
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C MTL | 1 | 3 | 0 | 5 | 1:18:21 | 6.2 | 16.8 | C | 4 | -0.6 | 1:14:11 | -1 | 2 | 2 | 0 | C/RW OTT | ||||
C BUF | 2 | 1 | 2 | 2 | 1:17:48 | 0.2 | 12.2 | C | 3.4 | 0.4 | 49:03 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/LW SEA | ||||
LW WSH | 1 | 0 | 0 | 2 | 53:11 | 4.6 | 6.6 | LW | 6.6 | — | 38:43 | 1 | 4 | 1 | 1 | LW FLA | ||||
C/LW NSH | 4 | 1 | 2 | 5 | 58:49 | 5.4 | 22.2 | LW | 13.6 | — | 49:48 | -2 | 2 | 2 | 2 | W MIN | ||||
C/RW ANA | 1 | 0 | 0 | -4 | 55:00 | -1.8 | 0.6 | RW | 10 | -1 | 1:10:44 | -1 | 15 | 0 | 2 | C/RW FLA | ||||
RW CBJ | 0 | 2 | 0 | 3 | 59:30 | 4.6 | 9.6 | RW | 21 | — | 40:44 | 4 | 0 | 4 | 2 | RW BOS | ||||
C/LW VAN | 0 | 0 | 2 | -2 | 59:34 | -0.4 | -0.8 | F | 18.8 | 9 | 59:03 | 2 | 4 | 0 | 4 | C TOR | ||||
LW STL | 0 | 3 | 0 | 2 | 55:08 | 5.2 | 9.8 | F | 14.8 | 6.6 | 1:12:07 | 0 | 2 | 2 | 2 | RW DET | ||||
D VGK | 1 | 3 | 0 | 2 | 1:13:30 | — | 14.8 | D | 5.2 | 0.2 | 1:07:43 | 1 | 2 | 0 | 1 | D WSH | ||||
D MIN | 0 | 0 | 0 | -2 | 47:01 | — | -1 | D | 12.8 | 4.8 | 1:17:38 | 1 | 0 | 3 | 1 | D TB | ||||
D BUF | 0 | 0 | 2 | 0 | 49:19 | — | 1.2 | D | 2.8 | 0.4 | 1:16:51 | -5 | 2 | 1 | 1 | D MTL | ||||
D LA | 0 | 1 | 6 | 2 | 43:24 | 5.2 | 4.8 | D | 4.4 | 3.4 | 1:37:36 | -4 | 0 | 2 | 0 | D DET | ||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | 1 | 61 | 56 | 5 | .918 | 0 | 11.2 | G | 8.4 | 11.2 | .881 | 7 | 52 | 59 | 1 | G DET | ||||
Total | 29.2 | 108 | 125.8 | 34.4 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 52.4 | 145.4 | 148.4 | 41.8 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MIN | 1 | 1 | 0 | -2 | 47:54 | — | 5.2 | BN | 8.4 | 4.4 | 1:00:21 | 2 | 2 | 1 | 1 | C CBJ | ||||
LW UTA | 0 | 0 | 0 | 2 | 31:24 | — | 2.8 | BN | 1 | 1 | 8:56 | 1 | 0 | 0 | 0 | LW SJ | ||||
LW TOR | 0 | 1 | 2 | 1 | 1:00:11 | 1.6 | 3.8 | BN | — | — | C/LW PHI | |||||||||
LW NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 34:01 | 0.6 | -0.4 | BN | 7 | — | 38:53 | 0 | 0 | 0 | 2 | RW CAR | ||||
C/RW NYR | 0 | 2 | 2 | -3 | 49:36 | -2 | 3.6 | BN | — | — | RW UTA | |||||||||
D EDM | 0 | 0 | 6 | 0 | 1:29:21 | 0.2 | 1.6 | BN | 3.6 | 0.6 | 1:28:48 | -1 | 0 | 1 | 0 | D DAL | ||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | 1 | 34 | 31 | 3 | .912 | 0 | 8.2 | BN | 9.4 | 3.4 | .921 | 7 | 82 | 89 | 0 | G NJ | ||||
G COL | 1 | 57 | 51 | 6 | .895 | 0.8 | 9.2 | BN | 2 | — | .893 | 3 | 25 | 28 | 0 | G VGK | ||||
G SEA | 2 | 99 | 93 | 6 | .939 | 4.8 | 24.6 | BN | 22.2 | 6.4 | .927 | 6 | 76 | 82 | 2 | G EDM | ||||
Total | 28 | 143.8 | 53.6 | 15.8 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRE. Kane LW VAN | — | — | IR | |||||||||||||||||
LW CBJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
RW COL | — | — | IR | |||||||||||||||||
D MIN | — | — | IR | |||||||||||||||||
IRS. Durzi D UTA | — | — | IR | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SEA | 0 | 0 | 0 | -4 | 28:55 | — | -4 | TAXI | ||||||||||||
C SJ | 0 | 3 | 0 | -2 | 52:25 | 1.6 | 6.8 | TAXI | ||||||||||||
LW MTL | 2 | 0 | 4 | 2 | 1:05:43 | 4.6 | 9.4 | TAXI | ||||||||||||
RW NYI | 0 | 2 | 0 | -1 | 53:43 | 2 | 4 | TAXI | ||||||||||||
RW LA | 0 | 0 | 2 | 0 | 9:52 | — | 0.2 | TAXI | ||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | 0 | 45 | 36 | 9 | .800 | — | 0.2 | TAXI | ||||||||||||
G UTA | 1 | 24 | 22 | 2 | .917 | 0 | 7.4 | TAXI | ||||||||||||
G WSH | 3 | 62 | 61 | 1 | .984 | 12.8 | 32.2 | TAXI | ||||||||||||
G CGY | 2 | 93 | 86 | 7 | .925 | 1 | 20.2 | TAXI | ||||||||||||
G CAR | 1 | 31 | 29 | 2 | .935 | — | 8.8 | TAXI | ||||||||||||
Total | 28 | 143.8 | 53.6 | 15.8 | Total |