
Week 16 '20-21 Mon 4/26-Sun 5/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #4 (7-7) | 15 | 23 | 28 | 35 | 9 | 38 | 0 | 147.8 | |
| #1 (13-1) | 32 | 29 | 47 | 54 | 20 | 41 | 6 | 229.7 | |
| Final Playoff Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW FA | — | 12 | C | 5 | 4 | 20:27 | 1 | 0 | 0 | 1 | C LA | |||||||||
OUTA. Matthews C TOR | — | 17 | C | 3.6 | 3 | 19:56 | 1 | 0 | 1 | 0 | C MTL | |||||||||
W PIT | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:01 | -1 | 0.6 | LW | 18 | -1 | 20:58 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW VAN | ||||
RW BUF | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:28 | 0 | -1 | LW | 0 | -1 | 18:03 | -1 | 0 | 0 | 0 | C DET | ||||
W FA | 0 | 1 | 0 | 1 | 15:00 | 3 | 7 | RW | 2.8 | 0 | 16:46 | -2 | 0 | 1 | 0 | RW FA | ||||
W NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:27 | 0 | 4.2 | RW | 15.6 | 8.6 | 18:04 | 1 | 2 | 2 | 1 | RW DAL | ||||
D FA | — | 7.6 | D | 1.6 | -2 | 19:29 | -2 | 0 | 0 | 0 | D FA | |||||||||
D MIN | — | 11 | D | 15.6 | 2 | 22:34 | 0 | 0 | 1 | 0 | D MIN | |||||||||
D TOR | — | 7 | D | 4 | 6 | 28:57 | 0 | 0 | 1 | 1 | D COL | |||||||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:59 | -1 | 4.2 | F/D | 19.6 | — | W CGY | |||||||||
IRS. Weber D CHI | — | 3 | F/D | 2 | — | RW FA | ||||||||||||||
D FA | — | 7.2 | F/D | 8 | — | C MIN | ||||||||||||||
LW NJ | — | 3 | F/D | 1.6 | — | C TB | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | 1 | 22 | 19 | 3 | .864 | 5.8 | 15 | G | 22.2 | — | G TB | |||||||||
G WPG | 0 | 34 | 30 | 4 | .882 | 2 | 2.2 | G | 4 | — | G VAN | |||||||||
| Total | 8.8 | 147.8 | 229.7 | 19.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 10.8 | 169.4 | 225.5 | 23.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | 6 | BN | 19 | — | C FA | ||||||||||||||
C FA | — | 11 | BN | 6 | — | OUTK. Kaprizov LW MIN | ||||||||||||||
C NYR | — | -1 | BN | 13.5 | — | LW OTT | ||||||||||||||
C TB | — | 14 | BN | 7 | — | LW FA | ||||||||||||||
OUTC. Kreider LW ANA | — | 3 | BN | 7 | — | C/LW MIN | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 4 | BN | 8.8 | — | W FLA | ||||||||||||||
W FLA | — | 12.6 | BN | 3.6 | — | OUTV. Hedman D TB | ||||||||||||||
W WSH | — | — | BN | 10.6 | — | D UTA | ||||||||||||||
W CGY | — | -1 | BN | 14.2 | — | D EDM | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W MTL | — | — | BN | 16.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FA | |||||||||
D TB | — | 2.6 | BN | 19.6 | — | G FA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | 8.6 | BN | 23 | — | G EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | BN | |||||||||||||||||
| Total | -1 | 84.4 | 114.4 | -1 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW FA | — | — | IR | — | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
W FA | — | — | IR | — | — | RW TB | ||||||||||||||
D FA | — | — | IR | — | — | W EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRC. Price G FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:53 | -1 | 10.6 | TAXI | 14 | — | C NSH | |||||||||
C FA | — | 3.2 | TAXI | 9 | — | C SJ | ||||||||||||||
LW FA | — | 11 | TAXI | -1 | — | OUTR. Hintz C DAL | ||||||||||||||
D SJ | — | 9 | TAXI | 6 | — | LW FA | ||||||||||||||
D NJ | — | 6.6 | TAXI | 0.2 | — | RW LA | ||||||||||||||
D VGK | — | 4 | TAXI | 13.6 | — | W WSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FLA | — | 6.4 | TAXI | 8.8 | -1 | 25:14 | -1 | 0 | 0 | 0 | D COL | |||||||||
G STL | — | 20.2 | TAXI | 1 | — | DTDJ. Carlson D ANA | ||||||||||||||
G FA | — | 1.4 | TAXI | -1 | — | D MIN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 21.6 | — | G SJ | |||||||||||||||||
| Total | -1 | 84.4 | 114.4 | -1 | Total | |||||||||||||||
