
Week 17 '25-26 Mon 1/26-Sun 2/1 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-9) | 2 | 0 | 0 | 24 | 32 | 17 | 40 | - | 0 | 0 | 112.5 | |
| (7-9) | 2 | 0 | 0 | 16 | 13 | 21 | 46 | - | 0 | 0 | 95.1 | |
| Non-Division Game Marblehe... leads series 1-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | — | 1 | C | 9 | — | C MIN | ||||||||||||||
C TOR | — | 6 | C | 8 | — | C BUF | ||||||||||||||
W FLA | — | 8.1 | LW | 0 | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
W DAL | — | 4.6 | LW | 9 | — | W NYI | ||||||||||||||
W VAN | — | 8.2 | RW | 0 | — | RW WPG | ||||||||||||||
W NYR | — | 1.6 | RW | 4 | — | RW NYI | ||||||||||||||
D BOS | — | 4.8 | D | 1.6 | — | D DET | ||||||||||||||
D LA | — | -1 | D | 14 | — | D TB | ||||||||||||||
D EDM | — | 1 | D | 6 | — | D VAN | ||||||||||||||
D CAR | — | 3 | D | 2 | — | D NYR | ||||||||||||||
RW SEA | — | 11 | F/D | 4.6 | — | W SJ | ||||||||||||||
C CHI | — | 0 | F/D | -2 | — | RW CHI | ||||||||||||||
RW LA | — | 6.6 | F/D | 10.6 | — | W CAR | ||||||||||||||
C VAN | — | 6.6 | F/D | 2 | — | C CHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CBJ | — | 0 | G | 8.8 | — | G SEA | ||||||||||||||
G NYI | — | 20.2 | G | 4 | — | G UTA | ||||||||||||||
| Total | 0 | 112.5 | 95.1 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 105.3 | 119 | Optimum | |||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | — | 0 | BN | 1.2 | — | C NYR | ||||||||||||||
C OTT | — | 5 | BN | 1 | — | C WPG | ||||||||||||||
LW MIN | — | 2.5 | BN | 1.5 | — | C TB | ||||||||||||||
LW OTT | — | 4 | BN | 3 | — | C CGY | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 2.2 | BN | 0 | — | C CHI | ||||||||||||||
DTDB. Catton C/LW SEA | — | 0.6 | BN | 3 | — | C NYR | ||||||||||||||
RW ANA | — | -1 | BN | 2 | — | LW CAR | ||||||||||||||
RW STL | — | -2 | BN | 1 | — | LW DAL | ||||||||||||||
RW NSH | — | -1 | BN | -1 | — | RW DET | ||||||||||||||
W CAR | — | -2 | BN | 1 | — | RW CHI | ||||||||||||||
W NSH | — | 3.2 | BN | -1.4 | — | RW FLA | ||||||||||||||
W NYR | — | -1 | BN | 1.5 | — | RW CGY | ||||||||||||||
W UTA | — | 0 | BN | 0 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
D OTT | — | 2 | BN | 3 | — | W WPG | ||||||||||||||
D MTL | — | 2 | BN | 0.6 | — | W TOR | ||||||||||||||
D TOR | — | 0.2 | BN | — | — | W EDM | ||||||||||||||
D TOR | — | -0.4 | BN | -1 | — | D STL | ||||||||||||||
D SJ | — | 0.6 | BN | 1 | — | D DAL | ||||||||||||||
D CGY | — | 0 | BN | 1.6 | — | D CHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYR | — | 10 | BN | 8 | — | D NYI | ||||||||||||||
G OTT | — | 6.2 | BN | 4.6 | — | D NYI | ||||||||||||||
G NYR | — | 1.2 | BN | -0.4 | — | D VAN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | 5.8 | BN | 0 | — | G WPG | ||||||||||||||
G PIT | — | 6.6 | BN | 0 | — | G ANA | ||||||||||||||
| Total | 0 | 16.3 | 40.7 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | — | — | W NJ | ||||||||||||||
DTDS. Halliday C/LW OTT | — | — | IR | — | — | OUTE. Robinson W CAR | ||||||||||||||
DTDB. Marchand W FLA | — | -1 | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
DTDL. Thompson G WSH | — | 0.4 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | — | TAXI | 8 | — | C MTL | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | 4 | — | C SJ | ||||||||||||||
C CGY | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | -1 | — | D PIT | ||||||||||||||
C SEA | — | — | TAXI | -1.4 | — | D WSH | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW PIT | — | 3 | TAXI | — | — | G COL | ||||||||||||||
RW CHI | — | 0 | TAXI | 14.4 | — | G VAN | ||||||||||||||
RW DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W CAR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 16.3 | 40.7 | 0 | Total | |||||||||||||||
