

Week 9 '21-22 Mon 12/6-Sun 12/12 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(2-19) | 4 | 30 | 0 | 15 | 17 | 33 | 23 | 122.26 | |
(21-0) | 24 | 51 | 12 | 16 | 23 | 30 | 15 | 170.59 | |
Final Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C FA | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:34 | 2 | 4 | C | 7 | 3 | 17:36 | 1 | 0 | 2 | 0 | LW FLA | ||||
C CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:55 | 1.67 | 8.67 | C | ||||||||||||
C LA | — | 10.65 | C | |||||||||||||||||
C NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:45 | 3.33 | 10.65 | C | ||||||||||||
C/RW DAL | — | 3.33 | LW | 10 | 1 | 23:53 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW NYR | |||||||||
C/RW OTT | — | 6 | LW | |||||||||||||||||
LW DET | — | 7.32 | LW | |||||||||||||||||
C CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:17 | 0.33 | 3.66 | LW | ||||||||||||
RW FA | — | -0.33 | RW | 16.99 | 6.66 | 19:53 | 2 | 2 | 3 | 0 | RW DAL | |||||||||
RW STL | 0 | 0 | 0 | -1 | 24:15 | 0 | 14.33 | RW | 6.99 | 2.67 | 21:24 | 0 | 2 | 0 | 1 | C/RW COL | ||||
RW TB | — | 9.65 | RW | |||||||||||||||||
W CGY | — | — | RW | |||||||||||||||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 27:04 | 1.33 | 11.33 | D | 7.33 | 1.66 | 18:03 | 0 | 0 | 0 | 0 | D ANA | ||||
DTDN. Jensen D OTT | — | 0.99 | D | |||||||||||||||||
D CBJ | — | 5.34 | D | |||||||||||||||||
D NYI | — | 0.67 | D | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | 1 | 32 | 32 | 0 | 1.000 | 14.4 | 23.2 | G | ||||||||||||
G SJ | — | 2.8 | G | |||||||||||||||||
Total | 23.06 | 122.26 | 170.59 | 14.99 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 28.05 | 154.89 | 167.48 | 23.79 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW CGY | — | 6.33 | BN | 2.66 | — | OUTA. Lowry C WPG | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 2.33 | BN | 6.67 | — | C NYI | ||||||||||||||
IRJ. Petry D FLA | — | — | BN | 4.33 | — | C BOS | ||||||||||||||
D COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 29:14 | 1 | 15.66 | BN | 6.32 | — | C FA | |||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYI | — | — | BN | 12.99 | — | LW WSH | ||||||||||||||
BN | 0.33 | — | LW SJ | |||||||||||||||||
BN | 6.66 | — | RW FA | |||||||||||||||||
BN | 4 | — | RW EDM | |||||||||||||||||
BN | 6.98 | — | RW UTA | |||||||||||||||||
BN | 5.99 | — | RW FA | |||||||||||||||||
BN | 6.66 | — | C/RW FA | |||||||||||||||||
BN | 5.66 | — | D SEA | |||||||||||||||||
BN | 2.99 | — | D NJ | |||||||||||||||||
BN | 8.32 | — | D EDM | |||||||||||||||||
BN | 1.65 | — | D ANA | |||||||||||||||||
BN | -0.67 | — | D EDM | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
BN | 6 | — | G FA | |||||||||||||||||
BN | 8.8 | — | G UTA | |||||||||||||||||
Total | 4.65 | 24.32 | 51.33 | 8.8 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DET | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:06 | -0.34 | 2.66 | IR | — | — | RW PIT | |||||||||
RW FA | — | 7.66 | IR | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
RW MIN | 1 | 0 | 0 | -3 | 22:54 | 0.33 | 7.32 | IR | — | — | RW BUF | |||||||||
D MIN | 0 | 2 | 2 | 0 | 21:29 | 3.66 | 7.98 | IR | — | — | OUTJ. Faulk D STL | |||||||||
IR | — | — | D LA | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IR | — | — | G FA | |||||||||||||||||
IR | — | — | G STL | |||||||||||||||||
IR | — | — | G FA | |||||||||||||||||
IR | — | — | G NYR | |||||||||||||||||
IR | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FA | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW VAN | — | — | TAXI | -0.33 | — | C FA | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | TAXI | — | — | W SJ | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
TAXI | 4 | — | G NJ | |||||||||||||||||
TAXI | 25.4 | 8.8 | .935 | 2 | 29 | 31 | 1 | G LA | ||||||||||||
TAXI | 5.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CHI | ||||||||||||
TAXI | 24.2 | — | G DAL | |||||||||||||||||
TAXI | 17 | — | G NYI | |||||||||||||||||
TAXI | 1.4 | — | G EDM | |||||||||||||||||
Total | 4.65 | 24.32 | 51.33 | 8.8 | Total |