
Week 15 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (14-2) | 27 | 45 | 18 | 32 | 12 | 43 | 9 | 186.4 | |
| (7-9) | 5 | 15 | 4 | 10 | 14 | 32 | 7 | 86.4 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C TB | 0 | 0 | 0 | 1 | 15:58 | 1 | 10.1 | C | 2 | — | C NYR | |||||||||
C DAL | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:57 | -1 | 4.6 | C | — | — | C MIN | |||||||||
W STL | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:49 | -1 | 2 | LW | 4.2 | — | LW CAR | |||||||||
LW EDM | — | — | LW | 5 | — | OUTE. Robinson W CAR | ||||||||||||||
W UTA | — | 10 | RW | 16 | 4 | 16:23 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/RW OTT | |||||||||
RW DAL | 0 | 1 | 0 | 1 | 11:57 | 3 | 3 | RW | 5 | — | RW CGY | |||||||||
D SEA | — | 7 | D | 4.2 | 2 | 22:39 | 0 | 0 | 1 | 0 | D DET | |||||||||
D UTA | — | 19 | D | -2 | — | D WSH | ||||||||||||||
D BOS | — | 10 | D | -0.4 | — | D VAN | ||||||||||||||
D MIN | — | 0 | D | -4.4 | — | D NYR | ||||||||||||||
W WSH | — | -0.4 | F/D | 8.6 | — | C CGY | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 16 | F/D | 0.6 | 0.6 | 12:14 | 0 | 2 | 0 | 0 | RW DET | |||||||||
RW OTT | 1 | 1 | 0 | 1 | 14:37 | 6 | 12.6 | F/D | 17 | — | W CAR | |||||||||
LW CBJ | — | 3 | F/D | 5 | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DAL | 0 | 25 | 22 | 3 | .880 | 1.4 | 13.2 | G | 1 | — | G SEA | |||||||||
G PIT | — | 8.2 | G | 24.6 | — | G UTA | ||||||||||||||
| Total | 9.4 | 186.4 | 86.4 | 6.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 11.4 | 163.4 | 150.6 | 16.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | 2 | BN | 7 | — | C WPG | ||||||||||||||
C PIT | — | 8.6 | BN | -2.5 | -1 | 14:39 | -1 | 0 | 0 | 0 | C TB | |||||||||
DTDA. Lundell C FLA | — | 7.6 | BN | 19 | — | C BUF | ||||||||||||||
C CBJ | — | 5.6 | BN | 2.6 | — | C CHI | ||||||||||||||
LW NYI | — | 6 | BN | 0.6 | 1.6 | 11:15 | 1 | 2 | 0 | 0 | LW DAL | |||||||||
LW NSH | — | 6.6 | BN | 0 | — | RW CHI | ||||||||||||||
LW ANA | — | 1.2 | BN | 13.2 | — | RW WPG | ||||||||||||||
RW VAN | — | -2.8 | BN | -2.4 | — | RW CHI | ||||||||||||||
C/RW CAR | — | 4 | BN | 5.6 | — | RW NYI | ||||||||||||||
W VAN | — | -1.4 | BN | 1.6 | — | RW FLA | ||||||||||||||
W PHI | — | 7 | BN | -0.4 | — | W SJ | ||||||||||||||
W PIT | — | 4 | BN | 3 | — | W WPG | ||||||||||||||
W CHI | — | -2 | BN | — | — | W NJ | ||||||||||||||
W NJ | — | 1 | BN | 3 | — | W TOR | ||||||||||||||
D CAR | — | 8.9 | BN | 1 | — | W NYI | ||||||||||||||
D BOS | — | 6.6 | BN | 1 | -1 | 17:49 | -1 | 0 | 0 | 0 | D STL | |||||||||
IRZ. Buium D VAN | — | 0 | BN | 0 | — | D DAL | ||||||||||||||
RW/D CHI | — | — | BN | -1.4 | — | D CHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G VGK | — | 4.6 | BN | -0.2 | — | D NYI | ||||||||||||||
G VAN | — | 8 | BN | -0.4 | — | D NYI | ||||||||||||||
G MTL | — | 6 | BN | -1.4 | — | D VAN | ||||||||||||||
G CBJ | — | 7.8 | BN | 12 | 4 | 22:27 | 2 | 0 | 1 | 0 | D TB | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G WPG | |||||||||||||||||
| BN | 0.8 | — | G VAN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 33.2 | 73.9 | 7.6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | — | IR | 1 | — | C MTL | ||||||||||||||
LW CBJ | — | — | IR | -1 | — | C CHI | ||||||||||||||
W CAR | — | — | IR | — | — | C SJ | ||||||||||||||
W MIN | — | 2.6 | IR | 3.6 | — | DTDN. Laba C NYR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MIN | — | — | TAXI | 1 | — | LW WSH | ||||||||||||||
C CGY | — | — | TAXI | 3.6 | 4 | 10:19 | 1 | 0 | 0 | 1 | W EDM | |||||||||
C/RW SJ | — | 2 | TAXI | -1.4 | — | D PIT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W VGK | — | 12 | TAXI | 7.4 | — | G ANA | ||||||||||||||
W BUF | — | — | TAXI | 1.6 | — | G COL | ||||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NYI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 33.2 | 73.9 | 7.6 | Total | |||||||||||||||
