

Week 16 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-12) | 30 | 21 | 14 | 19 | 19 | 12 | 15 | 130.4 | |
| (15-2) | 30 | 24 | 54 | 29 | 7 | 46 | 14 | 204.8 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C TOR | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:04 | -2 | 1 | C | 11 | — | C DAL | |||||||||
C/LW PHI | — | 5.2 | C | 15.6 | 3 | 14:35 | 1 | 0 | 1 | 0 | C PIT | |||||||||
C/LW CGY | 1 | 0 | 0 | -1 | 15:18 | 2 | 0 | LW | -0.4 | -1 | 11:21 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW ANA | ||||
C/LW NYR | — | 0 | LW | 5.6 | 0.6 | 17:41 | 0 | 2 | 0 | 0 | W VGK | |||||||||
C/RW DAL | — | 3 | RW | 0.2 | 1 | 17:03 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW VAN | |||||||||
RW ANA | 3 | 0 | 0 | 2 | 19:32 | 11 | 11.6 | RW | -2 | 0 | 15:33 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW OTT | ||||
D PHI | — | 3.6 | D | 0 | 1 | 18:42 | 1 | 0 | 0 | 0 | D SEA | |||||||||
D TB | — | -1 | D | 0 | — | D UTA | ||||||||||||||
D LA | — | 1 | D | 14 | — | D MIN | ||||||||||||||
D DAL | — | 6 | D | 4 | -2 | 15:41 | -2 | 0 | 0 | 0 | D VAN | |||||||||
F STL | — | 9.6 | F/D | 7 | 0 | 18:10 | 0 | 0 | 0 | 0 | DTDB. Boeser W VAN | |||||||||
RW TOR | 1 | 0 | 0 | -1 | 18:07 | 3 | 2 | F/D | 2.6 | 2 | 17:15 | 0 | 0 | 1 | 0 | C FLA | ||||
W COL | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:12 | 1 | 8 | F/D | 12 | 3 | 16:33 | 1 | 0 | 1 | 0 | W PIT | ||||
C VAN | — | — | F/D | 9 | 0 | 13:52 | 0 | 0 | 0 | 0 | W NJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | 19.2 | G | 5 | -2 | .781 | 7 | 25 | 32 | 0 | G VGK | |||||||||
G CHI | 0 | 24 | 20 | 4 | .833 | 0 | 22 | G | 22.6 | 9 | .938 | 2 | 30 | 32 | 1 | G PIT | ||||
| Total | 15 | 130.4 | 204.8 | 14.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 17 | 154.4 | 190.8 | 21 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | 4.6 | BN | 0.6 | — | C WPG | ||||||||||||||
C EDM | — | 16.2 | BN | -2 | — | C NYI | ||||||||||||||
C NYI | — | 0.6 | BN | 16 | — | OUTA. Cirelli C TB | ||||||||||||||
C CHI | — | — | BN | 7 | — | C CBJ | ||||||||||||||
LW MIN | — | -1 | BN | 9.6 | — | LW NYI | ||||||||||||||
LW MIN | — | 26.2 | BN | -1 | — | LW NSH | ||||||||||||||
C/LW CGY | — | — | BN | 13.6 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
RW SEA | — | — | BN | 0.6 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
RW NYI | — | -1 | BN | — | — | LW EDM | ||||||||||||||
RW FLA | — | — | BN | 8 | — | RW DAL | ||||||||||||||
C/RW UTA | — | 8.2 | BN | 2.6 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
C/RW WPG | — | -5 | BN | 4 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
W UTA | — | — | BN | 7 | — | C/RW SJ | ||||||||||||||
W BOS | — | 5 | BN | 10 | — | W WSH | ||||||||||||||
W BUF | — | 2 | BN | 15 | — | W UTA | ||||||||||||||
D NSH | — | 5 | BN | 14.6 | — | W PHI | ||||||||||||||
D PIT | — | — | BN | 7 | — | W MIN | ||||||||||||||
D UTA | — | — | BN | 2 | — | W STL | ||||||||||||||
D DET | — | 1 | BN | 2.2 | — | D CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G LA | — | 5.2 | BN | 0 | — | D BOS | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 13.2 | — | G DAL | |||||||||||||||||
| BN | 9.8 | 1.4 | .880 | 3 | 22 | 25 | 0 | G VAN | ||||||||||||
| BN | 5.4 | — | G MTL | |||||||||||||||||
| BN | 20 | — | G CBJ | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 27.8 | 70.2 | 1.4 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | — | IR | — | — | G CAR | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | IR | |||||||||||||||||
D WPG | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTH. Mews D CGY | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C MIN | ||||||||||||||
LW SJ | — | — | TAXI | — | — | C CGY | ||||||||||||||
RW SJ | — | — | TAXI | — | — | W BUF | ||||||||||||||
C/RW CBJ | — | — | TAXI | 1.6 | — | D BOS | ||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | — | — | D MTL | ||||||||||||||
D PHI | — | — | TAXI | — | — | D NYI | ||||||||||||||
D UTA | — | — | TAXI | — | — | RW/D CHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D NYI | — | — | TAXI | — | — | G VGK | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | — | — | G UTA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | — | — | G LA | ||||||||||||||
| Total | 0 | 27.8 | 70.2 | 1.4 | Total | |||||||||||||||

