

Week 19 '25-26 Mon 2/9-Sun 2/15 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (16-2) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| (11-7) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Division Game Buffalo ... leads series 1-0 | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYI | — | — | C | — | — | C COL | ||||||||||||||
C FLA | — | — | C | — | — | C SEA | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | LW | — | — | W EDM | ||||||||||||||
LW NSH | — | — | LW | — | — | W DET | ||||||||||||||
W OTT | — | — | RW | — | — | W BUF | ||||||||||||||
C/RW SJ | — | — | RW | — | — | W MTL | ||||||||||||||
D SEA | — | — | D | — | — | D NYI | ||||||||||||||
D CAR | — | — | D | — | — | D NJ | ||||||||||||||
D BOS | — | — | D | — | — | D LA | ||||||||||||||
D MIN | — | — | D | — | — | D COL | ||||||||||||||
W WSH | — | — | F/D | — | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
DTDM. Zibanejad C/RW NYR | — | — | F/D | — | — | C/LW DET | ||||||||||||||
W PHI | — | — | F/D | — | — | C/LW COL | ||||||||||||||
W VGK | — | — | F/D | — | — | C VAN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | — | — | G | — | — | G FLA | ||||||||||||||
G PIT | — | — | G | — | — | G MIN | ||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 0 | 0 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | BN | — | — | C NSH | ||||||||||||||
OUTR. Hintz C DAL | — | — | BN | — | — | C CAR | ||||||||||||||
C PIT | — | — | BN | — | — | C TB | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | BN | — | — | LW CGY | ||||||||||||||
LW ANA | — | — | BN | — | — | LW CBJ | ||||||||||||||
LW CBJ | — | — | BN | — | — | C/LW PIT | ||||||||||||||
LW CBJ | — | — | BN | — | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
LW EDM | — | — | BN | — | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | BN | — | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
RW DAL | — | — | BN | — | — | RW TOR | ||||||||||||||
C/RW CAR | — | — | BN | — | — | RW PIT | ||||||||||||||
W UTA | — | — | BN | — | — | RW PIT | ||||||||||||||
W MIN | — | — | BN | — | — | RW CBJ | ||||||||||||||
DTDY. Chinakhov W PIT | — | — | BN | — | — | W TOR | ||||||||||||||
W NJ | — | — | BN | — | — | W UTA | ||||||||||||||
F STL | — | — | BN | — | — | W UTA | ||||||||||||||
D BOS | — | — | BN | — | — | F CHI | ||||||||||||||
D NYI | — | — | BN | — | — | D VGK | ||||||||||||||
RW/D CHI | — | — | BN | — | — | D NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G VAN | — | — | BN | — | — | D FLA | ||||||||||||||
G CBJ | — | — | BN | — | — | D NYR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | — | — | D OTT | |||||||||||||||||
| BN | — | — | D BUF | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G STL | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTA. Cirelli C TB | — | — | IR | — | — | C VAN | ||||||||||||||
W VAN | — | — | IR | — | — | D BOS | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D VAN | — | — | IR | — | — | G NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MIN | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
C CGY | — | — | TAXI | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
W BUF | — | — | TAXI | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
D UTA | — | — | TAXI | — | — | W CGY | ||||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | — | — | D PHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DAL | — | — | TAXI | — | — | D SJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | — | — | G CGY | ||||||||||||||
G VGK | — | — | TAXI | — | — | G TOR | ||||||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | — | — | G PHI | ||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | — | — | G STL | ||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||

