

Week 4 '25-26 Mon 10/27-Sun 11/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-1) | 3 | 32 | 0 | 18 | 7 | 19 | 17 | 96.4 | |
| (4-2) | 0 | 40 | 0 | 23 | 0 | 50 | 2 | 115.2 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW OTT | 1 | 0 | 0 | -1 | 1:09:24 | — | 3.8 | C | 20 | — | 1:08:19 | 4 | 0 | 3 | 2 | C/LW EDM | ||||
C/LW SEA | — | — | C | 9.4 | — | 58:40 | 0 | 0 | 1 | 1 | C/RW BUF | |||||||||
LW FLA | 1 | 0 | 0 | 0 | 17:49 | — | 4.2 | LW | 26.8 | — | 58:00 | 6 | 0 | 2 | 4 | LW WPG | ||||
W MIN | 0 | 2 | 2 | -1 | 56:13 | — | 5.2 | LW | 3.2 | — | 38:24 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/LW COL | ||||
C/RW FLA | 2 | 0 | 0 | 1 | 47:49 | — | 9 | RW | 9.6 | — | 43:31 | 0 | 0 | 2 | 1 | OUTV. Tarasenko RW MIN | ||||
RW BOS | 2 | 2 | 4 | -1 | 1:13:28 | — | 13.4 | RW | 7.4 | — | 1:13:03 | -1 | 0 | 0 | 2 | RW STL | ||||
C TOR | 1 | 0 | 2 | 2 | 1:01:08 | — | 8.2 | F | — | — | W EDM | |||||||||
W DET | 2 | 4 | 0 | 0 | 1:12:43 | 4.8 | 19.4 | F | 9.6 | 3.4 | 1:20:23 | -3 | 0 | 2 | 2 | C/LW NJ | ||||
DTDJ. Carlson D WSH | 0 | 0 | 0 | -3 | 1:18:24 | — | -2.2 | D | 1.2 | — | 1:14:32 | -3 | 0 | 1 | 0 | D DAL | ||||
D TB | 0 | 1 | 0 | -1 | 1:02:36 | 2.2 | 2.2 | D | 6.8 | — | 1:12:31 | 4 | 2 | 1 | 0 | D WPG | ||||
D MTL | 0 | 2 | 0 | -1 | 43:25 | — | 5 | D | 13.4 | — | 1:07:50 | 4 | 2 | 4 | 0 | D NYR | ||||
D DET | 1 | 3 | 6 | -1 | 1:42:21 | 3.8 | 12.8 | D | 2 | -1 | 1:22:11 | -2 | 12 | 0 | 1 | D PHI | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | 2 | 57 | 52 | 5 | .912 | 6.2 | 15.4 | G | 5.8 | — | .846 | 8 | 44 | 52 | 1 | G BOS | ||||
| Total | 17 | 96.4 | 115.2 | 2.4 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 23.2 | 118 | 198 | 10.8 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | 0 | 1 | 0 | -4 | 1:06:08 | 3 | -0.6 | BN | 4.4 | — | 32:13 | 1 | 2 | 0 | 1 | C SEA | ||||
LW SJ | 1 | 1 | 0 | 0 | 49:22 | 3.2 | 5.8 | BN | 2 | — | 30:27 | -1 | 0 | 1 | 0 | LW SEA | ||||
C/LW PHI | 2 | 3 | 12 | -3 | 1:18:48 | -0.6 | 14.4 | BN | 2.2 | — | 31:25 | -2 | 0 | 2 | 0 | C/LW VGK | ||||
RW CAR | 0 | 0 | 2 | -2 | 54:38 | — | -0.2 | BN | — | — | C/LW WPG | |||||||||
RW UTA | 0 | 1 | 0 | -2 | 35:55 | -0.8 | 0.8 | BN | — | — | IRM. Stone RW VGK | |||||||||
OUTT. Harley D DAL | 0 | 1 | 0 | -2 | 1:11:20 | — | 1.8 | BN | 18.6 | 1.6 | 53:59 | 4 | 0 | 2 | 2 | RW ANA | ||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | 1 | 86 | 77 | 9 | .895 | 0 | 13.4 | BN | 23.8 | 0.2 | 1:08:18 | -1 | 2 | 1 | 5 | RW NJ | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRA. Hill G VGK | — | — | BN | 9.2 | — | .923 | 3 | 36 | 39 | 1 | G VAN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G EDM | 2 | 87 | 78 | 9 | .897 | — | 16.6 | BN | ||||||||||||
| Total | 4.8 | 52 | 145 | 7.4 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| IR | — | — | W FLA | |||||||||||||||||
| IR | 3.6 | — | 46:12 | -2 | 0 | 2 | 0 | D SEA | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 4 | — | .902 | 5 | 46 | 51 | 0 | IRT. Demko G VAN | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | 12.8 | — | 39:48 | 1 | 0 | 2 | 2 | C VGK | ||||||||||||
| TAXI | 2.8 | — | 49:08 | -1 | 0 | 0 | 1 | LW LA | ||||||||||||
| TAXI | 3.8 | 4.2 | 36:10 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/LW ANA | ||||||||||||
| TAXI | — | — | DTDM. Duchene C/RW DAL | |||||||||||||||||
| TAXI | 4 | — | 1:01:44 | 1 | 6 | 1 | 0 | D BOS | ||||||||||||
| TAXI | 7.2 | — | 1:00:11 | 0 | 0 | 0 | 2 | D EDM | ||||||||||||
| TAXI | 23.6 | 1.4 | 1:42:37 | 4 | 0 | 3 | 3 | D CBJ | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 16.4 | — | .919 | 5 | 57 | 62 | 2 | G TOR | ||||||||||||
| TAXI | 4.8 | — | .824 | 3 | 14 | 17 | 1 | G MTL | ||||||||||||
| TAXI | 9.4 | 0 | .904 | 5 | 47 | 52 | 1 | G PHI | ||||||||||||
| Total | 4.8 | 52 | 145 | 7.4 | Total | |||||||||||||||

