

Week 11 '23-24 Mon 12/18-Sun 12/24 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(16-6) | 10 | 24 | 0 | 46 | 12 | 49 | 0 | 140.8 | |
(9-13) | 23 | 22 | 2 | 28 | 17 | 30 | 0 | 122.4 | |
Final Non-Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C MIN | 1 | 2 | 2 | 4 | 1:30:00 | — | 14.8 | C | 12.8 | — | 57:56 | 2 | 0 | 3 | 1 | C LA | ||||
C EDM | 1 | 2 | 0 | 1 | 1:06:48 | — | 9.2 | C | 4.6 | — | 58:15 | -5 | 0 | 3 | 0 | C FLA | ||||
LW LA | 0 | 2 | 2 | 2 | 51:12 | — | 8.4 | LW | 21.8 | — | 1:17:37 | 3 | 0 | 4 | 2 | W DET | ||||
LW DAL | 1 | 3 | 0 | 2 | 57:57 | — | 14.4 | LW | 4.6 | — | 57:20 | 1 | 7 | 1 | 0 | DTDB. Hagel LW TB | ||||
W WPG | 2 | 1 | 2 | 0 | 44:11 | — | 11.6 | RW | 8.8 | — | 50:55 | 0 | 0 | 2 | 1 | LW VGK | ||||
LW NYR | 2 | 0 | 0 | -3 | 1:02:52 | — | 8.2 | RW | 6.2 | — | 45:04 | -1 | 0 | 0 | 2 | W CHI | ||||
RW NSH | 2 | 0 | 0 | 0 | 54:01 | — | 10 | F | 15 | — | 1:06:16 | 0 | 0 | 2 | 2 | C PIT | ||||
DTDR. Hintz C DAL | 1 | 2 | 0 | 3 | 53:20 | — | 11.2 | F | 29.2 | — | 1:07:08 | 2 | 2 | 3 | 4 | C COL | ||||
D PIT | 0 | 1 | 2 | -2 | 1:16:04 | — | 2.6 | D | -1.2 | — | 46:35 | -2 | 0 | 0 | 0 | D TOR | ||||
D TOR | 0 | 2 | 0 | 0 | 1:06:26 | — | 6.4 | D | 2.8 | — | 1:27:00 | -1 | 0 | 1 | 0 | D STL | ||||
D WSH | 1 | 2 | 0 | 0 | 1:03:33 | — | 8 | D | 7.2 | — | 43:30 | -2 | 0 | 3 | 0 | D DET | ||||
D VAN | 1 | 4 | 0 | 5 | 1:12:14 | — | 17.2 | D | 0.2 | — | 4:31 | 0 | 0 | 0 | 0 | D UTA | ||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | 2 | 92 | 84 | 8 | .913 | — | 18.8 | G | 10.4 | — | .922 | 4 | 47 | 51 | 1 | G WPG | ||||
Total | 0 | 140.8 | 122.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 0 | 155 | 141.8 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW VAN | 1 | 0 | 0 | -1 | 49:56 | — | 3.6 | BN | -1.8 | — | 51:59 | -3 | 2 | 0 | 0 | C CBJ | ||||
LW FA | 2 | 2 | 2 | 3 | 46:53 | — | 14.2 | BN | 1.4 | — | 50:31 | 1 | 0 | 0 | 0 | C SEA | ||||
RW OTT | 1 | 2 | 4 | 1 | 57:19 | — | 11.2 | BN | 13.8 | — | 52:22 | 4 | 0 | 3 | 1 | LW BOS | ||||
D BUF | 1 | 0 | 0 | 0 | 1:06:46 | — | 3.2 | BN | 5.8 | — | 39:39 | 0 | 0 | 1 | 1 | RW NJ | ||||
D OTT | 0 | 3 | 2 | -2 | 1:14:28 | — | 6 | BN | 5 | — | 48:31 | -2 | 4 | 2 | 0 | C/RW COL | ||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NSH | 1 | 89 | 79 | 10 | .888 | — | 10.8 | BN | -2.8 | — | 1:14:29 | -4 | 2 | 0 | 0 | D BOS | ||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DAL | — | — | BN | 18.2 | — | .930 | 5 | 66 | 71 | 2 | G NYI | |||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
BN | 8.8 | — | .891 | 6 | 49 | 55 | 1 | G EDM | ||||||||||||
BN | 7.6 | — | .873 | 7 | 48 | 55 | 1 | G MIN | ||||||||||||
Total | 0 | 96.2 | 60.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW CAR | — | — | IR | — | — | C VAN | ||||||||||||||
LW COL | — | — | IR | — | — | D NJ | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | IR | — | — | D OTT | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W CAR | 1 | 2 | 2 | -1 | 52:01 | — | 9.6 | IR | — | — | G CAR | |||||||||
D SJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NJ | 1 | 1 | 0 | 2 | 47:03 | — | 8 | TAXI | 4.4 | — | 1:57:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | G BOS | ||||
C/LW ANA | 0 | 0 | 2 | -1 | 34:32 | — | -0.2 | TAXI | ||||||||||||
RW BUF | 0 | 5 | 2 | -2 | 49:11 | — | 11.2 | TAXI | ||||||||||||
DTDT. Seguin C/RW DAL | 1 | 1 | 2 | 0 | 56:36 | — | 6.4 | TAXI | ||||||||||||
C/RW DAL | 0 | 1 | 0 | -2 | 47:36 | — | 1.4 | TAXI | ||||||||||||
D VGK | 0 | 1 | 2 | 2 | 1:07:11 | — | 4.8 | TAXI | ||||||||||||
OUTK. Miller D CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 1:06:34 | — | 0.2 | TAXI | ||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | 2 | 63 | 58 | 5 | .921 | — | 16.6 | TAXI | ||||||||||||
G VGK | 0 | 6 | 4 | 2 | .667 | — | -1.2 | TAXI | ||||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
Total | 0 | 96.2 | 60.4 | 0 | Total |