

Week 15 '21-22 Mon 1/17-Sun 1/23 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(15-6) | 12 | 22 | 15 | 38 | 24 | 34 | 8 | 153.82 | |
(10-11) | 24 | 25 | 1 | 16 | 6 | 17 | 23 | 112.91 | |
Final Non-Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C TOR | 0 | 0 | 0 | 1 | 15:48 | 1.67 | 2 | C | 7.66 | 5 | 18:42 | 2 | 2 | 1 | 1 | C FA | ||||
C DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:32 | 2.34 | 7.67 | C | 4 | — | C SEA | |||||||||
C TOR | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:16 | -0.33 | -0.66 | C | 8.33 | — | RW VAN | |||||||||
C/LW NJ | 1 | 0 | 0 | -2 | 15:32 | 1.67 | 2.67 | C | 4.33 | — | C/LW VAN | |||||||||
LW CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:16 | 0.66 | 2.32 | LW | 16.34 | — | C/LW STL | |||||||||
C WPG | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:29 | -0.67 | 3.66 | LW | 2.99 | — | OUTJ. Miller C/RW NYR | |||||||||
RW UTA | 0 | 1 | 0 | 0 | 20:46 | 4 | 3 | LW | 9.65 | 3.99 | 21:58 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW COL | ||||
W CAR | 1 | 1 | 0 | 0 | 17:21 | 3.33 | 13.99 | LW | — | — | OUTO. Palat LW NJ | |||||||||
C/LW EDM | 2 | 2 | 2 | 1 | 22:24 | 6.67 | 6.67 | RW | 3.66 | — | RW SEA | |||||||||
RW TOR | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:10 | 3 | 2.34 | RW | 7.98 | 1.66 | 19:06 | -1 | 0 | 1 | 0 | RW PHI | ||||
LW DAL | — | 10.99 | RW | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
RW SEA | — | 2 | RW | 7.67 | — | RW BOS | ||||||||||||||
D FA | — | 1.67 | D | 3.65 | — | DTDT. Myers D VAN | ||||||||||||||
D TOR | 1 | 1 | 2 | 2 | 25:33 | 5.66 | 6.33 | D | 9.66 | 6.33 | 23:00 | 4 | 0 | 2 | 0 | D TB | ||||
D PHI | 1 | 0 | 0 | 0 | 18:54 | 2.66 | 11.67 | D | 5.99 | — | D WSH | |||||||||
D NYR | 0 | 2 | 0 | 0 | 21:54 | 4 | 14 | D | ||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 8.4 | G | 8.2 | — | G FA | |||||||||
G PHI | 0 | 16 | 14 | 2 | .875 | 0.8 | 5.8 | G | 12.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G LA | ||||
Total | 35.46 | 153.82 | 112.91 | 16.98 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 55.92 | 156.56 | 138.18 | 28.17 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
C FLA | — | 11.31 | BN | 9.8 | 0.2 | .867 | 4 | 26 | 30 | 0 | G NJ | |||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDT. Seguin C/RW DAL | — | 11.01 | BN | |||||||||||||||||
D FA | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:09 | -0.67 | -1.01 | BN | ||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | 1 | 47 | 44 | 3 | .936 | 10.8 | 8.2 | BN | ||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
BN | ||||||||||||||||||||
Total | 19.46 | 40.39 | 9.8 | 11.19 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WSH | 0 | 1 | 0 | 0 | 16:51 | 1 | 4.66 | IR | 4 | — | C TOR | |||||||||
LW BOS | — | — | IR | — | — | IRS. Pinto C OTT | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | — | IR | 12.65 | 5.99 | 15:57 | 3 | 0 | 1 | 1 | LW NSH | |||||||||
RW NYR | 0 | 0 | 4 | -1 | 17:05 | -0.33 | 1.66 | IR | 3.99 | 5 | 12:39 | 2 | 0 | 1 | 1 | C/LW BOS | ||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G BOS | — | 0.2 | IR | 5 | — | RW FA | ||||||||||||||
IR | — | — | D FA | |||||||||||||||||
IR | 5.67 | — | SUSD. Orlov D SJ | |||||||||||||||||
IR | 6.66 | — | D VGK | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IR | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NJ | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:13 | 2.66 | 7.66 | TAXI | ||||||||||||
DTDB. Saad LW VGK | — | 8.33 | TAXI | |||||||||||||||||
LW NYI | — | 5 | TAXI | |||||||||||||||||
C/LW WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:15 | 0.66 | 6 | TAXI | ||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW EDM | — | 10.99 | TAXI | |||||||||||||||||
RW ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
IRJ. Quinn RW BUF | — | 5.33 | TAXI | |||||||||||||||||
D FA | 0 | 1 | 0 | 2 | 23:46 | 5.34 | 6.67 | TAXI | ||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VAN | — | 10.2 | TAXI | |||||||||||||||||
Total | 19.46 | 40.39 | 9.8 | 11.19 | Total |