW UTA | ||||
D MIN | 1 | 0 | 0 | 0 | 23:36 | 2.67 | 5.66 | D | 2.66 | 2.67 | 14:24 | 1 | 0 | 1 | 0 | D FA | ||||
D FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:30 | 2.66 | 6.99 | D | 0.66 | 0.33 | 5:45 | -1 | 0 | 1 | 0 | DTDT. Barrie D FA | ||||
D UTA | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:26 | 1.66 | 17.33 | D | 7.67 | 3.34 | 25:44 | 0 | 0 | 0 | 0 | D PHI | ||||
D COL | 0 | 1 | 0 | 1 | 25:49 | 5 | 13 | D | 9.34 | — | D NYR | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | 1 | G | 16.8 | 2 | .897 | 4 | 35 | 39 | 0 | G TB | |||||||||
G DET | 1 | 30 | 26 | 4 | .867 | 6.2 | 6.2 | G | 17.2 | 6.8 | .889 | 3 | 24 | 27 | 1 | G VAN | ||||
Total | 27.19 | 145.14 | 231.38 | 30.47 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 32.85 | 155.99 | 182.89 | 30.8 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | 4 | BN | 1.99 | — | C WPG | ||||||||||||||
C FA | — | 5 | BN | 18.66 | — | LW DAL | ||||||||||||||
W OTT | — | 5.32 | BN | 3.33 | — | RW TOR | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D SEA | — | 4.66 | BN | 17.4 | 1.6 | .875 | 4 | 28 | 32 | 0 | G FA | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G ANA | — | 7.2 | BN | |||||||||||||||||
Total | 5.66 | 36.51 | 15 | 2.2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRK. Hayes C PIT | — | 3.67 | IR | — | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
LW BUF | — | — | IR | — | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
IRR. Ellis D PHI | — | — | IR | — | — | RW SEA | ||||||||||||||
D NSH | 0 | 0 | 0 | -2 | 18:07 | 1 | 7.99 | IR | — | — | RW BUF | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -0.2 | IR | — | — | G BOS | |||||||||
IRA. Hill G VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | 12 | — | DTDN. Hischier C NJ | ||||||||||||||
LW FA | 1 | 0 | 0 | 2 | 14:21 | 4.66 | 6.66 | TAXI | 3.67 | — | LW VGK | |||||||||
DTDB. Dillon D NJ | — | 0.67 | TAXI | 4.66 | — | LW BOS | ||||||||||||||
D COL | — | — | TAXI | 9.34 | — | C/LW NJ | ||||||||||||||
TAXI | 9.66 | — | RW ANA | |||||||||||||||||
TAXI | 7 | — | RW NYR | |||||||||||||||||
TAXI | 0.65 | — | DTDT. Seguin C/RW DAL | |||||||||||||||||
TAXI | 3.99 | — | D FA | |||||||||||||||||
TAXI | 7 | — | D TOR | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
TAXI | 3.4 | 0.6 | .868 | 5 | 33 | 38 | 0 | G PHI | ||||||||||||
Total | 5.66 | 36.51 | 15 | 2.2 | Total |