

| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C WPG | — | 10.8 | C | 8.8 | — | C VGK | ||||||||||||||
C/LW ANA | — | 10.4 | C | 4.7 | — | C UTA | ||||||||||||||
W VAN | — | 8.6 | LW | 4.8 | — | C/LW LA | ||||||||||||||
LW SEA | — | 4.4 | LW | 4.6 | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
RW TOR | — | 6.6 | RW | 12.9 | — | RW DAL | ||||||||||||||
RW VAN | — | 10.4 | RW | 1.6 | — | RW NJ | ||||||||||||||
RW CGY | — | 4.2 | F | 1.2 | — | LW NYI | ||||||||||||||
W CAR | — | 11.2 | F | 6.6 | — | C FLA | ||||||||||||||
D PIT | — | 0.8 | D | 13.6 | — | D BOS | ||||||||||||||
D NJ | — | 2.8 | D | 2 | — | D SEA | ||||||||||||||
D CGY | — | 3.6 | D | 12.8 | — | D BUF | ||||||||||||||
D CAR | — | 7.6 | D | 2.6 | — | D CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | 0 | 28 | 25 | 3 | .893 | 2 | 7 | G | 11.8 | — | G NYI | |||||||||
G WPG | — | 0 | G | 1.8 | — | G CHI | ||||||||||||||
| Total | 2 | 88.4 | 89.8 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 2 | 101 | 120.1 | 0.8 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | — | 7.6 | BN | 10.4 | — | C FLA | ||||||||||||||
C SEA | — | 3.2 | BN | 8.2 | — | LW CAR | ||||||||||||||
LW LA | — | 1.2 | BN | 1.6 | — | LW COL | ||||||||||||||
RW MIN | — | — | BN | 6 | — | LW CGY | ||||||||||||||
RW SEA | — | 8.8 | BN | 11.2 | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
DTDM. Granlund C/RW ANA | — | 0 | BN | 5.6 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
D CHI | — | 5.2 | BN | 7.8 | 0.8 | 18:19 | 1 | 0 | 0 | 0 | D DET | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | — | -1.6 | BN | 0 | — | G COL | ||||||||||||||
| Total | 0 | 24.4 | 50.8 | 0.8 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W PIT | — | 0 | IR | 0 | — | LW OTT | ||||||||||||||
D CAR | — | — | IR | 0 | — | LW MTL | ||||||||||||||
D CAR | — | 3.2 | IR | 3.6 | — | W STL | ||||||||||||||

