

Week 19 '22-23 Mon 2/13-Sun 2/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-17) | 0 | 35 | 17 | 17 | 7 | 15 | -3 | 87.2 | |
| (20-2) | 11 | 18 | 24 | 16 | 16 | 32 | 25 | 142.4 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C ANA | 0 | 1 | 14 | 0 | 35:07 | — | 2.6 | C | 7.8 | — | 58:28 | -2 | 0 | 2 | 1 | C/RW NYR | ||||
C VGK | 0 | 1 | 0 | 1 | 37:17 | — | 3.4 | C | 14.2 | 0.8 | 1:14:31 | -2 | 0 | 5 | 0 | C EDM | ||||
RW FA | 1 | 1 | 0 | -4 | 58:21 | -3 | 2.4 | LW | 20 | 9.4 | 1:14:39 | 3 | 4 | 4 | 2 | W DET | ||||
LW TB | 2 | 1 | 0 | 1 | 59:31 | — | 10.4 | LW | 8 | — | 1:00:09 | 0 | 0 | 1 | 1 | LW DAL | ||||
LW CAR | 1 | 1 | 2 | 1 | 50:48 | — | 8.2 | RW | 19 | — | 59:57 | 2 | 0 | 4 | 2 | LW NYR | ||||
RW VGK | — | — | RW | 15.6 | 5.2 | 1:15:33 | 0 | 2 | 2 | 2 | W MTL | |||||||||
OUTF. Forsberg LW NSH | — | — | F | 4.4 | — | 57:54 | 0 | 0 | 0 | 1 | C DAL | |||||||||
RW TOR | 2 | 3 | 0 | 0 | 50:10 | 0.8 | 15.4 | F | 9.4 | — | 57:57 | 2 | 6 | 3 | 0 | W CAR | ||||
D TB | 0 | 3 | 0 | -1 | 1:19:55 | — | 7.8 | D | 0.8 | — | 1:19:19 | -2 | 2 | 1 | 0 | D PIT | ||||
OUTC. Makar D COL | 0 | 0 | 0 | 1 | 21:27 | — | 1.2 | D | 23.6 | 6 | 1:43:01 | 3 | 4 | 3 | 3 | D NSH | ||||
D MTL | 0 | 3 | 0 | 1 | 1:03:56 | — | 11.2 | D | 3 | — | 1:14:44 | -4 | 2 | 2 | 0 | D VAN | ||||
D EDM | 0 | 1 | 0 | 0 | 53:38 | -0.4 | 3.2 | D | 14.4 | 1.6 | 1:29:50 | 2 | 5 | 2 | 2 | D BUF | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | 2 | 105 | 97 | 8 | .924 | 0 | 21.4 | G | 2.2 | 2.2 | .862 | 9 | 56 | 65 | 0 | G NSH | ||||
| Total | -2.6 | 87.2 | 142.4 | 25.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 8.2 | 127.8 | 200.6 | 37.8 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | 0 | 1 | 0 | 0 | 52:17 | — | 2.8 | BN | 12.4 | — | 47:07 | 2 | 0 | 1 | 2 | C FA | ||||
C OTT | 2 | 2 | 0 | 2 | 58:51 | 6.4 | 13.4 | BN | 2.8 | — | 35:53 | 0 | 0 | 1 | 0 | C SEA | ||||
RW ANA | 0 | 0 | 7 | -1 | 50:22 | — | -0.2 | BN | 0.8 | — | 49:16 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW PIT | ||||
RW UTA | 0 | 0 | 10 | -2 | 49:49 | — | -1 | BN | 10.2 | — | 1:12:40 | 2 | 0 | 3 | 0 | D BOS | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D CAR | 1 | 0 | 4 | 1 | 1:05:40 | — | 4.8 | BN | 7 | — | .909 | 2 | 20 | 22 | 1 | G FA | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | 2 | 42 | 35 | 7 | .833 | — | 10 | BN | 21.6 | 7 | .915 | 10 | 108 | 118 | 2 | G FA | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 12 | — | .862 | 8 | 50 | 58 | 2 | G NYR | ||||||||||||
| BN | 9 | — | .942 | 4 | 65 | 69 | 0 | G DAL | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 7.4 | 52.2 | 121.6 | 15.4 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PHI | — | — | IR | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
C VGK | 0 | 1 | 0 | 2 | 34:54 | — | 5.4 | IR | — | — | D OTT | |||||||||
LW NJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 1:01:28 | 1 | 4.2 | IR | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
G FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW FA | — | — | TAXI | -1.6 | — | 30:00 | -2 | 0 | 0 | 0 | C FLA | |||||||||
RW PHI | 2 | 1 | 2 | -2 | 39:59 | — | 9 | TAXI | 21.8 | 7.8 | 1:05:40 | 5 | 0 | 1 | 4 | RW NJ | ||||
C/RW COL | 1 | 3 | 2 | 2 | 46:10 | — | 13.4 | TAXI | 13.6 | — | 1:06:30 | -1 | 10 | 4 | 1 | W CHI | ||||
| TAXI | 3 | -0.8 | 1:00:14 | 0 | 12 | 1 | 0 | W BOS | ||||||||||||
| TAXI | — | — | W DET | |||||||||||||||||
| TAXI | 4.8 | — | 1:03:13 | 4 | 0 | 0 | 0 | D CAR | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 4.2 | 1.4 | .895 | 6 | 51 | 57 | 0 | G CBJ | ||||||||||||
| Total | 7.4 | 52.2 | 121.6 | 15.4 | Total | |||||||||||||||

