

Week 14 '21-22 Mon 1/10-Sun 1/16 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(2-19) | 4 | 19 | 0 | 28 | -2 | 31 | 0 | 79.3 | |
(5-16) | 16 | 18 | 1 | 27 | 0 | 24 | 6 | 92.22 | |
Final Non-Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CAR | 0 | 0 | 0 | -2 | 13:49 | -0.67 | 3.32 | C | 2.33 | -1 | 17:42 | -2 | 0 | 0 | 0 | C FA | ||||
C LA | 0 | 0 | 0 | 1 | 17:51 | 1.67 | 9.34 | C | -0.66 | -0.33 | 18:29 | -1 | 4 | 0 | 0 | C COL | ||||
C NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:16 | 1.67 | 7.34 | C | 10.68 | 0 | 19:25 | -2 | 2 | 0 | 0 | C NYI | ||||
C/RW OTT | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:21 | 2.66 | 1.65 | C | 1 | 2.33 | 14:23 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW TOR | ||||
C/RW DAL | 1 | 0 | 0 | -1 | 17:44 | 2.33 | 10.33 | LW | 5.33 | 2 | 17:35 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/LW CBJ | ||||
C/RW OTT | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:20 | 2.33 | 2.33 | LW | — | — | OUTN. Ehlers LW CAR | |||||||||
LW DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:13 | 1.33 | 1.66 | LW | — | — | LW PIT | |||||||||
C CBJ | — | -0.66 | LW | 4.99 | -0.67 | 22:49 | -2 | 2 | 0 | 0 | W NJ | |||||||||
RW FA | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:15 | 0.33 | -2.01 | RW | 2.33 | — | LW VGK | |||||||||
RW STL | 1 | 0 | 0 | -1 | 21:04 | 2 | 2 | RW | 10.33 | 4 | 19:05 | 1 | 2 | 0 | 1 | RW BOS | ||||
RW TB | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:00 | 3.33 | 1 | RW | 5.66 | 1.67 | 19:15 | -1 | 2 | 0 | 0 | W BOS | ||||
W CGY | 1 | 0 | 0 | 1 | 21:49 | 3.67 | 4 | RW | — | — | LW FA | |||||||||
OUTJ. Slavin D CAR | — | — | D | 9.32 | 3.66 | 23:40 | 2 | 0 | 1 | 0 | D LA | |||||||||
D OTT | — | 4.32 | D | 8.32 | 2.33 | 20:24 | 1 | 0 | 0 | 0 | D SEA | |||||||||
D CBJ | 0 | 1 | 2 | -1 | 27:42 | 1.67 | 1.34 | D | 4.33 | 4.33 | 21:34 | 2 | 0 | 1 | 0 | D UTA | ||||
D NYI | 0 | 0 | 0 | 1 | 21:15 | 3.34 | 1.34 | D | 15.66 | — | D CGY | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | 0 | 20 | 17 | 3 | .850 | -0.6 | 12.4 | G | 8.4 | 8.4 | .931 | 2 | 27 | 29 | 1 | G NYR | ||||
G SJ | 0 | 31 | 29 | 2 | .935 | 2.8 | 19.6 | G | 4.2 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FA | ||||
Total | 27.86 | 79.3 | 92.22 | 26.72 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 31.46 | 107.31 | 136.86 | 46.05 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DET | — | 2.33 | BN | 5.33 | 5.67 | 18:14 | 1 | 4 | 0 | 2 | LW SJ | |||||||||
LW CGY | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:37 | 0 | — | BN | 21.66 | — | LW CGY | |||||||||
RW MIN | — | 8 | BN | -1.34 | — | D STL | ||||||||||||||
D COL | — | 14 | BN | 3.32 | 2.66 | 23:56 | 1 | 0 | 0 | 0 | D MTL | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 4.8 | BN | 0.2 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G SEA | ||||
Total | 4 | 29.13 | 55.82 | 19.65 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | 2.99 | IR | — | — | C EDM | ||||||||||||||
RW FA | — | 3 | IR | -1.67 | -0.34 | 15:47 | -1 | 0 | 0 | 0 | C PHI | |||||||||
D FLA | 1 | 0 | 2 | 0 | 22:42 | 4 | 4.33 | IR | 8.66 | — | DTDR. Hintz C DAL | |||||||||
D MIN | — | — | IR | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | IR | — | — | D NYI | ||||||||||||||
IR | 6.34 | 5 | 18:33 | 1 | 2 | 1 | 0 | DTDE. Cernak D TB | ||||||||||||
IR | — | — | D WSH | |||||||||||||||||
IR | 2.33 | — | D WSH | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW VAN | — | — | TAXI | 2 | — | C VGK | ||||||||||||||
TAXI | — | — | C/LW LA | |||||||||||||||||
TAXI | 6.33 | 6.33 | 19:28 | 3 | 0 | 1 | 1 | RW NJ | ||||||||||||
TAXI | 1.34 | — | D FA | |||||||||||||||||
TAXI | 1 | 1 | 25:28 | -1 | 2 | 0 | 0 | D PIT | ||||||||||||
TAXI | 8.66 | — | D FLA | |||||||||||||||||
TAXI | 2.99 | — | D COL | |||||||||||||||||
TAXI | 4.33 | -0.67 | 19:44 | -2 | 0 | 0 | 0 | D UTA | ||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
TAXI | — | — | G FA | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | G BOS | |||||||||||||||||
Total | 4 | 29.13 | 55.82 | 19.65 | Total |