

Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C FA | 0 | 0 | 0 | -2 | 14:37 | -0.67 | 3 | C | 6.32 | 1.33 | 20:49 | -1 | 0 | 1 | 0 | LW NJ | ||||
C/LW NSH | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:57 | 4 | 12.67 | C | 1.66 | — | C SEA | |||||||||
OUTB. Point C TB | — | 5.33 | C | 4 | — | C TOR | ||||||||||||||
C/RW NYI | 0 | 0 | 0 | -2 | 15:06 | -1.67 | -0.34 | C | 3.67 | 0.67 | 19:13 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW VAN | ||||
W WPG | — | 3.32 | LW | 3.99 | 1.99 | 21:52 | 0 | 2 | 0 | 0 | C/RW NYR | |||||||||
LW LA | — | 7.32 | LW | 7 | — | LW COL | ||||||||||||||
LW MIN | 0 | 1 | 0 | 0 | 22:00 | 1.67 | 16 | LW | 3 | — | C/LW BOS | |||||||||
LW VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:08 | 1 | 3 | LW | 7 | — | LW FA | |||||||||
RW MIN | — | 5 | RW | 2.34 | -0.67 | 16:40 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW SEA | |||||||||
LW MTL | — | 7 | RW | 2.99 | 0.33 | 16:20 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW VAN | |||||||||
RW SJ | — | 2.32 | RW | 7.33 | 2 | 19:25 | 0 | 2 | 0 | 0 | RW VAN | |||||||||
RW DET | — | 4.66 | RW | 5.33 | -0.34 | 17:57 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW BOS | |||||||||
D TB | 0 | 1 | 0 | -2 | 27:03 | 1.33 | 12 | D | 9.66 | 3 | 22:10 | 1 | 0 | 0 | 0 | D FA | ||||
D STL | — | 6 | D | 5.67 | 1 | 20:18 | -1 | 0 | 0 | 0 | D VAN | |||||||||
D FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:25 | 2.33 | 8.66 | D | 9.65 | 4.33 | 26:48 | 0 | 0 | 1 | 0 | D TB | ||||
D CBJ | — | 14.67 | D | 5.98 | 2.66 | 17:58 | 1 | 0 | 1 | 0 | D SJ | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 8.8 | G | 29.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NJ | ||||
G PIT | — | 26.4 | G | -3 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G MIN | |||||||||
Total | 7.99 | 184.24 | 137.77 | 16.3 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 10.33 | 170.09 | 129.46 | 17.31 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW CHI | — | 3.67 | BN | 6.66 | — | RW FA | ||||||||||||||
DTDZ. Hyman W EDM | — | 6.33 | BN | 4 | — | RW PHI | ||||||||||||||
D DET | — | 1.66 | BN | 2.65 | 0.33 | 18:15 | 0 | 0 | 0 | 0 | D FA | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FLA | — | 17.4 | BN | 1.66 | — | D VGK | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
BN | 10.8 | — | G FA | |||||||||||||||||
Total | 0 | 12.23 | -0.01 | 0.33 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | — | — | IR | — | — | C FA | ||||||||||||||
IR | — | — | C OTT | |||||||||||||||||
IR | — | — | LW NSH | |||||||||||||||||
IR | — | — | C/LW STL | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | 3.66 | TAXI | |||||||||||||||||
LW DAL | — | 3.31 | TAXI | |||||||||||||||||
IRA. Copp LW DET | — | 10.32 | TAXI | |||||||||||||||||
C/LW OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW CBJ | — | 1.66 | TAXI | |||||||||||||||||
W MTL | — | -3.34 | TAXI | |||||||||||||||||
D EDM | — | 1.32 | TAXI | |||||||||||||||||
D SJ | — | 2.33 | TAXI | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | 2.8 | TAXI | |||||||||||||||||
G FA | — | 0.2 | TAXI | |||||||||||||||||
Total | 0 | 12.23 | -0.01 | 0.33 | Total |