
Week 7 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-12) | 17 | 11 | 25 | 28 | 0 | 58 | 0 | 138.1 | |
| (11-7) | 11 | 31 | 13 | 31 | 7 | 20 | -4 | 108.3 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:17 | 0 | 11 | C | 7.2 | — | C CAR | |||||||||
C/LW OTT | 1 | 1 | 2 | 0 | 22:16 | 5.6 | 6.6 | C | ||||||||||||
W DAL | 1 | 1 | 0 | 2 | 24:43 | 7 | 18.6 | LW | 2 | — | W CAR | |||||||||
W ANA | 1 | 1 | 2 | 2 | 19:52 | 7.6 | 16.6 | LW | 8.6 | — | LW WPG | |||||||||
RW WSH | 0 | 1 | 5 | -1 | 17:50 | 2.5 | 16.1 | RW | ||||||||||||
RW PHI | 0 | 1 | 2 | 2 | 18:27 | 4.6 | 10.6 | RW | ||||||||||||
D TOR | 1 | 0 | 2 | -2 | 21:21 | 1.6 | 6.6 | D | 1 | 1 | 27:18 | 1 | 0 | 0 | 0 | D PIT | ||||
D MTL | 2 | 0 | 0 | 1 | 20:44 | 7 | 8 | D | 12.2 | 12 | 20:37 | 5 | 0 | 2 | 1 | D EDM | ||||
D ANA | 1 | 1 | 0 | 2 | 27:07 | 7 | 11 | D | ||||||||||||
RW NSH | 0 | 0 | 0 | -2 | 18:20 | -2 | -2 | F/D | 20.6 | -2 | 23:04 | -2 | 0 | 0 | 0 | W WSH | ||||
OUTT. Harley D DAL | — | — | F/D | |||||||||||||||||
C ANA | 0 | 1 | 0 | 2 | 22:58 | 4 | 10.6 | F/D | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | 1 | 19 | 17 | 2 | .895 | 6.4 | 14 | G | 7.6 | 9 | .921 | 3 | 35 | 38 | 1 | G PIT | ||||
G UTA | 1 | 22 | 20 | 2 | .909 | 7 | 10.4 | G | -2.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | ||||
| Total | 58.3 | 138.1 | 108.3 | 20 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 73.3 | 173.7 | 155.1 | 56.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MIN | — | 8 | BN | 6.6 | -0.4 | 22:40 | -1 | 2 | 0 | 0 | C TOR | |||||||||
C CBJ | 1 | 0 | 0 | -2 | 19:31 | 2 | 15 | BN | 1.6 | 1 | 22:06 | -1 | 0 | 1 | 0 | C NYR | ||||
LW CBJ | 1 | 1 | 2 | 2 | 18:38 | 7.6 | 8.6 | BN | -1 | -1 | 17:32 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW NSH | ||||
C/LW ANA | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:37 | -1 | 0.5 | BN | 9 | 4 | 19:21 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/LW VGK | ||||
RW PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:21 | 0 | -3 | BN | 10 | 3 | 22:27 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/LW EDM | ||||
C/RW SJ | 0 | 1 | 0 | 0 | 21:27 | 2 | 8 | BN | 17.7 | 6.6 | 13:32 | 0 | 22 | 0 | 0 | RW DAL | ||||
D OTT | 0 | 1 | 0 | 1 | 25:46 | 3 | 5.6 | BN | -2 | -1 | 17:15 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW UTA | ||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G EDM | — | — | BN | 2 | -1 | 21:31 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW VGK | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | -1.4 | -0.4 | 18:47 | -1 | 2 | 0 | 0 | W NYR | ||||||||||||
| BN | 12 | -1 | 16:49 | -1 | 0 | 0 | 0 | F WSH | ||||||||||||
| BN | -3 | -2 | 22:26 | -2 | 0 | 0 | 0 | D NJ | ||||||||||||
| BN | 18 | 4 | 28:05 | -1 | 0 | 1 | 1 | D CBJ | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 3.6 | 3.6 | .958 | 1 | 23 | 24 | 0 | G NSH | ||||||||||||
| BN | 2.6 | -3.6 | .333 | 4 | 2 | 6 | 0 | G WSH | ||||||||||||
| Total | 13.6 | 62.1 | 52.6 | 22.4 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW WSH | — | — | IR | -1 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
| IR | — | — | D LA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | IRA. Hill G VGK | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W MIN | — | 16.6 | TAXI | 3.6 | 4 | 20:48 | 1 | 0 | 0 | 1 | C EDM | |||||||||
D STL | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:23 | 0 | 0.6 | TAXI | 9 | 4 | 18:33 | 1 | 0 | 0 | 1 | W DET | ||||
OUTA. Ekblad D FLA | — | 2 | TAXI | 13 | 4 | 20:24 | 1 | 0 | 0 | 1 | D MTL | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D CAR | — | 0.2 | TAXI | 2.2 | -1.4 | .793 | 6 | 23 | 29 | 0 | G NJ | |||||||||
| Total | 13.6 | 62.1 | 52.6 | 22.4 | Total | |||||||||||||||
