
Week 3 '24-25 Mon 10/21-Sun 10/27 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(9-12) | 12 | 25 | 0 | -1 | 6 | 17 | 3 | 61.6 | |
(15-6) | 0 | 35 | -1 | 29 | 6 | 13 | 14 | 96.6 | |
Final Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW NSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 54:56 | — | -0.2 | C | 18.8 | — | 1:08:33 | 5 | 2 | 2 | 2 | C EDM | ||||
C TB | 1 | 3 | 2 | 1 | 1:01:37 | — | 11 | C | 1.4 | — | 53:14 | -3 | 0 | 0 | 1 | DTDR. Hintz C DAL | ||||
LW TOR | 3 | 0 | 2 | -3 | 1:04:52 | — | 7.8 | LW | 9.6 | — | 1:05:00 | 1 | 0 | 3 | 0 | LW NYR | ||||
LW TOR | 0 | 1 | 2 | 0 | 50:16 | — | 2.6 | LW | 3.8 | — | 56:28 | -2 | 0 | 0 | 1 | LW DAL | ||||
C/RW NYI | 0 | 1 | 0 | -2 | 1:00:26 | — | 1.6 | RW | 15.8 | — | 1:06:08 | 2 | 6 | 2 | 2 | W NJ | ||||
LW CBJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 33:43 | — | -0.2 | RW | 12 | — | 1:11:16 | 1 | 0 | 1 | 2 | W DET | ||||
C TB | 0 | 6 | 0 | 2 | 1:06:15 | — | 16.2 | F | 7 | — | 1:23:51 | 0 | 6 | 0 | 1 | C DET | ||||
LW NJ | 1 | 1 | 4 | -4 | 53:05 | — | 2.4 | F | 8 | — | 57:55 | 0 | 0 | 3 | 0 | C/LW OTT | ||||
D TOR | 0 | 0 | 4 | -1 | 1:26:48 | — | -0.4 | D | 0.4 | — | 1:07:31 | -4 | 0 | 1 | 0 | D PIT | ||||
D BUF | 0 | 3 | 2 | 1 | 47:12 | — | 9.2 | D | -3.4 | — | 1:08:33 | -4 | 2 | 0 | 0 | D FLA | ||||
D TOR | 0 | 1 | 0 | -1 | 1:05:35 | — | 1.6 | D | 3 | -1 | 1:00:37 | -1 | 4 | 0 | 1 | D WSH | ||||
D TB | 1 | 2 | 0 | 2 | 1:26:56 | — | 12.2 | D | 11.6 | — | 45:48 | 4 | 0 | 2 | 0 | D VAN | ||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | 0 | 31 | 24 | 7 | .774 | — | -2.2 | G | 8.6 | — | .896 | 5 | 43 | 48 | 1 | G DAL | ||||
Total | 0 | 61.6 | 96.6 | -1 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 11.8 | 148.2 | 126.6 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW CGY | 0 | 2 | 2 | 2 | 58:40 | — | 7.2 | BN | 9.8 | — | 57:50 | 1 | 2 | 2 | 1 | C NSH | ||||
LW WSH | 1 | 0 | 2 | 1 | 55:40 | 4.6 | 5.6 | BN | -1.4 | — | 49:54 | -2 | 2 | 0 | 0 | C CBJ | ||||
C/LW EDM | 1 | 1 | 0 | 3 | 58:20 | — | 9.6 | BN | 6 | — | 33:27 | -1 | 0 | 1 | 1 | RW VAN | ||||
D VGK | 0 | 1 | 2 | -2 | 45:46 | — | 2 | BN | -0.6 | — | 29:39 | -1 | 2 | 0 | 0 | W VAN | ||||
D STL | 1 | 0 | 0 | -1 | 1:00:49 | — | 2.2 | BN | — | — | DTDP. Laine W MTL | |||||||||
D MTL | 0 | 1 | 0 | -2 | 1:09:41 | — | 0.6 | BN | 8.6 | — | 1:04:31 | 3 | 2 | 2 | 0 | D OTT | ||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | 1 | 90 | 82 | 8 | .911 | — | 13.4 | BN | 23 | — | .968 | 2 | 60 | 62 | 2 | G NSH | ||||
G WSH | 1 | 29 | 26 | 3 | .897 | 7.2 | 7.2 | BN | — | — | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FA | ||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
BN | 9.4 | — | .904 | 5 | 47 | 52 | 1 | G NYR | ||||||||||||
Total | 11.8 | 129.4 | 54.8 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
LW VAN | — | — | IR | |||||||||||||||||
LW NYI | — | — | IR | |||||||||||||||||
LW MTL | — | — | IR | |||||||||||||||||
RW COL | — | — | IR | |||||||||||||||||
RW TOR | — | — | IR | |||||||||||||||||
C/RW NYR | 2 | 2 | 0 | 1 | 36:04 | — | 14.2 | IR | ||||||||||||
D UTA | — | — | IR | |||||||||||||||||
D MTL | — | — | IR | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | 0 | 29 | 24 | 5 | .828 | — | -0.2 | IR | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | 3 | 3 | 2 | 2 | 56:18 | — | 20.8 | TAXI | ||||||||||||
LW UTA | 0 | 1 | 0 | 3 | 37:42 | — | 5.2 | TAXI | ||||||||||||
C/LW VAN | 1 | 1 | 0 | 0 | 37:36 | — | 5.6 | TAXI | ||||||||||||
RW WPG | 0 | 1 | 0 | 0 | 34:05 | — | 2.6 | TAXI | ||||||||||||
C/RW DAL | 0 | 0 | 0 | -1 | 55:19 | — | 1.2 | TAXI | ||||||||||||
D EDM | 1 | 3 | 0 | 6 | 1:09:37 | — | 17.8 | TAXI | ||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | - | — | — | TAXI | ||||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G FA | 2 | 61 | 57 | 4 | .934 | — | 17.4 | TAXI | ||||||||||||
G CAR | 1 | 32 | 30 | 2 | .938 | — | 11 | TAXI | ||||||||||||
Total | 11.8 | 129.4 | 54.8 | 0 | Total |