

Week 15 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-10) | 14 | 7 | 5 | 30 | 21 | 19 | 16 | 110.4 | |
| (6-9) | 15 | 6 | 10 | 13 | -1 | 1 | -2 | 40.8 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW DAL | 0 | 0 | 0 | -2 | 18:13 | -2 | 2.6 | C | 1.6 | — | C MTL | |||||||||
C EDM | 0 | 2 | 0 | 3 | 22:42 | 7 | 20 | C | 1 | — | C SEA | |||||||||
W COL | — | — | LW | 1 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
LW MIN | — | 5 | LW | 6.6 | — | W TOR | ||||||||||||||
W UTA | — | -1.4 | RW | 2.6 | — | RW MTL | ||||||||||||||
RW ANA | — | 14 | RW | 6.6 | — | RW WSH | ||||||||||||||
D NSH | — | 7 | D | 8 | — | D WPG | ||||||||||||||
D PHI | — | 8.2 | D | 2 | — | D CGY | ||||||||||||||
D TB | 0 | 0 | 4 | 0 | 16:57 | 1.2 | 7.4 | D | 2.6 | — | D WSH | |||||||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | 1 | 23:25 | 1 | 0 | D | -6 | — | D PHI | |||||||||
F STL | 0 | 0 | 0 | -2 | 16:35 | -2 | 1 | F/D | 8 | — | D UTA | |||||||||
D LA | — | -3 | F/D | 3 | — | D SJ | ||||||||||||||
W BUF | — | 11.6 | F/D | 5.6 | -2 | 18:46 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW DAL | |||||||||
D DET | 1 | 0 | 0 | 1 | 14:02 | 5 | 3.6 | F/D | 0 | — | D WSH | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | 6.6 | G | — | — | G EDM | ||||||||||||||
G DET | 1 | 22 | 19 | 3 | .864 | 5.8 | 21 | G | — | — | G VAN | |||||||||
| Total | 16 | 110.4 | 40.8 | -2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 20 | 144.2 | 90.1 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | 3 | BN | 3.6 | — | C TOR | ||||||||||||||
C MTL | — | 3.2 | BN | 1.6 | — | C NSH | ||||||||||||||
C NYI | — | 3 | BN | 3 | 0 | 12:44 | 0 | 0 | 0 | 0 | C DET | |||||||||
C CHI | — | — | BN | — | — | C NSH | ||||||||||||||
LW MIN | — | 5 | BN | -1 | — | LW UTA | ||||||||||||||
C/LW CGY | — | 1.6 | BN | 7 | — | C/LW NJ | ||||||||||||||
C/LW NYR | — | 2.6 | BN | 1 | — | RW NJ | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 2 | BN | — | — | RW COL | ||||||||||||||
RW TOR | — | 6 | BN | 2 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
RW NYI | — | -3 | BN | 4 | -1 | 15:12 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW STL | |||||||||
C/RW UTA | — | 12 | BN | 2 | — | W WPG | ||||||||||||||
C/RW WPG | — | 10 | BN | — | — | W LA | ||||||||||||||
W BOS | — | 3.6 | BN | — | — | W BOS | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CHI | — | 5.6 | BN | 5.8 | — | D ANA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | -1 | — | D MIN | |||||||||||||||||
| BN | 11.6 | — | D NJ | |||||||||||||||||
| BN | 2 | — | D COL | |||||||||||||||||
| BN | 3.7 | — | D BUF | |||||||||||||||||
| BN | 9 | 0 | 22:26 | 0 | 0 | 0 | 0 | D OTT | ||||||||||||
| BN | 2 | — | D ANA | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 5.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G DET | ||||||||||||
| BN | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 36.8 | 63.7 | -1 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | — | IR | — | — | C MTL | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | IR | — | — | LW TOR | ||||||||||||||
D WPG | — | — | IR | — | — | D TB | ||||||||||||||
| IR | — | — | IRT. Krug D FA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
OUTH. Mews D CGY | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NYI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 36.8 | 63.7 | -1 | Total | |||||||||||||||

