

Week 15 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-7) | 35 | 8 | 22 | -7 | 3 | 9 | 17 | 87 | |
| (7-11) | 22 | 5 | 3 | 17 | 1 | 15 | 2 | 64.4 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | — | -1 | C | 8.6 | — | C/RW FLA | ||||||||||||||
C SEA | — | 5.6 | C | 4.6 | — | C/LW BUF | ||||||||||||||
W EDM | 2 | 1 | 0 | 3 | 17:59 | 11 | 32 | LW | 6.6 | — | LW CAR | |||||||||
W DET | 1 | 1 | 0 | 1 | 23:14 | 6 | 15 | LW | 0.6 | — | LW TOR | |||||||||
W BUF | — | 10 | RW | — | — | W CGY | ||||||||||||||
W MTL | — | -2 | RW | -2 | — | RW LA | ||||||||||||||
D NYI | — | 5 | D | 5 | 0 | 20:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | D STL | |||||||||
D NJ | — | 5 | D | -0.4 | — | D LA | ||||||||||||||
D LA | — | 5 | D | -4 | — | D PIT | ||||||||||||||
D COL | — | 3 | D | 2.2 | 1.6 | 22:36 | 1 | 2 | 0 | 0 | D DET | |||||||||
C/LW SEA | — | 9 | F/D | 13 | — | LW FLA | ||||||||||||||
C/LW DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:58 | 0 | 0.6 | F/D | 4 | — | IRB. Point C TB | |||||||||
C/LW COL | — | 1 | F/D | 2.6 | — | D COL | ||||||||||||||
C VAN | — | 0 | F/D | 6 | — | D BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | 2.2 | G | 17.6 | — | G WPG | ||||||||||||||
G MIN | — | -3.4 | G | — | — | G CGY | ||||||||||||||
| Total | 17 | 87 | 64.4 | 1.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 17 | 186 | 141 | 5.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | 20 | BN | 17 | — | C WPG | ||||||||||||||
C CAR | — | — | BN | 4.5 | — | C NSH | ||||||||||||||
C NSH | — | -1 | BN | — | — | C ANA | ||||||||||||||
LW CGY | — | 2 | BN | 2 | — | LW VGK | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 2 | BN | — | — | LW VGK | ||||||||||||||
C/LW PIT | — | 5.7 | BN | 13 | 4 | 16:20 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/LW EDM | |||||||||
C/LW OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:24 | 0 | 11 | BN | 0.6 | — | C/LW MTL | |||||||||
C/LW CBJ | — | 6 | BN | 8.6 | — | RW SEA | ||||||||||||||
C/LW SJ | — | 2 | BN | — | — | W WPG | ||||||||||||||
RW TOR | — | 2 | BN | 14 | — | W CAR | ||||||||||||||
RW PIT | — | 3 | BN | -0.4 | — | OUTJ. Greenway F BUF | ||||||||||||||
RW PIT | — | 1 | BN | 5 | — | F MTL | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 12.6 | BN | 6.6 | — | D ANA | ||||||||||||||
W TOR | — | 2 | BN | -2 | -3 | 19:52 | -3 | 0 | 0 | 0 | D STL | |||||||||
W UTA | — | 7.2 | BN | 0.2 | — | D CGY | ||||||||||||||
W UTA | — | 15.6 | BN | 6.6 | — | D WSH | ||||||||||||||
F CHI | — | 0.2 | BN | -2 | — | D NSH | ||||||||||||||
D VGK | — | 1.6 | BN | 2 | — | D SEA | ||||||||||||||
D NYI | — | 1 | BN | — | — | D CAR | ||||||||||||||
D FLA | — | 1.6 | BN | — | — | D WPG | ||||||||||||||
D BOS | — | -1 | BN | 6 | — | D NYI | ||||||||||||||
D OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:57 | 0 | 6 | BN | ||||||||||||
D BUF | — | -1 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G STL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 24.4 | BN | ||||||||||||
| Total | 0 | 123.7 | 81.7 | 1 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRM. Rossi C VAN | — | — | IR | 7.4 | — | RW PHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYI | — | — | IR | — | — | W SJ | ||||||||||||||
| IR | — | — | D COL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D DAL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G SEA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G NYR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW BOS | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W CGY | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D PHI | — | 0.6 | TAXI | |||||||||||||||||
D SJ | — | 2.6 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CGY | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G TOR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G PHI | — | -3.4 | TAXI | |||||||||||||||||
G STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 123.7 | 81.7 | 1 | Total | |||||||||||||||

