

Name | Opp | Stats | Day | Total | Pos | Total | Day | Stats | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | — | 15.67 | C | 1.99 | 2.67 | 1 G | C FA | |||||
C FA | — | — | C | 4.66 | 1.33 | C COL | ||||||
DTDJ. McCann C/LW SEA | — | 12 | C | 1 | 0 | DTDB. Horvat C NYI | ||||||
C DET | — | 6.32 | C | 3.66 | 1.66 | C MIN | ||||||
W WPG | 0 | 6 | LW | — | — | OUTT. Toffoli W SJ | ||||||
RW MTL | — | — | LW | 11.66 | — | LW CGY | ||||||
W FA | — | 1.65 | LW | 3.33 | 1 | C FA | ||||||
RW UTA | 0.66 | 8.66 | LW | 1.33 | -1 | LW VAN | ||||||
C/RW FA | — | 8.67 | RW | 5.01 | — | LW FA | ||||||
RW MIN | -1 | 2.66 | RW | — | — | LW FA | ||||||
C FA | — | — | RW | 3.33 | 0.33 | LW LA | ||||||
C/LW ANA | — | 3.66 | RW | 6.99 | — | RW FA | ||||||
D STL | 0.67 | 2.33 | D | 8.98 | — | D FA | ||||||
D DAL | — | 9.32 | D | 14.32 | 3.33 | D COL | ||||||
D NYI | 2.67 | 5.33 | D | 7.33 | 1.99 | D COL | ||||||
D EDM | — | 5.67 | D | 9.32 | — | D CAR | ||||||
G FA | — | — | G | 19.6 | 8.8 | 1 GA .960 % | G SEA | |||||
G NYI | 0 | 7.4 | G | — | 0 | G FA | ||||||
Total | 3 | 95.34 | 119.09 | 20.11 | Total | |||||||
Optimum | 6 | 106.02 | 152.49 | 39.76 | Optimum | |||||||
Benched | ||||||||||||
C NSH | — | 13 | BN | 4.99 | 2.66 | C FA | ||||||
LW FA | — | — | BN | 5 | 5.33 | 1 G 2 Ast | C VGK | |||||
D STL | 1 G | 3 | 6.33 | BN | 5.66 | 1.66 | RW BUF | |||||
G FA | — | — | BN | 4.67 | 1.67 | W FA | ||||||
BN | 7 | 7 | 1 GA .938 % | G FA | ||||||||
Total | 3 | 19.33 | 85.94 | 24.3 | Total | |||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
OUTJ. Toews C WPG | — | — | IR | — | — | OUTM. Foligno LW MIN | ||||||
IR | 1.33 | — | RW FA | |||||||||
IR | 7.67 | — | RW BOS | |||||||||
IR | — | — | W CHI | |||||||||
IR | — | — | OUTC. Parayko D STL | |||||||||
IR | 14.2 | — | G FA | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
TAXI | 0.66 | 0.66 | C LA | |||||||||
TAXI | 6.98 | 1.66 | C TOR | |||||||||
TAXI | 3.32 | 1.66 | LW FA | |||||||||
TAXI | 7.66 | — | LW CBJ | |||||||||
TAXI | 4.67 | 1 | D LA | |||||||||
TAXI | 10.99 | — | D BOS | |||||||||
TAXI | 5.8 | 0 | G FA | |||||||||
TAXI | 1 | 1 | 4 GA .882 % | G FA | ||||||||
TAXI | 17 | — | G FA | |||||||||
TAXI | 6.6 | — | G DAL | |||||||||
Total | 3 | 19.33 | 85.94 | 24.3 | Total |