

| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW OTT | — | — | C | — | — | C COL | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | — | C | 0 | — | C/LW ANA | ||||||||||||||
LW FLA | — | 5.6 | LW | -0.6 | — | LW NYI | ||||||||||||||
W MIN | — | 0 | LW | 0.2 | — | LW TB | ||||||||||||||
C/RW FLA | — | 9.6 | RW | -1.6 | — | W UTA | ||||||||||||||
RW BOS | — | -1.8 | RW | — | — | C/RW COL | ||||||||||||||
C TOR | — | — | F | — | — | C PIT | ||||||||||||||
W DET | — | 7.6 | F | — | — | RW PIT | ||||||||||||||
D WSH | 0 | 2 | 0 | 2 | 9:06 | 6.6 | 6.8 | D | 0.4 | — | D STL | |||||||||
DTDV. Hedman D TB | — | — | D | 6.2 | — | D WPG | ||||||||||||||
D MTL | — | 2.6 | D | 0.6 | — | D UTA | ||||||||||||||
D DET | — | 3.4 | D | 5 | — | D ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | 7 | G | 0 | — | G WPG | ||||||||||||||
| Total | 6.6 | 40.8 | 10.2 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 6.6 | 49.4 | 35.6 | 2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | 3.4 | BN | 4.4 | — | C LA | ||||||||||||||
LW SJ | — | — | BN | 6.8 | — | C FLA | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | — | BN | 5.6 | 2 | 6:57 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/LW WSH | |||||||||
RW CAR | — | 0.6 | BN | — | — | RW NSH | ||||||||||||||
RW UTA | — | 2.8 | BN | — | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
OUTT. Harley D DAL | — | — | BN | 0 | — | G CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | -0.2 | BN | 0 | — | G NYI | ||||||||||||||
IRA. Hill G VGK | — | — | BN | 6.2 | — | G ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G EDM | 0 | 14 | 11 | 3 | .786 | -0.8 | -0.2 | BN | ||||||||||||
| Total | -0.8 | 6.4 | 23 | 2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| IR | — | — | C FLA | |||||||||||||||||
| IR | 0.2 | — | LW NJ | |||||||||||||||||
| IR | -0.4 | — | D NJ | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | — | — | D NSH | |||||||||||||||||
| Total | -0.8 | 6.4 | 23 | 2 | Total | |||||||||||||||

