

Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C FA | — | — | C | 0 | — | C OTT | ||||||||||||||
LW NJ | — | 11.66 | C | 13.33 | 4.67 | 18:41 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/RW FA | |||||||||
C SEA | — | 2.33 | C | 5 | — | C CBJ | ||||||||||||||
C TOR | — | 2.99 | C | 10 | — | LW FLA | ||||||||||||||
C/LW STL | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:05 | 0.66 | 8 | LW | -0.34 | — | LW WSH | |||||||||
C/RW NYR | — | — | LW | 14.33 | — | RW PIT | ||||||||||||||
LW COL | — | 21 | LW | -0.34 | — | C FA | ||||||||||||||
RW FA | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:01 | 0.99 | 8.65 | LW | ||||||||||||
LW NSH | — | 10.34 | RW | 1 | — | RW PHI | ||||||||||||||
RW PHI | — | 1.67 | RW | 16.66 | — | RW DAL | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | RW | 0.34 | — | C/RW COL | ||||||||||||||
RW BOS | — | — | RW | |||||||||||||||||
D TB | — | 7.66 | D | 11 | — | D ANA | ||||||||||||||
D SJ | — | -1 | D | 9.67 | 0.33 | 22:17 | 0 | 0 | 0 | 0 | D STL | |||||||||
D VGK | — | 6.33 | D | 7.32 | — | D VGK | ||||||||||||||
D WSH | — | 4.66 | D | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | 8.6 | G | 12.4 | — | G FA | ||||||||||||||
G BUF | — | -0.4 | G | 10.4 | 9.2 | .963 | 1 | 26 | 27 | 1 | G STL | |||||||||
Total | 1.65 | 79.89 | 149.23 | 14.2 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 1.65 | 94.69 | 136.11 | 14.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW VAN | — | — | BN | 2.33 | — | C FA | ||||||||||||||
RW SEA | — | — | BN | 1.66 | — | OUTA. Lowry C WPG | ||||||||||||||
DTDT. Myers D VAN | — | — | BN | — | — | C NYI | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | — | 0.8 | BN | 3.33 | — | C BOS | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
BN | 3.34 | — | RW EDM | |||||||||||||||||
BN | 0 | — | RW FA | |||||||||||||||||
Total | 0 | 5.6 | -0.8 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | — | — | IR | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | — | IR | — | — | LW NYR | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | IR | — | — | RW BUF | ||||||||||||||
D FA | — | — | IR | — | — | W SJ | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G LA | — | — | IR | — | — | D NJ | ||||||||||||||
IR | — | — | D LA | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IR | — | — | G FA | |||||||||||||||||
IR | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
IR | — | — | G UTA | |||||||||||||||||
IR | — | — | G NYR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
TAXI | — | — | RW FA | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | D SEA | |||||||||||||||||
TAXI | 1.67 | — | D EDM | |||||||||||||||||
TAXI | 10 | — | D ANA | |||||||||||||||||
TAXI | -0.67 | — | D EDM | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
TAXI | — | — | G NJ | |||||||||||||||||
TAXI | 16.4 | — | G LA | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | G FA | |||||||||||||||||
TAXI | -0.4 | — | G DAL | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | G NYI | |||||||||||||||||
Total | 0 | 5.6 | -0.8 | 0 | Total |