

Week 12 '21-22 Mon 12/27-Sun 1/2 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
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(12-9) | 0 | 6 | 28 | 9 | 30 | 2 | 32 | 107.34 | |
(15-6) | 0 | 0 | 34 | 20 | 29 | 49 | 18 | 149.57 | |
Final Non-Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
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OUTJ. Benn C/LW DAL | — | — | C | — | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
RW ANA | 0 | 1 | 2 | -2 | 18:42 | 0.34 | 4.34 | C | 1.67 | — | C DET | |||||||||
LW WSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:29 | -0.34 | -0.34 | C | 1.33 | — | C TOR | |||||||||
C STL | 1 | 0 | 0 | 3 | 20:42 | 4.66 | 6.66 | C | 19.33 | 8 | 17:52 | 3 | 0 | 2 | 1 | C/LW NJ | ||||
RW ANA | — | 10.99 | LW | 7 | — | LW CAR | ||||||||||||||
LW ANA | 1 | 0 | 0 | 1 | 19:06 | 5.33 | 12.33 | LW | 4.34 | 1 | 20:24 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW EDM | ||||
RW OTT | — | 4.67 | LW | 8.34 | 0.67 | 15:37 | -1 | 0 | 1 | 0 | RW UTA | |||||||||
LW WSH | — | -0.33 | LW | 5.34 | 0 | 12:55 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW NYR | |||||||||
C/RW ANA | 0 | 1 | 2 | -2 | 25:18 | -0.67 | 2.32 | RW | 13.67 | 3 | 13:10 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW NYI | ||||
W UTA | — | 2.33 | RW | 9.67 | 1.34 | 19:26 | 0 | 0 | 0 | 0 | C FLA | |||||||||
RW PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0:00 | 0 | 3.66 | RW | 7.33 | 0.67 | 21:59 | -2 | 0 | 0 | 1 | C/LW EDM | ||||
LW FA | — | — | RW | 0.99 | -1.67 | 17:27 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW ANA | |||||||||
D TOR | 0 | 0 | 2 | 0 | 22:53 | 1.66 | 5.33 | D | 8 | 5.67 | 17:59 | 3 | 0 | 1 | 0 | D FA | ||||
D ANA | 0 | 1 | 0 | -1 | 22:17 | 3 | 8.34 | D | 2.32 | 2.99 | 24:23 | 1 | 0 | 0 | 0 | D FA | ||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:38 | 1.33 | 5.99 | D | 8.32 | 2.99 | 21:59 | 1 | 0 | 1 | 0 | D PHI | ||||
D PHI | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:46 | 1.67 | -0.67 | D | 5.34 | 1 | 23:38 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NYR | ||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | 1 | 20 | 17 | 3 | .850 | 5.4 | 15.8 | G | 2.2 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FA | ||||
G COL | 1 | 22 | 19 | 3 | .864 | 5.8 | 19.6 | G | 17.4 | 8.4 | .957 | 1 | 22 | 23 | 1 | G VAN | ||||
Total | 28.18 | 107.34 | 149.57 | 34.06 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 29.86 | 125.71 | 151.61 | 41.4 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 4.33 | BN | 3.34 | 1.67 | 22:11 | -1 | 0 | 0 | 1 | LW VGK | |||||||||
C/LW COL | — | 7.33 | BN | — | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
RW STL | — | 0.33 | BN | 0.65 | -0.67 | 14:56 | -1 | 0 | 0 | 0 | D FA | |||||||||
D PHI | 0 | 1 | 0 | 1 | 22:08 | 2 | 3 | BN | 5 | — | OUTM. Rielly D TOR | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | -3 | BN | -1.6 | — | G TB | ||||||||||||||
Total | 2 | 23.32 | 11.41 | 4.67 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PHI | — | — | IR | 9.33 | -0.33 | 16:40 | -2 | 0 | 1 | 0 | C NJ | |||||||||
C FA | — | — | IR | — | — | LW BOS | ||||||||||||||
LW WSH | — | 3.67 | IR | — | — | OUTJ. Robertson LW DAL | ||||||||||||||
LW CHI | — | 1 | IR | — | — | OUTK. Kapanen RW EDM | ||||||||||||||
RW FA | — | — | IR | 6 | — | RW TOR | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW PIT | — | — | IR | — | — | G BOS | ||||||||||||||
RW NJ | — | 5 | IR | |||||||||||||||||
D VGK | — | 1.67 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | -0.34 | TAXI | 5 | — | C TOR | ||||||||||||||
C CBJ | — | 2.99 | TAXI | 3.34 | — | C WPG | ||||||||||||||
LW SJ | — | 0.99 | TAXI | -2 | — | C WSH | ||||||||||||||
RW LA | — | 4 | TAXI | — | — | OUTK. Palmieri RW NYI | ||||||||||||||
RW FA | — | — | TAXI | 5.34 | 4 | 14:12 | 2 | 0 | 1 | 0 | RW SEA | |||||||||
RW FA | — | — | TAXI | — | — | RW BUF | ||||||||||||||
C/RW MIN | — | 5 | TAXI | 9.66 | — | W CAR | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D VAN | — | -1.67 | TAXI | — | — | OUTC. Hart G PHI | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
Total | 2 | 23.32 | 11.41 | 4.67 | Total |