
Week 8 '24-25 Mon 11/25-Sun 12/1 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(15-6) | 29 | 3 | 42 | 0 | 35 | 19 | 32 | 161.2 | |
(9-12) | 34 | 0 | 17 | 0 | 31 | 19 | 0 | 100.4 | |
Final Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C DET | 1 | 2 | 8 | 1 | 1:27:30 | 6 | 11.8 | C | 10.4 | — | 43:26 | 1 | 0 | 1 | 2 | C/LW EDM | ||||
C DAL | 2 | 0 | 2 | 0 | 54:37 | 6 | 8.6 | C | 25.2 | — | 1:19:28 | 4 | 2 | 3 | 4 | C SJ | ||||
LW NYR | 1 | 1 | 0 | -3 | 1:20:25 | — | 5.8 | LW | — | — | LW WSH | |||||||||
LW DAL | 0 | 2 | 0 | -2 | 1:10:22 | 4 | 4.8 | LW | -3.8 | — | 1:01:18 | -5 | 0 | 0 | 0 | LW UTA | ||||
W WPG | 1 | 0 | 0 | 1 | 59:40 | 0.4 | 5.2 | RW | 9.8 | — | 1:24:01 | -2 | 2 | 1 | 2 | RW COL | ||||
W DET | 2 | 2 | 2 | 3 | 1:09:04 | 4.8 | 17.2 | RW | 4.2 | — | 16:43 | 1 | 0 | 0 | 1 | OUTY. Chinakhov LW CBJ | ||||
C EDM | 1 | 2 | 2 | -2 | 44:07 | — | 9 | F | 13.8 | — | 32:46 | 4 | 0 | 3 | 1 | C/RW ANA | ||||
C/LW OTT | 1 | 5 | 0 | 1 | 1:28:52 | 2.4 | 18.4 | F | 7 | — | 1:07:25 | 0 | 0 | 1 | 1 | C MIN | ||||
D PIT | 0 | 4 | 0 | 2 | 1:02:06 | — | 12.6 | D | 8.2 | — | 1:32:04 | 2 | 2 | 2 | 0 | D VGK | ||||
D SJ | 0 | 2 | 2 | 0 | 1:16:42 | — | 4.8 | D | 5 | — | 1:33:15 | 0 | 4 | 0 | 1 | D MIN | ||||
D WSH | 3 | 4 | 2 | 1 | 1:24:21 | — | 24 | D | -0.2 | — | 1:20:25 | -2 | 0 | 0 | 0 | D BUF | ||||
D VAN | 1 | 8 | 0 | 4 | 1:51:20 | 8.8 | 29.2 | D | 13.2 | — | 1:05:58 | 4 | 2 | 2 | 1 | D LA | ||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | 0 | 108 | 98 | 10 | .907 | — | 9.8 | G | 7.6 | — | .861 | 11 | 68 | 79 | 1 | G SEA | ||||
Total | 32.4 | 161.2 | 100.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 75 | 221.8 | 171.8 | 22.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | 2 | 0 | 0 | -4 | 1:18:31 | — | 4.2 | BN | 5.8 | -2.6 | 55:05 | -3 | 4 | 2 | 1 | LW MTL | ||||
C CBJ | 3 | 0 | 0 | 2 | 1:09:25 | 8.6 | 12.2 | BN | 19.6 | — | 1:03:02 | 5 | 0 | 3 | 2 | RW LA | ||||
D FLA | 1 | 3 | 6 | 2 | 1:41:02 | — | 14 | BN | 1 | — | 43:42 | 1 | 2 | 0 | 0 | D EDM | ||||
D OTT | 0 | 2 | 0 | 3 | 1:21:38 | 3.8 | 8.2 | BN | 8.4 | 1.6 | 1:36:12 | 1 | 4 | 4 | 0 | D MTL | ||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | 0 | 109 | 96 | 13 | .881 | — | 6.2 | BN | 7.6 | — | .903 | 3 | 28 | 31 | 1 | G EDM | ||||
G DAL | 2 | 92 | 83 | 9 | .902 | 11.2 | 19.6 | BN | — | — | G CAR | |||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
BN | ||||||||||||||||||||
BN | ||||||||||||||||||||
BN | ||||||||||||||||||||
Total | 45 | 117.6 | 139.2 | 19.6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW VAN | 0 | 3 | 4 | 1 | 1:15:51 | 3.6 | 10.4 | IR | — | — | IRE. Kane LW VAN | |||||||||
IRP. Laine W MTL | — | — | IR | 7.4 | — | 19:50 | 2 | 0 | 1 | 1 | LW TOR | |||||||||
IR | — | — | C/RW NYR | |||||||||||||||||
IR | — | — | C/RW NYI | |||||||||||||||||
IR | — | — | D UTA | |||||||||||||||||
IR | -0.4 | — | 24:08 | -1 | 0 | 0 | 0 | D STL | ||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IR | — | — | G UTA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W NJ | 1 | 4 | 19 | 1 | 49:15 | — | 16.2 | TAXI | 15.6 | 3.8 | 1:17:50 | 2 | 0 | 3 | 2 | C MTL | ||||
W VAN | 5 | 1 | 0 | 3 | 1:15:31 | 17.8 | 27.2 | TAXI | -0.4 | — | 1:06:04 | -4 | 0 | 0 | 1 | LW CGY | ||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | 0 | 0 | 0 | 0 | 3:30:25 | — | 9.8 | TAXI | 6.6 | — | 1:14:02 | 0 | 4 | 2 | 0 | C/LW NSH | ||||
TAXI | 14.8 | 8.2 | 1:19:51 | 0 | 4 | 5 | 1 | C/LW VAN | ||||||||||||
TAXI | 10.6 | 4.4 | 1:16:48 | -3 | 6 | 3 | 1 | C/RW DAL | ||||||||||||
TAXI | 1.2 | 1 | 1:32:14 | 1 | 2 | 0 | 0 | D MTL | ||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
TAXI | 17.2 | — | .952 | 3 | 60 | 63 | 1 | G STL | ||||||||||||
TAXI | 12.4 | 3.2 | .918 | 6 | 67 | 73 | 1 | G OTT | ||||||||||||
TAXI | 5.8 | — | .844 | 10 | 54 | 64 | 1 | G FA | ||||||||||||
TAXI | 13 | — | .889 | 5 | 40 | 45 | 2 | G WSH | ||||||||||||
Total | 45 | 117.6 | 139.2 | 19.6 | Total |