

Week 17 '25-26 Mon 1/26-Sun 2/1 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (13-3) | 0 | 0 | 3 | -3 | 24 | 12 | 12 | 6 | 0 | 0 | 51.2 | |
| (5-11) | 0 | 0 | 0 | 1 | 49 | 0 | 6 | 0 | 0 | 0 | 55.2 | |
| Non-Division Game MAPLE LEAFS leads series 1-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C FLA | — | 0.6 | C | -2 | — | C TOR | ||||||||||||||
C/RW COL | — | -6 | C | 1 | — | C MTL | ||||||||||||||
LW TOR | — | 3 | LW | 2 | — | LW MIN | ||||||||||||||
LW BUF | — | 4 | LW | 0 | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
RW VGK | — | 3 | RW | 11.6 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 5 | RW | 3 | — | RW NYI | ||||||||||||||
D WSH | — | -1.4 | D | -1.4 | — | D NSH | ||||||||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:45 | 0 | 4 | D | 1 | — | D LA | |||||||||
D NYR | — | -2 | D | 5 | — | D DAL | ||||||||||||||
D NSH | — | 3 | D | — | — | D UTA | ||||||||||||||
C/LW CBJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 13:00 | -2 | -1 | F/D | 5 | — | F STL | |||||||||
C SJ | — | 1 | F/D | 9 | — | RW TOR | ||||||||||||||
RW CBJ | 1 | 1 | 0 | 3 | 15:29 | 8 | 15 | F/D | 4 | — | W BUF | |||||||||
W CAR | — | 3 | F/D | — | — | LW DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 0.4 | G | 2.6 | — | G LA | ||||||||||||||
G PHI | — | 2.4 | G | 2.8 | — | G DET | ||||||||||||||
| Total | 6 | 51.2 | 55.2 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 8 | 103 | 82.4 | 1.4 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | 4 | BN | 15 | — | C EDM | ||||||||||||||
C SJ | — | -0.4 | BN | — | — | DTDC. Ritchie C NYI | ||||||||||||||
C BOS | — | 1 | BN | 0 | — | C CHI | ||||||||||||||
C CGY | — | -2 | BN | — | — | C VAN | ||||||||||||||
C COL | — | 0 | BN | 5 | — | LW MIN | ||||||||||||||
LW UTA | — | 10.6 | BN | 3 | — | C/LW CGY | ||||||||||||||
C/LW DAL | — | 6 | BN | — | — | C/LW CGY | ||||||||||||||
C/LW TB | — | — | BN | -1.4 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
RW LA | — | 3 | BN | — | — | RW SEA | ||||||||||||||
RW DET | — | -1 | BN | -2 | — | RW ANA | ||||||||||||||
RW VAN | — | -1 | BN | — | — | RW FLA | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 5 | BN | 7.2 | — | C/RW UTA | ||||||||||||||
W MTL | — | — | BN | 6 | — | C/RW WPG | ||||||||||||||
W OTT | — | 1 | BN | -2 | — | W COL | ||||||||||||||
W TB | — | 1 | BN | 0.6 | — | W UTA | ||||||||||||||
W DET | — | -1 | BN | 3.2 | — | W BOS | ||||||||||||||
F CGY | — | -1 | BN | 5 | — | W NJ | ||||||||||||||
D LA | — | 1.6 | BN | -2.4 | — | D PHI | ||||||||||||||
D SEA | — | 6.6 | BN | 0 | — | D TB | ||||||||||||||
D VGK | — | 0 | BN | — | — | D PIT | ||||||||||||||
D PIT | — | 8 | BN | -2 | — | D DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | 0 | BN | 2.4 | 1.4 | .880 | 3 | 22 | 25 | 0 | G CHI | |||||||||
DTDC. Lindgren G WSH | — | 6.2 | BN | — | — | G BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 51.6 | 26 | 1.4 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | — | — | IR | — | — | C BUF | ||||||||||||||
C EDM | — | — | IR | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
LW NYR | — | — | IR | — | — | D WPG | ||||||||||||||
OUTP. Zacha C/LW BOS | — | 0 | IR | — | — | OUTH. Mews D CGY | ||||||||||||||
IRP. Laine W MTL | — | — | IR | |||||||||||||||||
D TB | — | — | IR | |||||||||||||||||
D TB | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW LA | — | 6.2 | TAXI | 0 | — | C CHI | ||||||||||||||
RW STL | — | 12 | TAXI | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
RW VAN | — | -1 | TAXI | — | — | RW SJ | ||||||||||||||
W LA | — | -1 | TAXI | 0 | — | C/RW CBJ | ||||||||||||||
W STL | — | 5 | TAXI | — | — | D NJ | ||||||||||||||
W SEA | — | — | TAXI | — | — | D PHI | ||||||||||||||
W VAN | — | — | TAXI | — | — | D UTA | ||||||||||||||
D TB | — | 0 | TAXI | — | — | D NYI | ||||||||||||||
D PIT | — | — | TAXI | 0 | — | D CBJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
LW/D CAR | — | — | TAXI | — | — | G UTA | ||||||||||||||
| Total | 0 | 51.6 | 26 | 1.4 | Total | |||||||||||||||

