| Name | Opp | Stats | Day | Total | Pos | Total | Day | Stats | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | — | 13 | C | 7.01 | 3.34 | 1 Ast | C FA | |||||
C LA | 1 Ast | 2.67 | 13.33 | C | 3.33 | 3.33 | 1 Ast | C COL | ||||
C WPG | -0.33 | 2.33 | C | 5.99 | — | C TB | ||||||
C MIN | — | — | C | 8.33 | — | C/LW OTT | ||||||
RW FA | 0.66 | 14.66 | LW | 6.67 | — | LW NYI | ||||||
C/LW ANA | — | 0.67 | LW | 7 | 0.33 | RW CHI | ||||||
RW UTA | — | 5.33 | LW | 7 | 2.67 | 2 Ast | LW MIN | |||||
W MTL | — | 9.66 | LW | 2.99 | — | C CAR | ||||||
RW FA | — | 1 | RW | 2.66 | -1.34 | RW MIN | ||||||
LW FA | — | -4 | RW | 7.32 | — | OUTB. McGinn LW FA | ||||||
LW LA | 1 G 1 Ast | 5.33 | 11.66 | RW | 3.68 | 1.67 | LW MTL | |||||
RW OTT | — | 2 | RW | -0.68 | — | RW SJ | ||||||
D DAL | 1 Ast | 2.66 | 12.34 | D | 13.66 | 2.99 | 1 Ast | D STL | ||||
D PIT | 2 | 6.67 | D | 6.66 | 2 | D VGK | ||||||
D BUF | — | 3.34 | D | 7.66 | 4 | 3 Ast | D BOS | |||||
D VAN | — | 0.34 | D | 8.33 | 2 | D FLA | ||||||
G TOR | — | 8.2 | G | 10.6 | 0 | G OTT | ||||||
G MTL | 1 GA .833 % | 0 | 10 | G | 9.8 | — | G PIT | |||||
| Total | 12.99 | 152.63 | 193.67 | 20.99 | Total | |||||||
| Optimum | 13.32 | 138.86 | 140.62 | 22.33 | Optimum | |||||||
Benched | ||||||||||||
LW NSH | — | 8.34 | BN | 5 | — | IRA. Copp LW DET | ||||||
RW SEA | — | — | BN | 6 | — | C/RW NYI | ||||||
| BN | 6.67 | — | D TB | |||||||||
| BN | 3.66 | — | D CBJ | |||||||||
| BN | 15.4 | — | G FLA | |||||||||
| Total | 0 | 4.28 | 11.05 | 0 | Total | |||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
LW MIN | — | 9.32 | IR | 1.67 | — | RW FA | ||||||
DTDJ. McCann C/LW SEA | — | 7.34 | IR | 0.67 | — | RW CBJ | ||||||
G FA | — | — | IR | 8 | — | DTDZ. Hyman W EDM | ||||||
G NYI | — | — | IR | — | — | W MTL | ||||||
| IR | — | — | G FA | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| TAXI | — | — | C VAN | |||||||||
| TAXI | 4.33 | — | LW MIN | |||||||||
| TAXI | 5.67 | — | C/LW NSH | |||||||||
| TAXI | 4.99 | — | RW DET | |||||||||
| TAXI | 8.67 | — | W WPG | |||||||||
| TAXI | -0.34 | — | W FA | |||||||||
| TAXI | 2.67 | 0 | D SJ | |||||||||
| TAXI | 9.66 | — | D CAR | |||||||||
| TAXI | 8.33 | — | D DET | |||||||||
| TAXI | — | — | G FA | |||||||||
| Total | 0 | 4.28 | 11.05 | 0 | Total | |||||||