

Week 17 '25-26 Mon 1/26-Sun 2/1 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-11) | -4 | 2 | 7 | 26 | 0 | 17 | 8 | 55.8 | |
| (7-10) | 11 | 20 | -1 | 30 | 0 | 21 | 2 | 82.1 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NSH | — | 0 | C | 8 | -1 | 19:40 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW TB | |||||||||
C MTL | — | 10.6 | C | 5.2 | 2 | 20:00 | -1 | 0 | 0 | 1 | C/LW LA | |||||||||
C/LW VGK | 1 | 0 | 0 | 0 | 16:55 | 3 | 10.6 | LW | 9 | — | LW DAL | |||||||||
W BOS | 0 | 1 | 0 | 0 | 7:38 | 2 | 4.2 | LW | -1 | — | W DET | |||||||||
RW MTL | — | 0 | RW | 6.2 | — | W NYR | ||||||||||||||
C/RW CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:42 | 0 | -3 | RW | 4.2 | — | RW EDM | |||||||||
D TB | 0 | 1 | 0 | 0 | 14:32 | 2 | 2 | D | 2.6 | — | D CHI | |||||||||
D ANA | 0 | 0 | 2 | 0 | 15:56 | 0.6 | -1.4 | D | 5 | — | D SEA | |||||||||
D OTT | — | 9 | D | 3 | — | D DAL | ||||||||||||||
D ANA | 0 | 0 | 2 | 0 | 14:06 | 0.6 | -1.4 | D | 14.6 | — | D EDM | |||||||||
W WPG | — | — | F/D | 6 | — | RW MIN | ||||||||||||||
C DET | — | -1.8 | F/D | 2.6 | 0.6 | 18:14 | 0 | 2 | 0 | 0 | LW LA | |||||||||
C MTL | — | 12.6 | F/D | 10.6 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
C NSH | — | — | F/D | 1.1 | — | LW WSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | G | 7.8 | — | G SEA | ||||||||||||||
G BUF | — | 13.8 | G | -2.8 | — | G COL | ||||||||||||||
| Total | 8.2 | 55.8 | 82.1 | 1.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 8.2 | 110.3 | 125.8 | 10.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | -0.4 | BN | — | — | C VAN | ||||||||||||||
C SEA | — | 9.6 | BN | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
LW UTA | — | -1 | BN | 15 | — | LW PIT | ||||||||||||||
OUTJ. Hughes C/LW NJ | — | 3 | BN | 3 | — | C/LW NYI | ||||||||||||||
RW NJ | — | 1 | BN | — | — | IRR. Abols C/LW PHI | ||||||||||||||
RW DAL | — | 5.6 | BN | -2 | -2 | 14:46 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/LW ANA | |||||||||
RW WSH | — | 4.6 | BN | -3 | — | C/LW DET | ||||||||||||||
RW COL | — | — | BN | -0.4 | — | RW PHI | ||||||||||||||
C/RW STL | — | 7.8 | BN | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
W LA | — | -2 | BN | 2 | — | C/RW NJ | ||||||||||||||
W TOR | — | -1 | BN | 3.6 | — | C/RW WSH | ||||||||||||||
D UTA | — | 3.1 | BN | — | — | W TB | ||||||||||||||
D MIN | — | 6.6 | BN | 2 | — | F WSH | ||||||||||||||
D SJ | — | -1.8 | BN | -0.4 | — | D NJ | ||||||||||||||
D WPG | — | 0.6 | BN | — | — | D NJ | ||||||||||||||
D NJ | — | 5.6 | BN | 2 | — | D CGY | ||||||||||||||
D COL | — | 3.6 | BN | 1.6 | — | D EDM | ||||||||||||||
D CGY | — | 0.6 | BN | 10 | — | D OTT | ||||||||||||||
D WSH | — | -5 | BN | -6.4 | — | D CHI | ||||||||||||||
D BUF | — | 2.6 | BN | — | — | D CHI | ||||||||||||||
D PHI | — | -2 | BN | 1 | 2 | 21:04 | 0 | 0 | 1 | 0 | D ANA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | -0.4 | BN | — | — | G OTT | ||||||||||||||
G VAN | — | — | BN | 9.2 | — | G SJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G PIT | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 40.1 | 52 | 6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW TOR | — | — | IR | -4 | — | DTDF. Chytil C VAN | ||||||||||||||
IRT. Krug D FA | — | — | IR | — | — | C UTA | ||||||||||||||
D WSH | — | — | IR | — | — | LW MTL | ||||||||||||||
| IR | — | — | C/LW ANA | |||||||||||||||||
| IR | 6 | 6 | 13:55 | 2 | 0 | 2 | 0 | RW ANA | ||||||||||||
| IR | -3 | — | RW PHI | |||||||||||||||||
| IR | — | — | C/RW DAL | |||||||||||||||||
| IR | -2 | 0 | 14:35 | 0 | 0 | 0 | 0 | W LA | ||||||||||||
| IR | — | — | D VAN | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D NYI | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | 0 | — | C PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 2 | — | LW VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | 2.6 | — | C/LW WPG | |||||||||||||||||
| TAXI | 5 | — | RW EDM | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 2.6 | — | D FLA | |||||||||||||||||
| TAXI | 4 | — | D MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | -1.4 | — | D PHI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 40.1 | 52 | 6 | Total | |||||||||||||||

