
Week 15 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-11) | 24 | 32 | 10 | 41 | 22 | 27 | 10 | 165.2 | |
| (7-9) | 24 | 13 | 42 | 29 | 1 | 28 | 9 | 145.8 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CGY | — | 13 | C | 12.6 | — | C TOR | ||||||||||||||
C SJ | — | 5 | C | 4 | — | DTDB. Catton C/LW SEA | ||||||||||||||
LW TB | 1 | 1 | 0 | 2 | 17:56 | 7 | 10.2 | LW | -1 | — | W VAN | |||||||||
W MTL | — | 12 | LW | 15.8 | 2.2 | 16:42 | -1 | 4 | 1 | 0 | LW OTT | |||||||||
RW TB | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:48 | 3 | 12.2 | RW | 6.6 | — | RW SEA | |||||||||
W CHI | — | — | RW | 3.6 | — | RW LA | ||||||||||||||
D NSH | — | 20 | D | 1 | — | D LA | ||||||||||||||
D TOR | — | 5.6 | D | 4 | 3 | 18:54 | 1 | 0 | 1 | 0 | D EDM | |||||||||
D CBJ | — | 3 | D | 7.2 | 3.6 | 19:42 | 1 | 2 | 1 | 0 | D OTT | |||||||||
D BOS | — | 17.6 | D | -1 | — | D TOR | ||||||||||||||
C/LW NSH | — | 7 | F/D | 12 | — | W FLA | ||||||||||||||
C/RW ANA | — | 5 | F/D | 4.2 | -1.4 | 19:57 | -2 | 2 | 0 | 0 | W DAL | |||||||||
LW WPG | — | 13 | F/D | 10.6 | 0.6 | 19:57 | 0 | 2 | 0 | 0 | C OTT | |||||||||
RW BUF | — | 12 | F/D | -0.4 | -1 | 15:35 | -1 | 0 | 0 | 0 | D STL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
OUTU. Luukkonen G BUF | — | 8.6 | G | 2 | 2 | .882 | 4 | 30 | 34 | 0 | G OTT | |||||||||
G BOS | — | 21 | G | 11.4 | — | OUTL. Thompson G WSH | ||||||||||||||
| Total | 10 | 165.2 | 145.8 | 9 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 21 | 211 | 145.8 | 11.4 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTE. Lindholm C BOS | — | 7.6 | BN | 5 | — | C COL | ||||||||||||||
C CAR | — | 19.6 | BN | -3 | — | C CHI | ||||||||||||||
C OTT | 1 | 0 | 0 | -1 | 17:55 | 3 | 4 | BN | -1 | — | LW NJ | |||||||||
LW ANA | — | 3 | BN | -3.4 | — | LW NSH | ||||||||||||||
LW COL | — | -1 | BN | 8 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
LW MIN | — | -1 | BN | 1.6 | — | RW ANA | ||||||||||||||
LW FA | — | — | BN | 9 | — | RW VGK | ||||||||||||||
LW EDM | 1 | 1 | 0 | 3 | 14:05 | 8 | 15 | BN | 4 | — | RW NSH | |||||||||
W WSH | — | 1 | BN | 9 | — | W NYR | ||||||||||||||
W LA | — | 4 | BN | -3.4 | — | W NSH | ||||||||||||||
D CAR | — | 6.2 | BN | 6 | — | W NYR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | — | 15.4 | BN | 6 | — | W UTA | ||||||||||||||
G MTL | — | 10.6 | BN | 1 | — | D BOS | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 11.6 | — | D MTL | |||||||||||||||||
| BN | 0.6 | — | D CAR | |||||||||||||||||
| BN | 2.6 | — | D TOR | |||||||||||||||||
| BN | 1.6 | — | D SJ | |||||||||||||||||
| BN | 2.6 | — | D CGY | |||||||||||||||||
| BN | — | — | D VAN | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | -1.8 | — | G NYR | |||||||||||||||||
| BN | 8.2 | — | G NYR | |||||||||||||||||
| BN | -1 | — | G NYI | |||||||||||||||||
| BN | 13.4 | — | G NYI | |||||||||||||||||
| BN | 6.4 | — | G PIT | |||||||||||||||||
| Total | 11 | 84.4 | 31.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW SEA | — | -4 | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
RW TOR | — | 10.6 | IR | — | — | C VAN | ||||||||||||||
W FLA | — | — | IR | — | — | RW STL | ||||||||||||||
D SJ | — | 2 | IR | — | — | DTDB. Marchand W FLA | ||||||||||||||
IRS. Jones D FLA | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 14.8 | IR | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | — | — | C MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW PHI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G COL | |||||||||||||||||
| Total | 11 | 84.4 | 31.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
